Archief - NMBS...

Moest men je gewoon vragen om eens langs te gaan om je abonnement te tonen aan het loket of het kunnen opzoeken aangezien het toch op naam staat was er totaal geen probleem, maar nee dit is veel te klantvriendelijk en daar verdient men natuurlijk niet aan. Nmbs = Amateurorganisatie zonder enige vorm van klantvriendelijkheid om nog maar te zwijgen van de nieuwe tickets die na verloop van tijd gewoon alle inkt verliezen waardoor er niets meer leesbaar is en het dan zogezegd uw schuld is...

Hoe de NMBS de Ombudsdienst voor Treinreizigers vleuggellam maakt - België - Nieuws - Knack.be

heel erg interessant om eens te lezen...

update van mijn situatie (zie eerste pagina):

Modero in maart een mail gestuurd met een kopie van mijn treinabbonement. Ze gingen mijn dossier terug koppelen aan NMBS en hun antwoord afwachten. Waarschijnlijk ging de boete van 200 euro wegvallen maar zou ik wel hun administratiekosten moeten betalen.

Tot op heden niks meer gehoord van Modero. Zowizo ontvang ik vanaf nu niks meer van hen tenzij het aangetekend verzonden is. Ik denk dat ik van geluk mag spreken dat ik een jaar oud treinabbonement nog steeds tussen mijn rommel had liggen In dat geval kunnen ze duidelijk niet veel maken.

ik dacht altijd dat minijeffrey zo ne zachte knuffelbeer was tot ik dit hier lees ad:

het incassobureau had juridisch toch al zo goed als gene poot om op te staan, dus veel zorgen moest ge u al niet maken van in het begin ze =)

veel dreigen doen ze, maar uiteindelijk bij een rechtszaak zullen ze ook de nodige bewijze op tafel moeten leggen, iets wat ze zo goed als nooit kunnen doen.

montana13 zei:

update van mijn situatie (zie eerste pagina):

Modero in maart een mail gestuurd met een kopie van mijn treinabbonement. Ze gingen mijn dossier terug koppelen aan NMBS en hun antwoord afwachten. Waarschijnlijk ging de boete van 200 euro wegvallen maar zou ik wel hun administratiekosten moeten betalen.

Tot op heden niks meer gehoord van Modero. Zowizo ontvang ik vanaf nu niks meer van hen tenzij het aangetekend verzonden is. Ik denk dat ik van geluk mag spreken dat ik een jaar oud treinabbonement nog steeds tussen mijn rommel had liggen In dat geval kunnen ze duidelijk niet veel maken.

Klik om te vergroten...

het incassobureau had juridisch toch al zo goed als gene poot om op te staan, dus veel zorgen moest ge u al niet maken van in het begin ze =)

veel dreigen doen ze, maar uiteindelijk bij een rechtszaak zullen ze ook de nodige bewijze op tafel moeten leggen, iets wat ze zo goed als nooit kunnen doen.

montana13 zei:

update van mijn situatie (zie eerste pagina):

Modero in maart een mail gestuurd met een kopie van mijn treinabbonement. Ze gingen mijn dossier terug koppelen aan NMBS en hun antwoord afwachten. Waarschijnlijk ging de boete van 200 euro wegvallen maar zou ik wel hun administratiekosten moeten betalen.

Tot op heden niks meer gehoord van Modero. Zowizo ontvang ik vanaf nu niks meer van hen tenzij het aangetekend verzonden is. Ik denk dat ik van geluk mag spreken dat ik een jaar oud treinabbonement nog steeds tussen mijn rommel had liggen In dat geval kunnen ze duidelijk niet veel maken.

Klik om te vergroten...

hallo
ik zit al een fase verder en moet begin april voor het vredegerecht verschijnen ook omdat ik de boete niet heb betaald.
ergens in oktober 2010 had ik mijn bus gemist en besloot dan maar om snel nog de trein te nemen. ik stap naar het loket om mijn ticket aan te vragen maar de trein stond op het punt te vertrekken dus zeiden ze dat ik een ticket op de trein zelf moest kopen. ik had geen cash geld bij dus zei ik meteen tegen de conducteur dat ik enkel bankkaart bij had, dit ging niet dus had hij me ook zo een ticketje meegegeven van binnen de 14 dagen te betalen.

na een dag school heb ik dit ticketje nooit terug gezien. bon mijn eigen domme schuld natuurlijk maar ik heb nooit een herrinering daarvan gezien en nu 3 jaar later krijg ik mijn boete van 203 euro. ik ben hiermee naar advocaat gegaan en die zij me dat ik dit niet moest betalen. we hebben ons ook gebaseerd op enkele artikels die hieromtrend verschenen zijn. allemaal zeggen ze hetzelfde, de boete is verjaart

2 weken geleden heb ik dus een dagvaarding in de bus gekregen, er zijn enkele dingen die ik me afvraag. kwestie van me voor te bereiden op de verdediging:
- normaal is er een verjaringstermijn van 1 jaar, volgens hen is dit 5jaar omdat er sprake is van een misdrijf. is de conducteur verwittigen en daarna een ticketje verliezen een midrijf?
- wanneer er sprake is van een misdrijf zou er een proces verbaal moeten opgesteld worden. telt dat ticketje dat die conducteur me meegegeven heeft als een proces verbaal?
- ook bij een misdrijf zou de vaststelling moeten gedaan worden door een beedigd persoon. wnr is er sprake van een beedigd persoon? want dan moet volgens mij elke conducteur een beedigd persoon zijn.

ik hoop dat mij iemand gouden raad kan geven want zie het echt niet zitten om die boete te betalen en nog eens bijkomende gerechtskosten te betalen.

Eerst en vooral wil ik zeggen dat ik een student rechten ben en dus GEEN advocaat. Indien je 100% zeker wil zijn zou je best opnieuw naar een advocaat gaan.

Maar om toch een antwoord te geven op je vraag.

Een misdrijf is een algemene benaming voor oftewel een overtreding, wanbedrijf of een misdaad. Dus is dit inderdaad een misdrijf.
Indien je effectief een boete hebt van 203 EUR dan is dit een wanbedrijf en bedraagt de verjaring 5 jaar. Dus is deze boete nog niet verjaard.

Art. 38. De geldboete wegens overtreding bedraagt ten minste een [euro] en ten hoogste vijfentwintig [euro], behoudens de bij de wet uitgezonderde gevallen.
De geldboete wegens misdaad of wanbedrijf bedraagt ten minste zesentwintig [euro].
De geldboeten worden geïnd ten bate van de Staat.

Art. 92. Correctionele straffen verjaren door verloop van vijf jaren, te rekenen van de dagtekening van het arrest of van het in laatste aanleg gewezen vonnis, of te rekenen van de dag waarop het in eerste aanleg gewezen vonnis niet meer kan worden bestreden bij wege van hoger beroep.
Indien de uitgesproken straf drie jaar te boven gaat, is de verjaringstermijn tien jaren.

De meeste treinbegeleiders zijn inderdaad beëdigde personen. De wettelijke grondslag hiervoor is het koninklijk besluit van 2 juli 1999 in verband met het toezicht op de naleving van de reglementering betreffende de spoorwegen.

Volgens mij zal jij deze boete jammer genoeg gewoon moeten betalen. Maar ik wil nogmaals benadrukken dat ik hier NIET 100% zeker van ben.

^basis van basis haha.

Om op uw vraa gte antwoorden. Dat ticketje van de conducteur telt niet als PV. Een Pv kan enkel gemaakt worden door een agent die in dienst is. Dat ticketje kan enkel als bewijs worden beschouwd.

En een beëdigd persoon is een persoon die de eed heeft afgelegd. Ik denk niet dat iemand van de NMBs een eed moet afleggen. Tenzij zij natuurlijk een eigen eed hebben maar ik denk het niet

Ik was nog bezig met mijn uitleg

Maar ik ben er toch vrij zeker van dat wat jij zegt nu mis is.
http://www.dekamer.be/kvvcr/showpag...&dossierID=53-b053-669-0152-2011201206145.xml
Dat ticketje is inderdaad geen pv maar op basis van dat ticketje kan er wel 1 worden opgesteld volgens mij.

Ook ben er toch wel vrij zeker van dat de meeste treinbegeleiders beëdigde personen zijn.

MiniJeffrey zei:

Het is net omdat je eigenlijk zo goed als gratis rijdt dat de meeste begeleiders erg streng zijn op de campus. Er is ook een verschil tussen de eerste seconden na vertrek je campus invullen en wachten tot je de begeleider ziet binnenwandelen natuurlijk. Als je dat voorhebt is eerlijk zijn de beste optie, je zou verschieten hoeveel begeleiders het nog door de vingers zullen zien, weliswaar met een afkeurende blik lol. Maar er zijn er dan ook de erg strenge die het boekje volgen...

Klik om te vergroten...

inderdaad
heb mijn campuskaart al meer dan 10 keer vergeten in te vullen en was nooit een probleem...

buysse1992 zei:

hallo
ik zit al een fase verder en moet begin april voor het vredegerecht verschijnen ook omdat ik de boete niet heb betaald.
ergens in oktober 2010 had ik mijn bus gemist en besloot dan maar om snel nog de trein te nemen. ik stap naar het loket om mijn ticket aan te vragen maar de trein stond op het punt te vertrekken dus zeiden ze dat ik een ticket op de trein zelf moest kopen. ik had geen cash geld bij dus zei ik meteen tegen de conducteur dat ik enkel bankkaart bij had, dit ging niet dus had hij me ook zo een ticketje meegegeven van binnen de 14 dagen te betalen.

na een dag school heb ik dit ticketje nooit terug gezien. bon mijn eigen domme schuld natuurlijk maar ik heb nooit een herrinering daarvan gezien en nu 3 jaar later krijg ik mijn boete van 203 euro. ik ben hiermee naar advocaat gegaan en die zij me dat ik dit niet moest betalen. we hebben ons ook gebaseerd op enkele artikels die hieromtrend verschenen zijn. allemaal zeggen ze hetzelfde, de boete is verjaart

2 weken geleden heb ik dus een dagvaarding in de bus gekregen, er zijn enkele dingen die ik me afvraag. kwestie van me voor te bereiden op de verdediging:
- normaal is er een verjaringstermijn van 1 jaar, volgens hen is dit 5jaar omdat er sprake is van een misdrijf. is de conducteur verwittigen en daarna een ticketje verliezen een midrijf?
- wanneer er sprake is van een misdrijf zou er een proces verbaal moeten opgesteld worden. telt dat ticketje dat die conducteur me meegegeven heeft als een proces verbaal?
- ook bij een misdrijf zou de vaststelling moeten gedaan worden door een beedigd persoon. wnr is er sprake van een beedigd persoon? want dan moet volgens mij elke conducteur een beedigd persoon zijn.

ik hoop dat mij iemand gouden raad kan geven want zie het echt niet zitten om die boete te betalen en nog eens bijkomende gerechtskosten te betalen.

Klik om te vergroten...

Een treinbegeleider is een beedigd persoon gezien deze de eed is moeten gaan zweren in de rechtbank. Daardoor heeft hij beperkte bevoegdheden van agent van de gerechtelijke politie. Dit laat hem toe vaststellingen te doen die later kunnen leiden tot een PV indien je je niet regelt volgens de vervoersvoorwaarden van de NMBS.

student93 zei:

inderdaad
heb mijn campuskaart al meer dan 10 keer vergeten in te vullen en was nooit een probleem...

Klik om te vergroten...

Hangt toch sterk van de persoon af. Of ge komt in hun ogen over als ne sukkelaar waar ze compassie mee hebben. (wat bij mij ne keer de beweegreden was )

Misschien domme vraag, maar als ik zaterdag een rit wil maken van punt A naar B en later die dag van B naar C, om dan op zondag van C naar A terug te reizen, ben ik dan veel geld kwijt (toch zo'n 22 euro denk ik)? Of kan ik dit wettelijk toen via een weekendbiljet A-C heen en terug?

Het lijkt me logisch dat 'tussenstops' enkel gelegitimeerd zijn als ze zich bevinden op het kortste of snelste traject. Op de website staat wel: "bepaal je eigen route, incl tussenstops". Ik wil echter niet in een discussie verzeild geraken met hun personeel. We weten allemaal waar dat eindigt

Marginal0 zei:

Of kan ik dit wettelijk toen via een weekendbiljet A-C heen en terug?

Klik om te vergroten...

En een nieuw dieptepunt inzake dt-fouten werd bereikt .

Anyway nee wettelijk is het niet (je zou een via-biljet moeten kopen) maar in principe kan je daar makkelijk mee weg raken. TBG weet toch niet in welk station je opgestapt bent. Mocht ie al geknipt zijn moet je een wat creatieve uitleg geven en dat lukt ook wel.

Best is om toch eens de concrete routing te posten zodat een beter advies gegeven kan worden.

Marginal0 zei:

Hangt toch sterk van de persoon af. Of ge komt in hun ogen over als ne sukkelaar waar ze compassie mee hebben. (wat bij mij ne keer de beweegreden was )

Misschien domme vraag, maar als ik zaterdag een rit wil maken van punt A naar B en later die dag van B naar C, om dan op zondag van C naar A terug te reizen, ben ik dan veel geld kwijt (toch zo'n 22 euro denk ik)? Of kan ik dit wettelijk toen via een weekendbiljet A-C heen en terug?

Het lijkt me logisch dat 'tussenstops' enkel gelegitimeerd zijn als ze zich bevinden op het kortste of snelste traject. Op de website staat wel: "bepaal je eigen route, incl tussenstops". Ik wil echter niet in een discussie verzeild geraken met hun personeel. We weten allemaal waar dat eindigt

Klik om te vergroten...

Als het ertussen ligt is het ok, als je van brussel naar leuven moet en als tussenstop oostende ofzo ga je wel een probleem hebben
Ma kunt ge dat ook niet gwn zelf afprinten online,oud ticket datum wijzigen, ze scannen dat toch niet

Sent from my C6903 using Tapatalk

Ik geef u 1 tip:

GOOG op verdwaalde reiziger NMBS.

Als alles misgaat, en ge wilt u het ergste besparen, roep dan het statuut van verdwaalde reiziger in en het zal u veel leed besparen. Het geeft mij ook al ettelijke EUR bespaart.

Jep, de vervoersvoorwaarden van de NMBS lezen kan wel eens nuttig zijn .

Ik geef u 1 tip:

GOOG op verdwaalde reiziger NMBS.

Als alles misgaat, en ge wilt u het ergste besparen, roep dan het statuut van verdwaalde reiziger in en het zal u veel leed besparen. Het heeft mij ook al ettelijke EUR bespaard.

Jep, de vervoersvoorwaarden van de NMBS lezen kan wel eens nuttig zijn .

T'gaat om Brussel - A'pen - Brugge, dus allicht niet evident om dat te verkopen. K'wil het wel eerlijk doen, maar 3 invididuele ticketten zou derover zijn.

Een weekendbiljet Mechelen-Brugge kopen en in de heenrit op het toilet blijven tot Mechelen (da's maar 15 minuten op de IC).

Trajecten Mechelen-Antwerpen, Antwerpen-Brugge en Brugge-Brussel zijn gedekt.

Natuurlijk wel op internet kopen, niet in een Brussels station (anders staat ge daar met BRUSSEL-CENTRAAL als aankoopplaats en een aankooptijd van 15 minute geleden op uw ticket).

Zo hevig zullen ze wel niet controleren zeker?