Archief - Autonieuws

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

denkimi

Legacy Member
sandervdw zei:
Als je 2 motoren uit elkaar haalt, dan zal je onmiddelijk zien dat die dingen enorm van elkaar verschillen. Zelfs gewoon het feit dat de versnellingsbakken (die bij een andere firma worden gekocht) al zo verschillend zijn...
Klik om te vergroten...
heb je al eens een motor uit elkaar gehaald?
cosmetisch zien ze misschien anders uit, maar technisch zijn de verschillen miniem.
cilinders, drijfstangen, injectoren, bougies, kleppen, turbo's, sensoren, smeermiddelen, koppeling, riemen/kettingen ... . bij bijna alle merken is dat gewoon krak dezelfde technologie van veelal dezelfde fabrikanten. er zijn dan ook weinig tot geen geheimen aan gewone motoren voor massaproductie.

en dat geldt net zo goed voor de rest van de technische onderdelen.
s

sandervdw

Legacy Member
Misschien geen verrassing, maar het interieur van de nieuwe a-klasse zet toch echt weer een standaard voor het segment.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
e

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
Misschien geen verrassing, maar het interieur van de nieuwe a-klasse zet toch echt weer een standaard voor het segment.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Klik om te vergroten...
Ik vind het eigenlijk ronduit lelijk. Die lange opgekleefde tablet helpt er ook niet echt aan :/
e

eniac

Legacy Member
1i1y70zbv9rk.jpg


Verschrikkelijk :/
s

sandervdw

Legacy Member
eniac zei:
Ik vind het eigenlijk ronduit lelijk. Die lange opgekleefde tablet helpt er ook niet echt aan :/
Klik om te vergroten...

De tablet is wat raar (maar wel "hoogtechnologisch") omdat hij niet echt geïntegreerd is. Maar ook bvb de verstelling van de zetel en de middenconsole komen (imo) toch echt zeer goed afgewerkt. In vergelijking met de A3 en 1-serie vind ik het toch een hogere klasse.
S

SarahBaptie

Legacy Member
Het interieur vind ik nog chique. Had wel liever gezien dat die tablet wat meer was ingewerkt ipv zo er op geplakt. Voorkant is ook ok, maar die achterkant... Doet me denken aan een willekeurig Aziatisch merk


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
K

Koxdipy

Legacy Member
Op die foto ziet het interieur van hoge kwaliteit uit. Maar ik vraag mij af hoe het eruit gaat zien zonder de digitale schermen en het leren dashboard en bovenste gedeelte van de deuren. (zaken die waarschijnlijk niet standaard zijn of als ze dat zijn, tegen welke prijs...)
e

eniac

Legacy Member
sandervdw zei:
De tablet is wat raar (maar wel "hoogtechnologisch") omdat hij niet echt geïntegreerd is. Maar ook bvb de verstelling van de zetel en de middenconsole komen (imo) toch echt zeer goed afgewerkt. In vergelijking met de A3 en 1-serie vind ik het toch een hogere klasse.
Klik om te vergroten...
Ik denk echt dat ik qua styling van het interieur de A3 veruit prefereer.
Materialen moet ik mij er eerst eens inzetten.
s

sandervdw

Legacy Member
Koxdipy zei:
Op die foto ziet het interieur van hoge kwaliteit uit. Maar ik vraag mij af hoe het eruit gaat zien zonder de digitale schermen en het leren dashboard en bovenste gedeelte van de deuren. (zaken die waarschijnlijk niet standaard zijn of als ze dat zijn, tegen welke prijs...)
Klik om te vergroten...

schermen zijn standaard (maar iets kleiner). Maar het is nu niet dat een A-klasse ooit echt goedkoop was. Ironisch genoeg vond ik de achterkant van de i30n qua designlijnen wel wat overeen komen met de "oude" A-klasse.
F

FlatSix

Legacy Member
A200
Engine 1.4-litre turbo petrol, 161bhp, 184lb ft
Performance 8.0sec 0-62mph (DCT), 8.2sec (manual), 140mph top speed
Economy 55.3mpg (DCT), 50.4mpg (manual), 120g/km CO2 (DCT), 133g/km (manual)

A250
Engine 2.0-litre turbo petrol, 221bhp, 258lb ft
Performance 6.2sec 0-62mph, 155mph
Economy 47mpg, 141g/km CO2

A180d
Engine 1.5-litre turbodiesel, 114bhp, 192lb ft
Performance 10.5sec 0-62mph, 125mph
Economy 68.8mpg, 180g/km CO2
Klik om te vergroten...

Beschikbare motoren bij launch.

Ik vind hem er in elk geval schitterend uitzien.

Kunnen nu wel verwachten dat de nieuwe CLA er ook zo zal uitzien, en allicht wat scherper. Mooi!
S

SarahBaptie

Legacy Member
Koxdipy zei:
Op die foto ziet het interieur van hoge kwaliteit uit. Maar ik vraag mij af hoe het eruit gaat zien zonder de digitale schermen en het leren dashboard en bovenste gedeelte van de deuren. (zaken die waarschijnlijk niet standaard zijn of als ze dat zijn, tegen welke prijs...)
Klik om te vergroten...

Dat leren dashboard en deuren is vaak gewoon fake leer. Gewoon soort van plastiek in de meeste auto’s. Dus ik denk dat dat er wel standaard gaat in zitten.

Voor de schermen ga je blijkbaar 3 varianten hebben: 2x7”, 1x7”+1x10” en 2x10”
Die laatste optie zal ook wel stukken van mensen kosten als je nu al ziet wat de command online kost in een a-klasse.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
T

Tomski

Legacy Member
wiseguy444 zei:
1.5d met 180gr co. Hallo kroket
Mijn 2.0d automaat €4 van 2008 braakt zoveel nog niet uit.
Klik om te vergroten...
Zal wel een typo zijn.

Dat spel zou anders officieel iets meer dan 7 liter diesel gemiddeld slikken volgens de labotests. Das irl 8-9 liter.
S

SomeDude

Legacy Member
108 is het. Jammer dat ze niet meteen met een 180d blue efficiency komen want mijn auto is einde lease in juli
G

Gentei

Legacy Member
eniac zei:
1i1y70zbv9rk.jpg


Verschrikkelijk :/
Klik om te vergroten...
Ik snap nog altijd niet dat ze de interieur bijna gelijk maken met een E klasse.
Die digitale schermen en ventilatieroosters zijn identiek hetzelfde als de huidige E klasse.

wiseguy444 zei:
1.5d met 180gr co. Hallo kroket
Mijn 2.0d automaat €4 van 2008 braakt zoveel nog niet uit.
Klik om te vergroten...

In 2008 waren die uitstoot testen niet echt 100% waarheidsgetrouw lol.
M

Musk

Legacy Member
Ik vind dat een dikke bak :love:

Alleen de binnenkant is me wat te spaceship achtig.
N

Nineshots

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Dat leren dashboard en deuren is vaak gewoon fake leer.
Klik om te vergroten...

Dan mogen ze bij Mercedes dat leer ook aanbieden voor op de zetels imo, want het voelt letterlijk hetzelfde aan.
Maar ik denk eerder dat het leer net zo echt is als op de zetels.
T

Tumi

Legacy Member
Hopelijk kiezen ze bij de andere dieselmotoren voor de nieuwe 2.0 uit de E, vind de motor uitstekend rijden.

Nieuwsgierig naar het mbux systeem en de nieuwigheden. Zelf gebruik ik hoofdzakelijk spraak en soms de knoppen aan het stuur. Zie weinig voordeel aan de touch screens.
s

sandervdw

Legacy Member
Nineshots zei:
Dan mogen ze bij Mercedes dat leer ook aanbieden voor op de zetels imo, want het voelt letterlijk hetzelfde aan.
Maar ik denk eerder dat het leer net zo echt is als op de zetels.
Klik om te vergroten...
Net zo fake dus? Deuren en dashboard worden met articoleer bekleed. Zetels kan je kiezen.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan