Archief - Autonieuws
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
. Koffer zal ook wel gigantisch zijn.Nineshots
Legacy Member
RS6'en evenveel zien als een A3? Woon je toevallig in een wijk waar iemand een RS6 heeft misschien? 
Ik kom ze nu ook wel af en toe tegen, maar ik denk niet dat er echt veel rondrijden in België.
Maak die m8 touring photoshop in het formaat van een BMW 5 touring en ik denk wel dat dat de wegen gaat overspoelen met zo'n design.
Ik kom ze nu ook wel af en toe tegen, maar ik denk niet dat er echt veel rondrijden in België.
Maak die m8 touring photoshop in het formaat van een BMW 5 touring en ik denk wel dat dat de wegen gaat overspoelen met zo'n design.
Ascari
Legacy Member
Nineshots zei:RS6'en evenveel zien als een A3? Woon je toevallig in een wijk waar iemand een RS6 heeft misschien?
Ik kom ze nu ook wel af en toe tegen, maar ik denk niet dat er echt veel rondrijden in België.
Maak die m8 touring photoshop in het formaat van een BMW 5 touring en ik denk wel dat dat de wegen gaat overspoelen met zo'n design.
Bij wijze van spreken
. Op FB zie je continu spotjes van RS6'en.RS6 staat hier niet. S7 staat hier soms. Woon aan ne carwash dus je ziet op een dag wel wat auto's verschijnen.
Ge moet is op YT zo'n filmke kijken van meetings die aflopen en iedereen op de baan staat voor foto's te trekken als de wagens vertrekken. 1 van de 4 VAG's zijn meestal RS6'en.
ikbenben
Legacy Member
sandervdw zei:Kost alleen wat minder in belastingen
Dit is een Polestar, maar ik had het ook meer bedoeld op de looks en niet zo zeer de rest. Daarbij, een RS6, M5 touring, E63,...zijn ook niet echt sportwagens hé maar snelle familiewagens met sportieve allures.
MrKend54l
Legacy Member
Heb je al met zo een V60 gereden?Nijntje zei:
Dan wordt het wel heel snel duidelijk dat Volvo allesbehalve een sportwagen wilt bouwen hoor
Ze doen zelfs niet eens moeite om een R-Design iet of wat te maken.
Ik zie ook niet goed wat Volvo erin te winnen heeft. Alfa heeft al geprobeerd de markt van de premium hete sedans binnen te dringen. Vraag hen maar eens wat het opgebracht heeft
Het is allemaal leuke speculaas en voer voor discussie. Maar als merk heb je er weinig aan als niemand het koopt. Daarbij levert het ook geen extra verkoop van andere wagens op omdat het doelpubliek die zulke wagens leuk vindt, niet diegene zijn die het standaard gamma leuk vinden.
sandervdw
Legacy Member
Dat is een "Polestar engineered". Dat is een gewone T8 waar ze de vering hebben aangepast en 5pk extra in hebben gestoken. De echte polestars zijn de Polestar 1 (lijkt ene fantastische wagen, maar te duur) en Polestar 2 (Tesla concurrentie). De laatste "sport"-polestar was de V60 van vorige generatie denk ik.ikbenben zei:
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Nineshots
Legacy Member
MrKend54l zei:Ik zie ook niet goed wat Volvo erin te winnen heeft. Alfa heeft al geprobeerd de markt van de premium hete sedans binnen te dringen. Vraag hen maar eens wat het opgebracht heeft
In tegenstelling tot Alfa is Volvo wel degelijk in zijn opzet aan het slagen. Hoe veel Volvo's zie je tegenwoordig wel niet rijden tov vroeger (van voor Geely).
Ook de XC90, dat zijn geen peugeot rijders die opeens een dikke SUV op hun oprit hebben gezet.
Misschien zien veel mensen Alfa ook als premium, maar het blijft een weinig verkocht merk.
sandervdw
Legacy Member
Nineshots zei:
Volvo is momenteel 1 van de sterkste automerken die er rond rijdt. Enerzijds hebben ze nog steeds de status van veiligheid, anderzijds denken veel mensen dat ze "toch wat goedkoper zijn dan de duitsers", en met de nieuwe looks spreken ze véél meer aan dan voordien. Samen met Jaguar (al is dat ondertussen al terug wat minder) hebben ze zich toch wel bij in dat premiumsegment geworsteld.
Een paar jaar geleden was Volvo nog iets voor "de boer van om den hoek", terwijl er nu weinig mensen problemen zouden hebben als ze een volvo kregen.
sandervdw
Legacy Member
Nineshots zei:
In het hogere segment (de XJ's) wel, maar Jaguar heeft eigenlijk heel lang geen deftige wagen gehad in dat lagere segment. De X-type bvb kon je echt niet als premium omschrijven.
Sinds de komst van de vorige generatie XF is Jaguar terug op het goede pad en imo echt premium.
desolation
Legacy Member
Nineshots zei:
Dat laatste is ook omdat het Alfa gamma nog altijd op geen kl*ten trekt.
De Stelvio is echt een succes, ik zie er verbazend veel rondrijden en je krijgt eigenlijk veel waar voor uw geld. Maar een beetje Stelvio kost minstens 40-45k particulier na korting, wat al rap te duur is voor een auto die te groot is.
Daarnaast is er de Giulia, die het wel ok doet maar ook niet fantastisch en waar ze de kapitale fout hebben gemaakt om geen break uit te brengen. De Giulia was ook gewoon té duur bij lancering, dat is nu wel bijgesteld. In klassieke alfa traditie is hij sinds 2016 ook niet veranderd. We zijn nu eind 2020, it's pretty due for a facelift. En dan bedoel ik digitale tellers, 360 camera, deftige adaptive led koplampen, etc...
WLTP heeft hun ook geen kado gedaan. De Giulia diesel zat eerst op 106 gr CO2, wat zeer weinig was, nu op 130gr. De benzine is van 138 gr naar 158 gr gegaan. Bij de Stelvio is het verschil nog erger, die zit nu op 138gr voor de diesel (147 voor de 210pk) en 176gr voor de benzine. Ze hebben namelijk geen hulpmiddelen zoals een mild-hybrid systeem en dat maakt zeker de Stelvio nu behoorlijk duur qua taksen.
Maar goed, dat zijn dan de twee modellen die best succesvol zijn. De rest van het gamma bestaat dan uit
- Giulietta
That's it. Een wagen die al 9! jaar op de markt is en die in 2019 weer een totale makeover heeft gekregen (ahum) in de vorm van nieuwe motoren en versnellingsbakken. De legendarische 1.4 Multiair of 1750Tbi QV zijn al niet meer te krijgen, net zoals de 2l diesel. Enkel nog 2 eco motoren in wat een sportieve hatchback hoort te zijn. 120pk benzine of 120pk diesel, that's it. Eigenlijk een auto die met de laatste facelift het nekschot heeft gekregen.
En dan zijn we er he, dat is het alfa gamma. Geen stadswagen meer want de MiTo is eruit. Geen fatsoenlijke concurrent voor de Golf en consoorten want de Giulietta is een fossiel op wielen. Geen compacte crossover. Geen break. Geen grote SUV ala X5. Geen sportwagen. We zijn ondertussen zover dat zustermerk Maserati meer modellen heeft dan Alfa Romeo (en nog succesvoller is in ze te verkopen ook).
Alfa heeft gewoon amper iets te bieden en daar loopt het mis.
sandervdw
Legacy Member
ikbenben zei:Ja ok, als we mieren gaan neuken
Nee, vergeleken met een M, AMG, RS is hij veel minder aangepast maar daar ging het voor mij niet echt om. Qua looks mag hij zeker tussen vergelijkbare concurrentie staan.
Ja, Volvo heeft het niet makkelijk gemaakt door een merk af te splitsen maar dan toch nog Volvo-modellen te maken met een Polestar logo
Qua looks mogen de V60 en V90 imo absoluut naast de concurrentie staan. Ik vind ze zelfs de knapste breaks die je nu kan kopen (samen met de 508 SW). Ik heb 1x meegereden met de V60 Polestar (de 350PK, 6 cilinder) en dat was echt een dijk van een wagen. Was op een afgesloten weg samen met M4's etc en de Volvo was in praktijk een pak sneller (4wd op een modderig bochtig weggetje...).
OT: Eerste reviews van Polestar 2 zijn trouwens heel positief, blijkt nog veel meer een "drivers car" te zijn dan de Tesla. Ik ben benieuwd!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.