Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Fiezik

Legacy Member
Met het autosalon en kortingen die ik er bij kreeg door te onderhandelen lag ik aan 15%.

whoopie

Legacy Member
SomeDude zei:
En voor bedrijfswagens smijten ze met 20% en meer...

Tuurlijk, is perfect mogelijk.

Maar das niet de dealer dat met die korting gooit.
Die korting is er via de importeur die een conventie opmaakt.
Op dat moment linken ze een korting aan een afname.

Imo ook logischer dat een firma die pakweg 100 wagens per jaar afneemt dan 20% heeft ipv een particulier die voor 1 wagen 15% zou hebben.

Nineshots

Legacy Member
Idd, die kortingen op bedrijfwagens kunnen de dealers niet op hun eentje geven, daarvoor hebben ze sowieso steun van de importeur nodig.

FlatSix

Legacy Member
Fiezik zei:
Met het autosalon en kortingen die ik er bij kreeg door te onderhandelen lag ik aan 15%.

Mijn moeder haar Volvo lag tegen de 35%. Drie grote factoren; Autosalon, KBC als grootste leaser in België, en Volvo als grootste kortinggever aan KBC.

GADGET

Legacy Member
Dealers hebben idd geen grote marges. Integendeel.
de eisen die de merken opleggen aan de dealers zijn enorm. Zal in de toekomst enkel voor grote spelers zijn imo.

Die quota die moeten gehaald worden zijn soms zo nipt dat die auto's bijna zonder winst verkocht worden, om toch maar verkocht te zijn. Zeker bij duurdere modellen zijn ze blij dat ze er vanaf zijn. Als audi bv opdraagt dat er een r8 in uw showroom moet staan, en die staat er na zoveel maand nog... En de volgende wordt eigenlijk al wat gepusht,.. Dan kunde wel een zaakje doen.

Op onderhoud valt er iets te verdienen. Niet voor niets dat die prijzen ook naar het belachelijke toe zijn.

Musk

Legacy Member
GADGET zei:
Dealers hebben idd geen grote marges. Integendeel.
de eisen die de merken opleggen aan de dealers zijn enorm. Zal in de toekomst enkel voor grote spelers zijn imo.

Die quota die moeten gehaald worden zijn soms zo nipt dat die auto's bijna zonder winst verkocht worden, om toch maar verkocht te zijn. Zeker bij duurdere modellen zijn ze blij dat ze er vanaf zijn. Als audi bv opdraagt dat er een r8 in uw showroom moet staan, en die staat er na zoveel maand nog... En de volgende wordt eigenlijk al wat gepusht,.. Dan kunde wel een zaakje doen.

Op onderhoud valt er iets te verdienen. Niet voor niets dat die prijzen ook naar het belachelijke toe zijn.

Tijd voor een R8 dan :woohoo:

GADGET

Legacy Member
Voorbeeld van de R8 haalde ik aan omdat een kennis een R8 vrij voordelig gekocht heeft op die manier.

Weet niet meer in cijfers, maar was een heel mooie korting iig...

whoopie

Legacy Member
Denk dat dat beetje met al zo'n luxe / sportwagens is.

Mensen met dat budget willen vaak personaliseren ipv gewoon de standaard configuratie uit de showroom te nemen.
Gevolg is dat men van die configuraties dus niet afgeraakt en men dus mooiere kortingen heeft gezien die stock toch al deels afgeschreven is.

Tumi

Legacy Member
whoopie zei:
Ge gelooft toch zelf niet dat dealers enorm veel marge hebben om met percenten te smijten?

Een goede korting is er door:
- lange tijd in stock (deels afgeschreven)
- nationale actie gesteund door importeur. Maar dan is u 15% overal en dus eigenlijk een beetje de standaard op dat moment. Het gaat hier dan niet over 15% extra korting.
- het aanzien van een packvoordeel als extra korting / percentage

De dealers hebben zelf weinig marge.

Wacht het goede moment af als de importeur met extra kortingen gooit. Dat gebeurt niet alleen tijdens het autosalon.
En combineer dat met een dealerkorting.

Zo heb je een 116i met 15+% korting.
Of je koopt op het foute moment ;)

whoopie

Legacy Member
Tumi zei:
De dealers hebben zelf weinig marge.

Wacht het goede moment af als de importeur met extra kortingen gooit. Dat gebeurt niet alleen tijdens het autosalon.
En combineer dat met een dealerkorting.

Zo heb je een 116i met 15+% korting.
Of je koopt op het foute moment ;)

Exact het 2de puntje dat ik aanhaalde dus :)

Beste periodes imo zijn autosalon, mei/juni en september.

Nineshots

Legacy Member
December durft ook wel nog eens een goede maand te zijn als ze nog net hun verkoopscijfers willen opkrikken.

eniac

Legacy Member
Musk zei:
Wat is de logica van hun release schedule dan? Is het niet A4-A8-A5-A7 tot nu toe geweest ofzo?
De A7 is de "coupé" van de A6, vandaar dat het logisch is dat wanneer er een nieuwe A7 komt, de A6 ook niet meer veraf kan zijn.

Onderstel, interieur etc is gedeeld.

Musk

Legacy Member
eniac zei:
De A7 is de "coupé" van de A6, vandaar dat het logisch is dat wanneer er een nieuwe A7 komt, de A6 ook niet meer veraf kan zijn.

Onderstel, interieur etc is gedeeld.

Aha, ik dacht altijd de coupé van de A8, zoals de 6-serie dat volgens mij is van de 7? Of is de 6-serie dan de 5 coupé?

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Aha, ik dacht altijd de coupé van de A8, zoals de 6-serie dat volgens mij is van de 7? Of is de 6-serie dan de 5 coupé?
Dat is een lastige. Logisch zou de 6 de 5 coupé moeten zijn, maar bij de huidige generatie hebben ze daarin gemist en was hij afgewerkt als een 7 reeks (maar wel onderstel van de 5).

Nu komt de 8 serie en dat wordt de 7 coupé nu.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan