Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

MrKend54l

Legacy Member
Ik dacht even dat we hier naar een X2 aan het kijken waren
emoji14.png


Kan mij echt niet ontdoen van het gedacht dat dit een hoge wagen is. Heb hem ook al in het echt gezien, en toen viel mij de hoogte ook al op.

sandervdw

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik dacht even dat we hier naar een X2 aan het kijken waren
emoji14.png


Kan mij echt niet ontdoen van het gedacht dat dit een hoge wagen is. Heb hem ook al in het echt gezien, en toen viel mij de hoogte ook al op.
Bwa, zet daar een foto van de achterkant van een 3 of 5 Touring naast, en dan valt het wel mee.
De koffer van een hatchback ziet er op zichzelf altijd wat hoog uit als je niet het geheel in het juiste perspectief ziet.

Zal in praktijk wel meevallen, alleen die lange motorkap gaan we wel missen denk ik.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

berenod

Legacy Member
sandervdw zei:
Bwa, zet daar een foto van de achterkant van een 3 of 5 Touring naast, en dan valt het wel mee.
De koffer van een hatchback ziet er op zichzelf altijd wat hoog uit als je niet het geheel in het juiste perspectief ziet.

Zal in praktijk wel meevallen, alleen die lange motorkap gaan we wel missen denk ik.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Heb dat altijd mooi gevonden aan de Beamers, die lange motorkap om de 6 cilinders in te kunnen steken! Vooral op de touring vind ik dat erg mooi uitkomen!

Resulteerde wel in minder binnenruimte voor zijn categorie/buitenmaten...

FlatSix

Legacy Member
En die 9 is dan nog een coupé? Wat is de 8 dan???

Binnenkort ook Gent, en heb begrepen dat zowel Mechelen als Wilrijk er ook al over aan het nadenken zijn. Straks mag je nergens meer binnen met een "normale" diesel. Gaat de wegentaks dan ook procentueel omlaag omdat je geen toegang meer hebt tot dat gebied...? :)

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
En die 9 is dan nog een coupé? Wat is de 8 dan???

Binnenkort ook Gent, en heb begrepen dat zowel Mechelen als Wilrijk er ook al over aan het nadenken zijn. Straks mag je nergens meer binnen met een "normale" diesel. Gaat de wegentaks dan ook procentueel omlaag omdat je geen toegang meer hebt tot dat gebied...? :)
De 9 is de CLS . De 8 is de S-coupe ;)

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Nineshots

Legacy Member
Is dat niet gewoon een artikel uit 2016 ofzo? Ze vergeten precies dat ze nu toch de 8 uitgebracht hebben. Het wordt nergens vermeld in het artikel.
En die X8 is puur een hoax, nergens op gebaseerd.

FlatSix

Legacy Member
Nineshots zei:
Is dat niet gewoon een artikel uit 2016 ofzo? Ze vergeten precies dat ze nu toch de 8 uitgebracht hebben. Het wordt nergens vermeld in het artikel.
En die X8 is puur een hoax, nergens op gebaseerd.

X4 coupé en X6 coupé zeggen u niets? Zelfs Porsche heeft nu de Cayenne Coupé.

Nineshots

Legacy Member
Ah niet goed gezocht naar de datum, maar dus wel goed gegokt van mij :D
FlatSix zei:
X4 coupé en X6 coupé zeggen u niets? Zelfs Porsche heeft nu de Cayenne Coupé.

Ja en die modellen bestaan al. Waarop baseren ze zich dat er een X8 zou komen? Van BMW zelf komt het alleszins al niet.
En geen enkel ander merk heeft iets gelijkaardigs, dus het zou de eerste in zijn soort zijn.

FlatSix

Legacy Member
Nineshots zei:
Ja en die modellen bestaan al. Waarop baseren ze zich dat er een X8 zou komen? Van BMW zelf komt het alleszins al niet.
En geen enkel ander merk heeft iets gelijkaardigs, dus het zou de eerste in zijn soort zijn.

Als ze zowel van de X3 en X5 een coupé maken is de kans toch ook bestaande dat ze dat van die X8 zullen doen.

En geen enkel merk heeft het, neen, geen enkel luxe merk had ook een high performance SUV voor Porsche de Cayenne bedacht, en nu is zelfs Ferrari bezig met eentje nadat Maserati, Lamborghini, Jaguar, Bentley, ... allemaal eentje hebben uitgebracht.

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Allez toe mensen. Porsche staat toch nog wel even boven BMW he :)
Vind ik toch ook. Oke, een m8 zou misschien een concurrent kunnen zijn voor een basic Panamera.
Maar dan heb je daar nog wel een hele hiërarchie boven...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Vind ik toch ook. Oke, een m8 zou misschien een concurrent kunnen zijn voor een basic Panamera.
Maar dan heb je daar nog wel een hele hiërarchie boven...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Ik zou niet inzien waarom.

Als je gelijke tech, materialen en afwerking bied. Waarom zou je dan niet op gelijke hoogte met een Panamera kunnen staan?

Of gaat het zuiver om de badge? Of de heritage van het merk?

Een M8 concurrent voor een instap panamera. De 850i is al potenter dan een Panamera turbo
emoji14.png

En dat is de hoogste non-hybrid.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan