Archief - 9 Lives Dynoday @ APEC Belgium
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w3bb3r
Legacy Member
ivm met de chiptuning.
Ik heb van Didier nog een mail gehad dat ik mijn chiptuning kon laten uitvoeren voor 400euro all in ipv 500euro.
nu zie ik in het begin van deze thread (met dat ik enkele weken opreis was nu nog maar gezien)
dat je bij die dag, als je een chiptuning laat doen 25% korting krijgt.
dus met andere woorden betaal ik dan maar 375euro.
of scheelt daar toch wat iets in qua kosten dan die er toch sowieso bij komen?
€400 all in <> €375 (25%)
Ik heb van Didier nog een mail gehad dat ik mijn chiptuning kon laten uitvoeren voor 400euro all in ipv 500euro.
nu zie ik in het begin van deze thread (met dat ik enkele weken opreis was nu nog maar gezien)
dat je bij die dag, als je een chiptuning laat doen 25% korting krijgt.
dus met andere woorden betaal ik dan maar 375euro.
of scheelt daar toch wat iets in qua kosten dan die er toch sowieso bij komen?
€400 all in <> €375 (25%)
vishnusixclix
Legacy Member
heeft er al veel zever mee gehad 
kijk hé, het is iedereen's eigen beslissing om het risico te nemen. Er zijn genoeg mensen die na het chippen lang genoeg met hun kar kunnen rijden zonder noemenswaardige problemen, maar de gevallen die er wél last van hebben, hebben vanaf dan miserie miserie miserie.
Persoonlijk ben ik nog altijd aan het twijfelen om ik met mijn 1.4 tsi naar apec ga of niet. 150 pk uit mijn 1.4'tje (en 270nm) klinken verschrikkelijk aanlokkend maar ik hou niet van het risico van verloop van garantie. Mensen die het laten doen, bewonder ik. Mensen die het niet doen, begrijp ik.
Maar die inside-info die ik heb doen me telkens toch een beetje terughoudendheid aan de dag brengen, zeker als je auto een smak geld gekost heeft (allé, ik vind een 318d met deftige opties alvast niet goedkoop).
kijk hé, het is iedereen's eigen beslissing om het risico te nemen. Er zijn genoeg mensen die na het chippen lang genoeg met hun kar kunnen rijden zonder noemenswaardige problemen, maar de gevallen die er wél last van hebben, hebben vanaf dan miserie miserie miserie.
Persoonlijk ben ik nog altijd aan het twijfelen om ik met mijn 1.4 tsi naar apec ga of niet. 150 pk uit mijn 1.4'tje (en 270nm) klinken verschrikkelijk aanlokkend maar ik hou niet van het risico van verloop van garantie. Mensen die het laten doen, bewonder ik. Mensen die het niet doen, begrijp ik.
Maar die inside-info die ik heb doen me telkens toch een beetje terughoudendheid aan de dag brengen, zeker als je auto een smak geld gekost heeft (allé, ik vind een 318d met deftige opties alvast niet goedkoop).
w3bb3r
Legacy Member
w3bb3r zei:
juist ook gemaild en dit is dus gewoon de 25euro verschil als ik via 9lives dyno day doe.
dus, Zaterdag 28augustus ben ik aanwezig
Laat een vermogensmeting doen op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Rocketeer (Mild getunede Skyline)
* Stormsman (mr2)
* Vista (waarschijnlijk met Helga)
* Guardian-X-
* MansorY (indien niet op reis)
* Twisted
* Partyboy (honda integra en eventueel nog een 2de integra van ne maat als die inorde is)
* Liquid Li0n
* Gizmo_1987
* Blind
* [LRRP] (de dieselstoof)
*brechen (+bmc airbox installeren )
* w3bb3r (chiptuning)
Misschien aanwezig op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Mr Syphon
* citrofenwick
* nixie
* VAG (Audi A4 tdi)
* Mr. SLASH
* Dendaak (wardkennes) (chip. BMW E90)
Komt voor de gezelligheid naar de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Dimi
* Robust²
* stupid_noob
* Dirkxke
* Cas
Misschien aanwezig voor de gezelligheid op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
*Bram
-GoEsCrAzY-
Legacy Member
Laat een vermogensmeting doen op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Rocketeer (Mild getunede Skyline)
* Stormsman (mr2)
* Vista (waarschijnlijk met Helga)
* Guardian-X-
* MansorY (indien niet op reis)
* Twisted
* Partyboy (honda integra en eventueel nog een 2de integra van ne maat als die inorde is)
* Liquid Li0n
* Gizmo_1987
* Blind
* [LRRP] (de dieselstoof)
*brechen (+bmc airbox installeren )
* w3bb3r (chiptuning)
* -GoEsCrAzY- (E46 M3)
Misschien aanwezig op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Mr Syphon
* citrofenwick
* nixie
* VAG (Audi A4 tdi)
* Mr. SLASH
* Dendaak (wardkennes) (chip. BMW E90)
Komt voor de gezelligheid naar de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Dimi
* Robust²
* stupid_noob
* Dirkxke
* Cas
Misschien aanwezig voor de gezelligheid op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
*Bram[/QUOTE]
* Rocketeer (Mild getunede Skyline)
* Stormsman (mr2)
* Vista (waarschijnlijk met Helga)
* Guardian-X-
* MansorY (indien niet op reis)
* Twisted
* Partyboy (honda integra en eventueel nog een 2de integra van ne maat als die inorde is)
* Liquid Li0n
* Gizmo_1987
* Blind
* [LRRP] (de dieselstoof)
*brechen (+bmc airbox installeren )
* w3bb3r (chiptuning)
* -GoEsCrAzY- (E46 M3)
Misschien aanwezig op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Mr Syphon
* citrofenwick
* nixie
* VAG (Audi A4 tdi)
* Mr. SLASH
* Dendaak (wardkennes) (chip. BMW E90)
Komt voor de gezelligheid naar de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
* Dimi
* Robust²
* stupid_noob
* Dirkxke
* Cas
Misschien aanwezig voor de gezelligheid op de 9Lives Dynoday 2010@APEC:
*Bram[/QUOTE]
Soundstorm
Legacy Member
Normaal heb je dus al een mail gekregen van Didier.w3bb3r zei:
Dus die foto die ik je stuurde van de motorruimte, lijkt helemaal niet op die van jou?brechen zei:
We zullen zien wat we kunnen doen.
Als je écht bang bent, kan je nog steeds een extra verzekering afsluiten bij ons. Sowieso geven wij al garantie op schade effectief door de tuning (nog nooit voorgehad trouwens). Die extra verzekering dekt dan de volledige aandrijflijn (motor, vbak, tot aan de wielen). Dus in het geval dat uw dealer zich zou terugtrekken, en de tuning onterecht aanwijzen als schuldige, kunt ge op die verzekering terug vallen.VishnuSixDix zei:heeft er al veel zever mee gehad
kijk hé, het is iedereen's eigen beslissing om het risico te nemen. Er zijn genoeg mensen die na het chippen lang genoeg met hun kar kunnen rijden zonder noemenswaardige problemen, maar de gevallen die er wél last van hebben, hebben vanaf dan miserie miserie miserie.
Persoonlijk ben ik nog altijd aan het twijfelen om ik met mijn 1.4 tsi naar apec ga of niet. 150 pk uit mijn 1.4'tje (en 270nm) klinken verschrikkelijk aanlokkend maar ik hou niet van het risico van verloop van garantie. Mensen die het laten doen, bewonder ik. Mensen die het niet doen, begrijp ik.
Maar die inside-info die ik heb doen me telkens toch een beetje terughoudendheid aan de dag brengen, zeker als je auto een smak geld gekost heeft (allé, ik vind een 318d met deftige opties alvast niet goedkoop).
Brecht
Legacy Member
http://i482.photobucket.com/albums/rr184/brechen2002/017.jpg zo ziet motorruimte deruit, ale toch de kant van de luchtfilterSoundstorm zei:
http://i482.photobucket.com/albums/rr184/brechen2002/027.jpg
http://i482.photobucket.com/albums/rr184/brechen2002/028.jpg en zo ziet die luchtfilter met MAF eruit, heb em speciaal al eens gedemonteerd...
ikbenben
Legacy Member
brechen zei:
Ik zou toch oppassen met een ander filter op je MR. Als je zegt dat de beams al een andere luchtfilter heeft lijkt mij toch dat deze het best geschikt is ervoor.
Waarom niet zoiets
VishnuSixDix zei:
Veel hangt ook af van de ingesteldheid van je garagist. Op mijn FR zat al een andere turbo en heel de bataklan toen hij nog geen jaar oud was
Heb dan eens mijn diff stuk gereden door te sprinten met full slicks en heb gewoon een nieuwe bak onder garantie gekregen terwijl mijn garagist wist van de tuning
Soundstorm zei:
Nice
Maar meeste problemen die voorkomen door tuning zijn toch meestal slijtage onderdelen die het begeven zoals oa koppeling. Dit valt dan toch niet onder garantie?
Brecht
Legacy Member
de reden dat het een andere is, is omdat ze in die periode begonnen zijn met de MAF sensor te gebruiken. en als ge het in die pic over die luchthapper hebt, die is zelfs negatief voor de airflow onder motorkap, en die is meestal zelfs nie aangesloten op de luchtfilter. en pokkelelijk ookikbenben zei:Ik zou toch oppassen met een ander filter op je MR. Als je zegt dat de beams al een andere luchtfilter heeft lijkt mij toch dat deze het best geschikt is ervoor.
Waarom niet zoiets
op een forum heb ik al gezien dat met een andere filter weldegelijk winst kan gehaald worden op een beams, maar dan moet het een deftige filter zijn, en geen goedkope conefilter. ik doe het eigenlijk ook wel een beetje voor het geluid
want nu hoorde em ver nieSoundstorm
Legacy Member
Slijtageonderdelen worden bij mijn weten nooit gedekt door garantie. Tenzij ze op een heel vreemde of snelle manier verslijten (meestal na vervangen dan).ikbenben zei:Nice
Maar meeste problemen die voorkomen door tuning zijn toch meestal slijtage onderdelen die het begeven zoals oa koppeling. Dit valt dan toch niet onder garantie?
[B]Rocketeer
Legacy Member
Amai, komt serieus wat volk precies.
Wordt ginder da wagen warm rijden en wat fly-by's doen
Die extra garantie heb ik ook ni nodig.
Als ge kunt bewijzen dat het door slechte tuning is, zijde toch in uw recht
Er dient steeds gewerkt worden volgens de regels van de kunst.
Wordt ginder da wagen warm rijden en wat fly-by's doen
Die extra garantie heb ik ook ni nodig.
Als ge kunt bewijzen dat het door slechte tuning is, zijde toch in uw recht
Er dient steeds gewerkt worden volgens de regels van de kunst.
dendaak
Legacy Member
Soundstorm zei:
Is het mogelijk om mij mee te delen wat mij bij jullie die dag dan een chip + verzekering kost? Wat kan er dan mis gaan na het chippen? Electronica omzeep? Zijn er al klachten geweest van mensen die een chip hebben laten steken op hun BMW?
't zou gewoon mooi meegenomen zijn hem te steken, maar dan wel zonder problemen later.
Wat is dat juist van "vervalt je garantie?" (hoeveel jaar heb je normaal dan garantie op een nieuwe wagen bij BMW?)
Mvg
ikbenben
Legacy Member
brechen zei:de reden dat het een andere is, is omdat ze in die periode begonnen zijn met de MAF sensor te gebruiken. en als ge het in die pic over die luchthapper hebt, die is zelfs negatief voor de airflow onder motorkap, en die is meestal zelfs nie aangesloten op de luchtfilter. en pokkelelijk ook
op een forum heb ik al gezien dat met een andere filter weldegelijk winst kan gehaald worden op een beams, maar dan moet het een deftige filter zijn, en geen goedkope conefilter. ik doe het eigenlijk ook wel een beetje voor het geluid
Aja zo.
Serieus, da wordt dan gestoken voor de show of wa
Soundstorm zei:
[B]Rocketeer;13719625 zei:Die extra garantie heb ik ook ni nodig.
Als ge kunt bewijzen dat het door slechte tuning is, zijde toch in uw recht
Er dient steeds gewerkt worden volgens de regels van de kunst.
Tis dat dat ik bedoel.
JetSetRadio
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Je hebt toch maar 2 jaar garantie hoor. Het is net leuk om na die periode wat extra power te krijgen, voelt als een nieuwe wagen dan. Als je een nieuwe kar direct moet gaan chippen had je beter een zwaardere motorisatie gekocht natuurlijk.
Trouwens, stealers
Onze onafhankelijke bmw garagist is daar absoluut niet tegen, al benadrukt hij wel sterk het belang van warm rijden en geen clutch dumps te doen.
De mapping zou er trouwens al lang weer af zijn, voor er contact wordt opgenomen met bmw..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.