Geen idee wat ik je maanden terug heb meegegeven qua tips en route suggesties, dus ik kijk er nu dan maar eens met een verse blik naar
- Voor uw eerste overnachting in Denver zou je ervoor kunnen kiezen om al wat noordelijker in bv Brighton te overnachten (als je niet een van de hotels langs de Tower Road vlakbij de luchthaven neemt.) Dat spaart u wat rijden (en evt traffic jams) uit op uw lange dag naar Interior.
- Zijn uw rijtijden niet nogal optimistisch? Bv Interior -> Hill City, door Badlands, is eerder 2u10, nonstop.
- Ik ben zelf benieuwd of Wind Cave NP nog haalbaar zal zijn op dag 4, vooral omdat je er enkel maar kan meegaan met tours en mss moet rekening houden met wachttijden. Geen idee of je op voorhand kan reserveren. Wij hebben toch een dag gevuld met enkel Custer SP en dat netwerk van scenic drives, Mount Rushmore en de Wildlife Loop Road, die je best 's avonds of 's morgens vroeg doet.
- Voor dag 5 heb je een aantal alternatieven. Ik zou eerlijk gezegd als je hier toch bent Devils Tower NM proberen meepikken. Echter brengt dat je rijafstand op 720km. Nipt haalbaar, want Devils Tower is toch niet meer dan er eens rondom wandelen, maar mss is het interessanter om naar Cody te rijden ipv Red Lodge. Dat ligt ietsje dichter, maar qua tijd maakt het niet veel uit, maar het geeft u wel de kans in Bighorn National Forest en Bighorn Canyon NRA (Devils Canyon Overlook) eens je benen te strekken. Het alternatief, de highways door Montana richting Red Lodge, lijken mij (nog) saaier...
De dag nadien heb je imo toch tijd genoeg om vanuit Cody via Red Lodge de Beartooth Highway te doen. Kost je een uur extra rijden, maar maakt niet uit, want je zit daarna nòg 4.5 dagen in Yellowstone.
- Hoe je route in Yellowstone uiteindelijk in de plooi zal vallen, zal wss voor een deel afhangen van de drukte... Je gaat eigenlijk nog in het hoogseizoen, dus bisonjams en traag verkeer owv wildlife langs de weg zijn zeker mogelijk, en overvolle parkings waardoor je iets zal moeten overslaan, zijn zelfs waarschijnlijk. Dus je zal hier flexibel moeten zijn. Gelukkig is eens een traject dubbel doen in Yellowstone geen straf (en met 4.5 dagen toch onvermijdelijk).
- Waarom speciaal van Canyon Village naar Lake Lodge verschepen? Die liggen amper een half uur uit elkaar.
Ik tel 5 nachten in/aan het park, maar je overnacht op 4 verschillende locaties. Het gemak van eens ff ter plaatse blijven mag je niet onderschatten
Over je hele reis overnacht je uiteindelijk van je 24 nachten op 20 verschillende locaties. Zelfs ik vind dat vrij fors
- Lijkt het niet logischer uw bezoek aan Yellowstone te beëindigen aan Old Faithfull ipv West Yellowstone? Je moet immers toch langs daar naar Grand Teton... Vanuit Lake Lodge zou ook logischer zijn. Zelfs Canyon Village is nog dichter dan West Yellowstone. Vooral omdat je niet stopt in Jackson, maar nog anderhalf uur door moet naar Pinedale... Hangt ervan af wat je precies in Grand Teton wil doen, I guess...
(Ook hier vind ik je rijtijd raar. Ik kom aan 3u45, niet 1u40, zelfs zonder Grand Teton.)
- Dinosaur NM bestaat uit 2 gebieden. De Quarry zou je nog dezelfde dag vanuit Pinedale knn doen (maar ook dat brengt je rijtijd op 4u30, niet 3u30), maar de Harpers Corner Road is 1u30 one way extra vanaf de Quarry, dus dat lijkt me niet haalbaar.
Vergeet ook niet wat tijd voor stops in Flaming Gorge NRA te voorzien. Met de oostkant heb ik niet zoveel ervaring, maar ik weet dat je er wel een viewpoint over het meer en de dam hebt, dan de dam zelf, en als je nog wat tijd hebt, zou ik nog een klein stukje verder naar het westen rijden voor het Red Canyon viewpoint over de Green River.
- Op dag 13: same thing, da's 5u20, niet 3u40
Sowieso via UT128 Moab binnenrijden.
- Ikzelf zou eerder een dag minder Yellowstone en een dag extra Moab of Page doen.
Voor Moab doe je dan idd de 1e dag Arches en de 2e dag Canyonlands & DHP. Op de 3e dag huur je een Jeep voor de Shafer Trail & Long Canyon, of de Hurrah Pass & Chicken Corners trail. In principe kan je Shafer Trail & Long Canyon ook gewoon combineren met je bezoek aan Canyonlands & DHP, maar het spijtige is dat je die jeep gewassen en getankt voor 18u ofzo terug moet inleveren, dus je Canyonlands bezoek is dan wel wat ingekort; echter kan je die avond ook gerust nog vullen door eens Arches binnen te rijden rond sunset...
Voor Page komt die eigenlijk ook van pas, mss zelfs nog meer, want ik zie dat je daar nu niet echt iets doet... Doe de Upper of Lower Antelope Canyon (superdruk), huur een boot op Lake Powell of ga mee met een tour, doe de Glen Canyon Dam tour, probeer permits te bemachtigen voor The Wave (wss toch te laat nu), of doe het kleinschaliger en wandel rond de New Wave, bezoek Horseshoe Bend (superdruk), doe de dirtroad over de Smokey Mountain Road naar de Smokey Mountain Overlook, stop bij de Wahweap Overlook, wandel rond Stud Horse Point bij sunset, ...
Extra nacht hier zou dus wel welkom zijn. (En dan zit je ook weer eens 2 nachten stationair...)
- Op weg naar Bryce zou je in Boulder knn afslaan richting de Burr Trail switchbacks en terug. Als je niet van plan bent in Bryce te wandelen en genoegen neemt met wat viewpoints in de late namiddag/avond, is dat wel haalbaar. If not, then not.
- Is Bryce Canyon nu ook al zo druk dat het enkel met shuttle bus te doen is? :/
- Dag 19: hou Moki Dugway & Muley Point hier optioneel en geef voorrang aan een rit door Valley of the Gods bij sunset. Die eerste 2 kan je evengoed morgenvoormiddag doen op weg naar Green River. Valley of the Gods bij hard middaglicht, verliest dan weer veel van z'n schoonheid...
Moki Dugway is trouwens volledig onverhard itt wat je zegt, maar perfect berijdbaar. Muley Point is als je boven bent links afslaan. Ook die is relatief goed berijdbaar maar kan wel flink washboarded zijn. Het allerlaatste stuk voor het 1e viewpoint is wel rocky, maar vanaf hier kan je ook al te voet gaan moest je willen.
- Je SUV opmerking op dag 20 klopt, maar geldt ook voor Moonscape Overlook. (Vanaf de highway richting die overlook zie je dan ook Factory Butte "vlakbij".)
- Dag 21: Via Crested Butte en de Kebler Pass? Onmogelijk...
Ik reken 620km waarvan deels onverhard + bezoek BCotG. En dat na dagen die eigenlijk ook altijd al goed gevuld zijn geweest. Zonder Kebler Pass, maybe, maar da's alsnog 540km. De cost/benefit begint hier zelfs met BCotG wat door te slaan, mss een goed moment vandaag eens wat vroeger in te checken?
- Maroon Bells & Lake is heel mooi, als je een heldere zonsopgang kan meepikken; daar staat het voor bekend. Idd voor 8u 's morgens kan je er in principe nog met je wagen naar toe, maar de parking kan al voor dat tijdstip vol staan. Wij waren er in oktober, om 6u30, een half uur voor sunrise, en de parking stond al zeker halfvol.
Ik weet niet of het er bij zonsondergang ook mooi is. Ik betwijfel het, want je kijkt dan tegen het licht in; en als de zon al achter de Maroon Bells zit, ligt het meer ook zeker al in de schaduw.
- Dag 22: Sowieso via de Independence Pass Aspen verlaten, maar zou het hier niet veel interessanter zijn om ook vanuit het westen via de Trail Ridge Road door het park naar Estes Park te rijden, ipv via de Peak 2 Peak Highway? Die oostkant kan je op dag 23 toch nog wat doen?
Bear Lake area en de wandeling vandaar via Nymph Lake, Dream Lake & Emerald Lake vond ik wel mooi. Wss zal je door de drukte wel van de shuttle bussen moeten gebruik maken.
En om weer eens 2 nachten stationair te kunnen zitten, zou ik hier gewoon Longmont laten vallen en 2 nachten Estes Park doen... Eens minder in- en uitchecken en de auto in- en uitladen compenseert wss al bijna de helft van uw extra rijtijd naar Denver...
TLDR:
Doe wat minder Yellowstone en wat meer Page, laat Kebler Pass vallen, overweeg ook Black Canyon of the Gunnison te laten vallen, neem eerder Devils Tower + Cody ipv Red Lodge, verhuis wat minder in Yellowstone, en rij via de Trail Ridge Road ipv Peak 2 Peak Highway
Zijn er nuttige apps om die informative te weten te komen?
