Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MrKend54l

Legacy Member
Die Chinese 2 is wat wij in Europa een 3 noemen. Qua wielbasis dan. Want de 3 in China heeft de wielbasis van een 5. En de 5 die van een 7. En de 7 die van een Hummer H2
N

Nineshots

Legacy Member
Op al die DS'en zitten nog steeds Citroën logo's, dus das toch gewoon een Citroën?
s

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Op al die DS'en zitten nog steeds Citroën logo's, dus das toch gewoon een Citroën?
Klik om te vergroten...
Sinds vorig jaar (of is het al 2 jaar geleden?) Niet meer. Toen is DS officieel losgekoppeld van Citroën en zijn dus ook de logo's veranderd naar DS logos.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk
S

Selderijstok

Legacy Member
Klopt dat lijstje hier? :wtf:
59f91772e31fcb2b75afaacbfc8497f2.jpg
P

Pieter3770

Legacy Member
Dit jaar moeten ook aparte DS showrooms gezet gaan worden of op z'n minst volledig afgescheiden en ander interieur. Er gaan er niet veel de moeite doen qua investeringen.
X

Xcessive-

Legacy Member
Nineshots zei:
Ja en? De nieuwe X3 is groter dan de nieuwe X1.
Klik om te vergroten...

Maar niet serieus groter. Maar de X3 is ook gewoon "oud". Dat wordt wel recht gezet als ze een nieuw model uitbrengen.

Pieter3770 zei:
Dit jaar moeten ook aparte DS showrooms gezet gaan worden of op z'n minst volledig afgescheiden en ander interieur. Er gaan er niet veel de moeite doen qua investeringen.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, maar als dit niet gebeurt mag het filiaal gewoon geen DS meer verkopen en onderhoud erop doen. Ik denk dat er wel veel garages de ruimte er niet voor hebben.
s

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Maar niet serieus groter. Maar de X3 is ook gewoon "oud". Dat wordt wel recht gezet als ze een nieuw model uitbrengen.



Inderdaad, maar als dit niet gebeurt mag het filiaal gewoon geen DS meer verkopen en onderhoud erop doen. Ik denk dat er wel veel garages de ruimte er niet voor hebben.
Klik om te vergroten...

Onderhoud vermoed ik dat geen probleem is (zoals bvb onderhoud van een Skoda ook geen probleem is bij een Audi-filiaal).
Ik vermoed dat de afsplitsing van DS eerder een "bescherming" voor Citroën is. DS is een merk dat eigenlijk concept-cars snel uitwerkt en op de markt zet met nog veel risico. Tot nu toe pakt dat goed uit, maar 1 serieuze misrekening en je kan heel het merk mee de dieperik insleuren.
X

Xcessive-

Legacy Member
Nee het is daadwerkelijk zo, ken iemand bij Citroën. Ze moeten hun ds klanten normaal doorsturen.
s

sandervdw

Legacy Member
Xcessive- zei:
Nee het is daadwerkelijk zo, ken iemand bij Citroën. Ze moeten hun ds klanten normaal doorsturen.
Klik om te vergroten...

Dan lijkt me dat een verschrikkelijk slechte zet van Citroën/DS. Er zullen veel klanten zijn die hun DS bij een Citroën garage gekocht hebben en die nu plots veel verder zullen moeten rijden. Gegarandeerd dat die nooit nog een Citroën kopen. Ik vind het al raar dat Ford met hun Vignale-stores afkomen, als ik een Vignale wil kopen, wil ik die ook bij de dichtsbijzijnde garage kunnen kopen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan