Archief - [PC] iRacing

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

bjoerk

Legacy Member
Ik had eens een vraagske, tis verlof voor mij en ik verveel mij dood en heb al lang interesse in iRacing. Maar met de 24h van le mans heb ik goesting om wat endurance te racen. Ik kom van LFS waar ik dit regelmatig deed maar ik vroeg mij af of iRacing ook endurance heeft (2h races en langer dus). Of dat iRacing mss vooral uit sprint races bestaat. Ook heb je races met meerdere klasses of bevat elke race maar 1 klasse?

Alvast bedankt voor te antwoorden :p
T

TX.Conn

Legacy Member
bjoerk zei:
Ik had eens een vraagske, tis verlof voor mij en ik verveel mij dood en heb al lang interesse in iRacing. Maar met de 24h van le mans heb ik goesting om wat endurance te racen. Ik kom van LFS waar ik dit regelmatig deed maar ik vroeg mij af of iRacing ook endurance heeft (2h races en langer dus). Of dat iRacing mss vooral uit sprint races bestaat. Ook heb je races met meerdere klasses of bevat elke race maar 1 klasse?

Alvast bedankt voor te antwoorden :p
Klik om te vergroten...

iRacing heeft verschillende multi-class series, waaronder Prototype and GT Challenge met de HPD - Corvette - Ford GT, de Fixed is 25min en de open is 65min.

Voorbeeld van Endurance racing op iRacing: SSCA 2.4 Hours of Spa - YouTube

iRacing werkt wel met een Licentie systeem, dus ge gaat niet zomaar meteen die serie kunnen joinen (tenzij in hosted/League sessie's als er zijn). Ge begint met Rookie License ---> D License ---> C License ---> B License ---> A License. Endurance Series is B en A Licentie.

Ge kunt uw Licentie ook "fast-tracken" maar daar ben ik geen voorstander van, het nut om van licentie te promoveren dient om iets.

Kruipt veel tijd en geduld in deze sim, het is niet zomaar "ik doe even deze serie" zo werkt het niet, ge begint met de traagste wagens (Road: Mazda MX5 - Oval: Street Stock) en werkt u een weg naar boven in de specifieke licentie klasse's, naargelang welke serie u interesseert dan.

Om alles te begrijpen tijdens uw verlof periode zal moeilijk zijn, het duurt toch een goed aantal maanden eens ge alles door hebt.

Maar ik hou u zeker niet tegen om het eens te proberen ;).
b

bjoerk

Legacy Member
TX.Conn zei:
iRacing heeft verschillende multi-class series, waaronder Prototype and GT Challenge met de HPD - Corvette - Ford GT, de Fixed is 25min en de open is 65min.

Voorbeeld van Endurance racing op iRacing: SSCA 2.4 Hours of Spa - YouTube

iRacing werkt wel met een Licentie systeem, dus ge gaat niet zomaar meteen die serie kunnen joinen (tenzij in hosted/League sessie's als er zijn). Ge begint met Rookie License ---> D License ---> C License ---> B License ---> A License. Endurance Series is B en A Licentie.

Ge kunt uw Licentie ook "fast-tracken" maar daar ben ik geen voorstander van, het nut om van licentie te promoveren dient om iets.

Kruipt veel tijd en geduld in deze sim, het is niet zomaar "ik doe even deze serie" zo werkt het niet, ge begint met de traagste wagens (Road: Mazda MX5 - Oval: Street Stock) en werkt u een weg naar boven in de specifieke licentie klasse's, naargelang welke serie u interesseert dan.

Om alles te begrijpen tijdens uw verlof periode zal moeilijk zijn, het duurt toch een goed aantal maanden eens ge alles door hebt.

Maar ik hou u zeker niet tegen om het eens te proberen ;).
Klik om te vergroten...

Ik heb verlof tot 15 september ik peis dak het wel zal snappen tegen dan zeker :p

Ik begrijp het hele licentie systeem wel, maar ik vroeg mij dat af omdat ik er nie aan zou willen beginnen zonder dat ik weet dat het geen wat ik graag doe in sim racen mogelijk is of niet :). IK investeer liever een paar maanden om iracing onder de knie te krijgen dan nog tijd in lfs te steken waar het toch telkens de dezelfde 3 wagen op dezelfde 4 tracks zijn :)
m

marcel

Legacy Member
bjoerk zei:
Ik heb verlof tot 15 september ik peis dak het wel zal snappen tegen dan zeker :p

Ik begrijp het hele licentie systeem wel, maar ik vroeg mij dat af omdat ik er nie aan zou willen beginnen zonder dat ik weet dat het geen wat ik graag doe in sim racen mogelijk is of niet :). IK investeer liever een paar maanden om iracing onder de knie te krijgen dan nog tijd in lfs te steken waar het toch telkens de dezelfde 3 wagen op dezelfde 4 tracks zijn :)
Klik om te vergroten...

in het officiele parcours ga je geen races van 2u vinden (ik denk dat zelfs de WC GP's geen 2u zijn).
mààr:
- een paar keer per jaar heb je wel speciale endurance events, zoals de Daytona 2.4hrs.
- er zijn ook leagues die zich specialiseren in endurance
S

Scifo

Legacy Member
Telkens bij een overgang krijgde extra SR. Een soort veiligheidsmarge..

Ik denk dat de rookie promoties pas morge avond zijn rond 11 uur s'avonds ofzo. Dan krijgde automatisch uw D-licentie ( of 4+ is rechtstreeks)
R

Romeo Carpaccio

Legacy Member
Scifo zei:
Telkens bij een overgang krijgde extra SR. Een soort veiligheidsmarge..

Ik denk dat de rookie promoties pas morge avond zijn rond 11 uur s'avonds ofzo. Dan krijgde automatisch uw D-licentie ( of 4+ is rechtstreeks)
Klik om te vergroten...

Okay, mijn eerste ergernis :p :
[youtube]t75Re5UEOTI[/youtube]
a

aaikman

Legacy Member
zelfs in hogere klasses gaaje dit wel eens tegenkomen ... bv een fgt die een corvette moet ontwijken en nog zo van die dingen :D ... btw ik ga mij op de HPD focussen ... geen races tot nog toe in gedaan dit seizoen (vooral altijd maar max 30min tijd gehad) want het veld daar is wel pover als ik zo gisteren de open race bezag. Ief mss een idee :cool:
R

Romeo Carpaccio

Legacy Member
Aangezien ik dus morgen in D-class zit, wat raden jullie mij aan? Met wat hebben jullie toen gereden en zit er nu momenteel iemand in D?

Wat zeker wegvalt is wel Oval natuurlijk dus dan blijft nog over:
- Skip Barber
- Global
- Grand Touring Cup
- Spec Race Ford Challenge
- Mustang Cup

Edit: hmm, zal tussen Skip Barber en Grand Touring Cup gaan, om zo veel mogelijk geld uit te sparen zou ik best voor Grand Touring Cup gaan aangezien je daar ook met de MX-5 kan rijden, maar het begint wel duur te worden :( elke week is het dus een andere track, de track die vanaf morgen ingaat heb 'k wel maar de volgende 3 moet 'k dus nog aankopen? :(
a

aaikman

Legacy Member
ik ben voor de skip gegaan en eerlijk gezegd is dat nog de wagen waar ik het meest uit geleerd heb tot nu toe ... vooral cleane lijnen rijden ... nu wat je best doet bij je aankopen is meteen zorgen dat je een aantal banen samen koopt want dan krijg je afhankelijk daarvan korting tot 25% dacht ik ... je kan best ook eens kijken welke serie je daarna gaat rijden want dat scheelt ook al meteen ... mosport laguna seca , roadatlanta, suzuka, zolder,zandvoort ga je veel terug zien komen in de latere series ... dus als je koopt denk dan niet meteen ow het kost veel ... je kan er ook een deel met terug winnen ook dus :)
D

Droopy13

Legacy Member
Doe het rustig aan als je niet al je geld wil uitgeven. Anders kan het wel een domper worden.
De SKip is heel leuk maar moeilijk. Heb er zeker 10-15 seizoenen mee gereden.
Mustang, dikke bak, raar in het begin want vraagt andere stijl, wel leuk.

Kijk eerst welke tracks in welk seizoen je kan gebruiken. Je moet ook niet alle tracks hebben om de series te rijden.

Denk dat Grand Touring Cup je beste keuze is.
b

bjoerk

Legacy Member
Man man ik heb me al kapot geërgerd aan sommige racers daar en vooral aan de safety rating system. En dat ik duidelijk op het verkeerde moment van de maand begonnen ben met iRacing. Eerst en vooral iemand crashed in de eerste bocht van een race op Laguna Seca met de MX5. Hupsake car contact x4 er bij wat ik dus niet normaal vindt dat als 2 andere crashen en u erbij slepen da ik dan strafpunten moet krijgen. Heel de race achteraan gehangen omdat ik daardoor moest pitten door schade. Nuja ik dacht ik ga maar eens een qualify doen. Ik schiet van de baan door mijn eigen fout onderaan de helling op Laguna Seca (voor de corkscrew) ik vertrek terug niemand te zien in mijn spiegels. Nuja tis bergop dus ik trek zo hard nie op als normaal. Ik rij die berg op bijna boven, 2 wagens volle snelheid naast elkaar en wat doet 1 van die 2 clowns in plaats van te remmen want het is een Qualify geen race, nee vlam patat vanachter op mij. hupsake weer gestraft omdat nen andere nie oplet.

En ook bij het minste foutje in nen bocht off road penalties enzo. Kvind het er toch over da je zo rap min punten krijgt, moedigt eerder aan om als een bomma over het circuit te rijden dan als een race piloot.

En dat ik nog een maand vast hang in de rookie klasse omdat ik gisteren begonnen ben en vandaag al 3 safety rating moet hebben met zoveel mongolen op de baan.
D

Droopy13

Legacy Member
Je moet da zo zien. Als je in het echt racet, en je hebt schade, dan betaal jij ze, wie dan ook in de fout is. Ieder draait op voor zijn eigen schade.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan