Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ShovShov

Legacy Member
Boys, meer autonieuws & minder 'ik vind dit merk beter dan dat merk' in dit topic aub


bedankt he :)

desolation

Legacy Member
Hoe zit dat eigenlijk met die RX-9? Mazda zit maar patenten in te dienen maar ik wil brap zien!

sandervdw

Legacy Member
desolation zei:
Hoe zit dat eigenlijk met die RX-9? Mazda zit maar patenten in te dienen maar ik wil brap zien!

Nog geen nieuws, en ik denk ook niet dat er direct nieuws over zal komen. Jammer, maar in het segment van de RX-9 zit een pak meer concurrentie dan in het segment van de MX-5. En of je daar dan een wagen wil ontwikkelen men een laag productieaantal...

Silence

Legacy Member
FlatSix zei:
218i active tourer ook 11,3m met wielbasis van 267cm, tegenover de Modus met een wielbasis van 258cm en een draaicirkel van 10,7m.

Heb eens een Clio opgezocht, 258cm/10,4m

Denk dat we moeten concluderen dat de Modus, wat een hoge Clio is in de basis, gewoon een auto is met een kleine draaicirkel voor zijn grootte.

Zonet ook even gekeken: Huidige Kia Proceed (Shooting Break) lengte 4,605 cm dus kleine 10 cm korter dan de 3 Berline. Wielbasis 256cm maar een draaicirkel van 10,6m :bow:
JBL audio
Wel maar 2 isofix punten
En dan vergeet ik nog de 7jaar garantie

Blijf het toch een super interessante auto vinden eigenlijk en geweldige looks (persoonlijke mening)
Enkel gereden met de GT momenteel (1.6 bezine 204pk), vlot genoeg

Weet enkel dat de motoren in samenwerking zijn met Hyundai, maar geen idee of dit eigen makelij is

MrKend54l

Legacy Member
Silence zei:
Zonet ook even gekeken: Huidige Kia Proceed (Shooting Break) lengte 4,605 cm dus kleine 10 cm korter dan de 3 Berline. Wielbasis 256cm maar een draaicirkel van 10,6m
emoji144.png

JBL audio
Wel maar 2 isofix punten
En dan vergeet ik nog de 7jaar garantie

Blijf het toch een super interessante auto vinden eigenlijk en geweldige looks (persoonlijke mening)
Enkel gereden met de GT momenteel (1.6 bezine 204pk), vlot genoeg

Weet enkel dat de motoren in samenwerking zijn met Hyundai, maar geen idee of dit eigen makelij is

+1 voor Kia Proceed.
Echt een zeer knappe wagen!

De 1.6 GT is ook de enige interessante optie
emoji14.png
al de rest is toch net niet. Maar qua prijs en wat je ervoor krijgt zit die GT echt wel goed.

De motor is gewoon de standaard 1.6 van Hyundai.

FlatSix

Legacy Member
Zit je wel ineens €40k voor een Kia?

Maar zeer zeker akkoord dat het een knappe wagen is. Gedurfd ook, en heb hem nog niet veel zien rijden.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
+1 voor Kia Proceed.
Echt een zeer knappe wagen!

De 1.6 GT is ook de enige interessante optie
emoji14.png
al de rest is toch net niet. Maar qua prijs en wat je ervoor krijgt zit die GT echt wel goed.

De motor is gewoon de standaard 1.6 van Hyundai.

Wel gek dat Hyundai die motor zelf niet in hun familiewagens gebruikt. Ik vind de Proceed wel echt knap, elke keer als ik er 1 zie rijden moet ik toch eens 2x kijken.

FlatSix zei:
Zit je wel ineens €40k voor een Kia?

Maar zeer zeker akkoord dat het een knappe wagen is. Gedurfd ook, en heb hem nog niet veel zien rijden.

Wel opvallend dat een i30N Fastback met dezelfde opties momenteel maar liefst €5800 goedkoper uitkomt. In mijn idee speelde KIA in dezelfde klasse als Hyundai maar blijkbaar willen ze zich toch een klasse hoger richten (want de Hyundai is wel een pak sportiever).

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Wel opvallend dat een i30N Fastback met dezelfde opties momenteel maar liefst €5800 goedkoper uitkomt. In mijn idee speelde KIA in dezelfde klasse als Hyundai maar blijkbaar willen ze zich toch een klasse hoger richten (want de Hyundai is wel een pak sportiever).

Of de Hyundai is gewoon goedkoop natuurlijk
emoji14.png

De prijs is inderdaad wel aan de hoge kant. Maar een golf variant zit voor hetzelfde maar dan met 1.5tsi ook aan die prijs. Een leon ST 2.0tsi zit daar ook qua prijs.
Heb nog te weinig ervaring met de Proceed om concreet een oordeel te vellen. Maar 35k voor een wagen met iet of wat opties en vermogen is anno 2020 toch echt het minste wat je gaat kwijt zijn.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Of de Hyundai is gewoon goedkoop natuurlijk
emoji14.png

De prijs is inderdaad wel aan de hoge kant. Maar een golf variant zit voor hetzelfde maar dan met 1.5tsi ook aan die prijs. Een leon ST 2.0tsi zit daar ook qua prijs.
Heb nog te weinig ervaring met de Proceed om concreet een oordeel te vellen. Maar 35k voor een wagen met iet of wat opties en vermogen is anno 2020 toch echt het minste wat je gaat kwijt zijn.

Dat is ongeveer de grens waarop het interessant wordt ja :D Wou om te testen eens vergelijken met de Megane GT, maar die is blijkbaar uit het gamma gehaald.

ikbenben

Legacy Member
sandervdw zei:
Wel opvallend dat een i30N Fastback met dezelfde opties momenteel maar liefst €5800 goedkoper uitkomt. In mijn idee speelde KIA in dezelfde klasse als Hyundai maar blijkbaar willen ze zich toch een klasse hoger richten (want de Hyundai is wel een pak sportiever).

Die 7 jaar garantie zal ook wel in de prijs verrekend zitten.

Jackerath

Legacy Member
JPV zei:
Als het kwaliteitsverschil er is en goed meetbaar is, zal je toch wel eens moeten uitleggen op basis van welke bron je dat meet. Alvast niet op deze bron dan.
Zonder hier een stelling te willen innemen vind ik het straf dat de pannestatistieken van ADAC (Duitse tegenhanger van VAB/Touring) hier niet vermeld werden:
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Dit is op basis van 4 miljoen depannages per jaar in Duitsland, waar ze jaarlijks dan een rapport van opstellen. Helemaal onderaan die pagina kan je de PDF's van de vorige 12 jaar downloaden. Veel plezier met dat te analyseren. ;) Geef gerust een seintje indien vertalingshulp nodig.

Silence

Legacy Member
sandervdw zei:
Wel gek dat Hyundai die motor zelf niet in hun familiewagens gebruikt. Ik vind de Proceed wel echt knap, elke keer als ik er 1 zie rijden moet ik toch eens 2x kijken.

Het is eerder jammer dat Kia de 2.0 niet gebruikt :D

Wel opvallend dat een i30N Fastback met dezelfde opties momenteel maar liefst €5800 goedkoper uitkomt. In mijn idee speelde KIA in dezelfde klasse als Hyundai maar blijkbaar willen ze zich toch een klasse hoger richten (want de Hyundai is wel een pak sportiever).

De fastback is wel 15cm korter, kleinere koffer (594l vs 436l), Manueel vs automaat (De Hyundai kan ik niet in automaat configureren)

De Hyundai excl kortingen is 38.099€ (Zwart + Performance Pack)
De Kia excl korting is 39.920€ (Zwart GT) in de brochure met digitaal dashboard ipv wijzers

Optielijst is bijna eindeloos, nuja opties, het is praktisch allemaal standaard op de GT. Enige dat ik mis in een Head-up-display mja kunt niet alles hebben zeker :)

6 airbags
Uitschakelbare passagiersairbag vooraan
ABS (Anti-lock Braking System),
anti-blokkeersysteem remmen, met EBD (Electronic Brake Distribution),
elektronische remkrachtverdeling ESC (Electronic Stability Control),
elektronisch stabiliteitssysteem
HAC (Hill Assist Control), vertrekhulp op hellingen
TPMS (Tire Pressure Monitoring System), meetsysteem bandenspanning
Isofixverankeringspunten voor kinderzitjes achteraan (2de rij)
Rijvakassistent (Lane Keeping Assist)
DAA, waakzaamheidsassistent voor de bestuurder
Automatische noodrem (wagen)
Parkeersensoren achteraan
Achteruitrijcamera
Automatische dual zone airconditioning
Cruise control
In de hoogte verstelbare bestuurderszetel
In de hoogte regelbare passagierszetel
Stuurbekrachtiging (MDPS)
In de hoogte en de diepte regelbaar stuurwiel
In de hoogte regelbare hoofdsteunen voor- en achteraan
Centrale armleuning vooraan met opbergvak
Verschuifbare centrale armsteun vooraan
Centrale armleuning achteraan
Automatische koplamp-activering/uitschakeling
LED dagrijlichten
Automatisch grootlicht (High Beam Assist)

Mistlamp achteraan
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
Smart key
Elektronische handrem
Elektrisch regelbare en verwarmbare buitenspiegels
Elektrisch inklapbare buitenspiegels
Elektrochromatische binnenspiegel
Ruitenwissers vooraan met regensensor
Ruitenwisserontdooiing
12V-aansluitpunt in de centrale console
Elektrisch bediende ruiten voor- en achteraan
Leeslampjes en (zonne)brilopbergvak
Make-upspiegels vooraan
Verlichting make-upspiegels
Opbergtassen op rugleuning voorzetels
Bagagenet in de koffer
Radio-RDS DAB+ met 8” scherm en 6 luidsprekers (10.25 scherm in optie)
Apple Carplay & Android Auto(1)

AUX & USB aansluiting
Bluetooth met spraakherkenning
Audiobediening op het stuurwiel
Draadloze oplader voor smartphones
Boordcomputer
Privacy ruiten achteraan
Bumpers in koetswerkkleur
Zijdelingse richtingaanwijzers in de buitenpiegels
Zwarte hoogglans inlegwerk
Met leder beklede stuurwiel en versnellingspook
Stuurwiel in D-vorm
Aluminium pedalen
Aluminium deurdrempels
Volledig digitale 12.3” wijzerplaten
Noodremsysteem (voetgangers en fietsers)
Adaptieve snelheidsregelaar (enkel op DCT)
Fileassistent (enkel op DCT)
LED Koplampen
Dodehoekwaarschuwing
Rear Cross Traffic Alert (waarschuwing naderende voertuigen achteraan)
Automatisch parkeersysteem (Smart Park Assist System)
Intelligente (handenvrije) elektrisch bediende achterklep

Neerklapbare achterzetels in 40/20/40 verhouding
Zetelbekleding in leder/suede met rood borduurwerk

Vink dit aan bij een Premium merk + 200pk onder de kap, denk dat je op een ander prijskaartje uitkomt
En dan nog de afmeting van de wagen (praktisch) + 7 jaar garantie

Ik moet enkel de vriendin nog overtuigen dat we een nieuwe wagen nodig hebben :lol:

sandervdw

Legacy Member
Silence zei:
De fastback is wel 15cm korter, kleinere koffer (594l vs 436l), Manueel vs automaat (De Hyundai kan ik niet in automaat configureren)

De Hyundai excl kortingen is 38.099€ (Zwart + Performance Pack)
De Kia excl korting is 39.920€ (Zwart GT) in de brochure met digitaal dashboard ipv wijzers

Optielijst is bijna eindeloos, nuja opties, het is praktisch allemaal standaard op de GT. Enige dat ik mis in een Head-up-display mja kunt niet alles hebben zeker :)



Vink dit aan bij een Premium merk + 200pk onder de kap, denk dat je op een ander prijskaartje uitkomt
En dan nog de afmeting van de wagen (praktisch) + 7 jaar garantie

Ik moet enkel de vriendin nog overtuigen dat we een nieuwe wagen nodig hebben :lol:

zonder korting klopt dat inderdaad, maar met korting is het een heel groot verschil.
Ivm die optielijst zit dit ook allemaal op de i30:
6 airbags
Uitschakelbare passagiersairbag vooraan
ABS (Anti-lock Braking System),
anti-blokkeersysteem remmen, met EBD (Electronic Brake Distribution),
elektronische remkrachtverdeling ESC (Electronic Stability Control),
elektronisch stabiliteitssysteem
HAC (Hill Assist Control), vertrekhulp op hellingen
TPMS (Tire Pressure Monitoring System), meetsysteem bandenspanning
Isofixverankeringspunten voor kinderzitjes achteraan (2de rij)
Rijvakassistent (Lane Keeping Assist)
DAA, waakzaamheidsassistent voor de bestuurder
Automatische noodrem (wagen)
Parkeersensoren achteraan
Achteruitrijcamera
Automatische dual zone airconditioning
Cruise control
In de hoogte verstelbare bestuurderszetel
In de hoogte regelbare passagierszetel
Stuurbekrachtiging (MDPS)
In de hoogte en de diepte regelbaar stuurwiel
In de hoogte regelbare hoofdsteunen voor- en achteraan
Centrale armleuning vooraan met opbergvak
Centrale armleuning achteraan
Automatische koplamp-activering/uitschakeling
LED dagrijlichten
Automatisch grootlicht (High Beam Assist)

Mistlamp achteraan
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
Smart key
Elektrisch regelbare en verwarmbare buitenspiegels
Elektrisch inklapbare buitenspiegels
Elektrochromatische binnenspiegel
Ruitenwissers vooraan met regensensor
Ruitenwisserontdooiing
12V-aansluitpunt in de centrale console
Elektrisch bediende ruiten voor- en achteraan
Leeslampjes en (zonne)brilopbergvak
Make-upspiegels vooraan
Verlichting make-upspiegels
Radio-RDS DAB+ met 8” scherm en 6 luidsprekers (10.25 scherm in optie)
Apple Carplay & Android Auto(1)

AUX & USB aansluiting
Bluetooth met spraakherkenning
Audiobediening op het stuurwiel
Draadloze oplader voor smartphones
Boordcomputer
Privacy ruiten achteraan
Bumpers in koetswerkkleur
Zijdelingse richtingaanwijzers in de buitenpiegels
Zwarte hoogglans inlegwerk
Met leder beklede stuurwiel en versnellingspook
Aluminium pedalen
Aluminium deurdrempels
Noodremsysteem (voetgangers en fietsers)
LED Koplampen
Neerklapbare achterzetels in 40/20/40 verhouding
Zetelbekleding in leder/suede met rood borduurwerk


Daarnaast heeft de Hyundai standaard elektrische zetels, sperdifferentieel, instelbaar onderstel, "dual-mode" uitlaat, sportzetels met verlenging aan dijen ...
Dus de Hyundai laat het wat liggen op de rij-assistenten, maar maakt dat meer dan goed met sportieve uitrusting. Ik vind de KIA qua looks knapper, maar ik vind het prijsverschil toch best opvallend. Er is natuurlijk ook maar 1 concurrent in de premiummarkt en dat is de CLA250 en die zal rond de 50k excl korting komen met die opties.

Maar de KIA heeft inderdaad wel 7 jaar garantie tov 5 bij Hyundai.

FlatSix

Legacy Member
Skoda is wel echt de VW toer aan het opgaan eh, na de Kodiaq, de Karoq en de Scala nu ook de Kamiq.

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Skoda is wel echt de VW toer aan het opgaan eh, na de Kodiaq, de Karoq en de Scala nu ook de Kamiq.

Ik snap ook niet goed wat nu waar op mapt.
Kodiaq = Octavia, maar die anderen??

Ik vind de Karoq, Scala en Kamiq wel knap eigenlijk.

Musk

Legacy Member
Hela ik werd hier vorige keer uitgelachen dat ik de Skoda Scala wel kon smaken! :p

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
zonder korting klopt dat inderdaad, maar met korting is het een heel groot verschil.
Ivm die optielijst zit dit ook allemaal op de i30:
6 airbags
Uitschakelbare passagiersairbag vooraan
ABS (Anti-lock Braking System),
anti-blokkeersysteem remmen, met EBD (Electronic Brake Distribution),
elektronische remkrachtverdeling ESC (Electronic Stability Control),
elektronisch stabiliteitssysteem
HAC (Hill Assist Control), vertrekhulp op hellingen
TPMS (Tire Pressure Monitoring System), meetsysteem bandenspanning
Isofixverankeringspunten voor kinderzitjes achteraan (2de rij)
Rijvakassistent (Lane Keeping Assist)
DAA, waakzaamheidsassistent voor de bestuurder
Automatische noodrem (wagen)
Parkeersensoren achteraan
Achteruitrijcamera
Automatische dual zone airconditioning
Cruise control
In de hoogte verstelbare bestuurderszetel
In de hoogte regelbare passagierszetel
Stuurbekrachtiging (MDPS)
In de hoogte en de diepte regelbaar stuurwiel
In de hoogte regelbare hoofdsteunen voor- en achteraan
Centrale armleuning vooraan met opbergvak
Centrale armleuning achteraan
Automatische koplamp-activering/uitschakeling
LED dagrijlichten
Automatisch grootlicht (High Beam Assist)

Mistlamp achteraan
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
Smart key
Elektrisch regelbare en verwarmbare buitenspiegels
Elektrisch inklapbare buitenspiegels
Elektrochromatische binnenspiegel
Ruitenwissers vooraan met regensensor
Ruitenwisserontdooiing
12V-aansluitpunt in de centrale console
Elektrisch bediende ruiten voor- en achteraan
Leeslampjes en (zonne)brilopbergvak
Make-upspiegels vooraan
Verlichting make-upspiegels
Radio-RDS DAB+ met 8” scherm en 6 luidsprekers (10.25 scherm in optie)
Apple Carplay & Android Auto(1)

AUX & USB aansluiting
Bluetooth met spraakherkenning
Audiobediening op het stuurwiel
Draadloze oplader voor smartphones
Boordcomputer
Privacy ruiten achteraan
Bumpers in koetswerkkleur
Zijdelingse richtingaanwijzers in de buitenpiegels
Zwarte hoogglans inlegwerk
Met leder beklede stuurwiel en versnellingspook
Aluminium pedalen
Aluminium deurdrempels
Noodremsysteem (voetgangers en fietsers)
LED Koplampen
Neerklapbare achterzetels in 40/20/40 verhouding
Zetelbekleding in leder/suede met rood borduurwerk


Daarnaast heeft de Hyundai standaard elektrische zetels, sperdifferentieel, instelbaar onderstel, "dual-mode" uitlaat, sportzetels met verlenging aan dijen ...
Dus de Hyundai laat het wat liggen op de rij-assistenten, maar maakt dat meer dan goed met sportieve uitrusting. Ik vind de KIA qua looks knapper, maar ik vind het prijsverschil toch best opvallend. Er is natuurlijk ook maar 1 concurrent in de premiummarkt en dat is de CLA250 en die zal rond de 50k excl korting komen met die opties.

Maar de KIA heeft inderdaad wel 7 jaar garantie tov 5 bij Hyundai.


Maat goed hoe vergelijk jij dan die prijzen met korting? Heb je voor beide een offerte?

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Maat goed hoe vergelijk jij dan die prijzen met korting? Heb je voor beide een offerte?

Die van Hyundai staat gewoon online:
https://www.hyundai.be/nl/model/i30-fastback-n/ (wel indrukwekkende korting, is ook goedkoper dan de hatchback-performance), komt op €34874 zonder extra opties.

Dus dat is de prijs incl geafficheerde korting, maar niet de effectieve korting die je kan krijgen.

De hatchback in 250PK variant, komt trouwens op €28999, maar dan mis je wel een hoop opties.

Silence

Legacy Member
sandervdw zei:
zonder korting klopt dat inderdaad, maar met korting is het een heel groot verschil.
Ivm die optielijst zit dit ook allemaal op de i30:
6 airbags
Uitschakelbare passagiersairbag vooraan
ABS (Anti-lock Braking System),
anti-blokkeersysteem remmen, met EBD (Electronic Brake Distribution),
elektronische remkrachtverdeling ESC (Electronic Stability Control),
elektronisch stabiliteitssysteem
HAC (Hill Assist Control), vertrekhulp op hellingen
TPMS (Tire Pressure Monitoring System), meetsysteem bandenspanning
Isofixverankeringspunten voor kinderzitjes achteraan (2de rij)
Rijvakassistent (Lane Keeping Assist)
DAA, waakzaamheidsassistent voor de bestuurder
Automatische noodrem (wagen)
Parkeersensoren achteraan
Achteruitrijcamera
Automatische dual zone airconditioning
Cruise control
In de hoogte verstelbare bestuurderszetel
In de hoogte regelbare passagierszetel
Stuurbekrachtiging (MDPS)
In de hoogte en de diepte regelbaar stuurwiel
In de hoogte regelbare hoofdsteunen voor- en achteraan
Centrale armleuning vooraan met opbergvak
Centrale armleuning achteraan
Automatische koplamp-activering/uitschakeling
LED dagrijlichten
Automatisch grootlicht (High Beam Assist)

Mistlamp achteraan
Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
Smart key
Elektrisch regelbare en verwarmbare buitenspiegels
Elektrisch inklapbare buitenspiegels
Elektrochromatische binnenspiegel
Ruitenwissers vooraan met regensensor
Ruitenwisserontdooiing
12V-aansluitpunt in de centrale console
Elektrisch bediende ruiten voor- en achteraan
Leeslampjes en (zonne)brilopbergvak
Make-upspiegels vooraan
Verlichting make-upspiegels
Radio-RDS DAB+ met 8” scherm en 6 luidsprekers (10.25 scherm in optie)
Apple Carplay & Android Auto(1)

AUX & USB aansluiting
Bluetooth met spraakherkenning
Audiobediening op het stuurwiel
Draadloze oplader voor smartphones
Boordcomputer
Privacy ruiten achteraan
Bumpers in koetswerkkleur
Zijdelingse richtingaanwijzers in de buitenpiegels
Zwarte hoogglans inlegwerk
Met leder beklede stuurwiel en versnellingspook
Aluminium pedalen
Aluminium deurdrempels
Noodremsysteem (voetgangers en fietsers)
LED Koplampen
Neerklapbare achterzetels in 40/20/40 verhouding
Zetelbekleding in leder/suede met rood borduurwerk



Daarnaast heeft de Hyundai standaard elektrische zetels, sperdifferentieel, instelbaar onderstel, "dual-mode" uitlaat, sportzetels met verlenging aan dijen ...
Dus de Hyundai laat het wat liggen op de rij-assistenten, maar maakt dat meer dan goed met sportieve uitrusting. Ik vind de KIA qua looks knapper, maar ik vind het prijsverschil toch best opvallend. Er is natuurlijk ook maar 1 concurrent in de premiummarkt en dat is de CLA250 en die zal rond de 50k excl korting komen met die opties.

Maar de KIA heeft inderdaad wel 7 jaar garantie tov 5 bij Hyundai.


Ik heb een offerte liggen voor de Proceed GT (Excl. Panoramisch dak omdat ik dit niet nodig vond), net geen 32k omdat we korting krijgen via onze werkgever bij KIA. (Particulier aankoop, geen idee hoeveel de korting voor particulier gewoon is)
Bij Hyundai ben ik niet geweest voor een offerte dus kan ik niet vergelijken, maar ja niet iedereen krijgt dezelfde kortingen hé

De Hyundai maakt het inderdaad wel goed qua "performance" onderdelen.
Kia heeft ook achteraan nog verwarmde zetels.

Ik denk dat je ze eigenlijk niet volledig kan vergelijken omdat ene een hatchback is, de andere een shootingbreak met concurrent de CLA inderdaad.

andere sportieve breaks zijn dan nog Octavia RS => Duurder (oud model, nieuwe zal nog wel duurder zijn), Seat (Cupra) Leon => Helaas, duurder, en Volkswagen Golf variant R => Veel duurder.
Volvo, Toyota, en andere zullen ook nog wel krachtigere breaks hebben maar ook in een duurdere prijsklasse.

De Ford Focus ben ik nog vergeten, maar die spreekt me qua interieur dan weer echt niet aan

MrKend54l

Legacy Member
Silence zei:
andere sportieve breaks zijn dan nog Octavia RS => Duurder (oud model, nieuwe zal nog wel duurder zijn), Seat (Cupra) Leon => Helaas, duurder, en Volkswagen Golf variant R => Veel duurder.
Volvo, Toyota, en andere zullen ook nog wel krachtigere breaks hebben maar ook in een duurdere prijsklasse.

Waar jij over spreekt zijn wel totaal andere beestjes. Een proceed heeft dan wel 200pk. Hij is allesbehalve snel, en zeker geen sportwagen en tevens ook gewoon FWD zonder meer. Het is een beetje de A3 45 TDI. Zeer leuk en vermogen genoeg, maar allesbehalve een performance wagen. Een cupra ST, jongens toch dat is echt wel een totaal ander beestje.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan