Archief - NMBS-thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
jesitim
Legacy Member
demon326 zei:Ik zou dan weinig tot geen problemen hebben om de trein Gent ---> Genk te nemen op maandag?
Alles hangt af van de vakbond en hun acties. Gent - Genk is over Brussel dus die zou hinder kunnen ondervinden (kan vertraging zijn of erger, maar kan ook gewoon niets zijn). Ik denk dat dat ook NMBS (en het personeel irriteert). Gewoon niet weten wie er niet gaat komen en dus ook moeilijk voor iedereen vervanging kunnen voorzien. Wacht de situatie nog wat af, volg het wat op en maandag zeker realtime raadplegingen doen.
. Maandag dus int oog houden...Preske
Legacy Member
Zouden de vakbonden beter eens niet tegen de nmbs en infrabel staken ipv altijd tegen de regering? Al die zeveraars, postjespakkers en vriendjesposten in de directie die van toeten of blazen weten zijn even goed de oorzaak van veel onvrede bij de werknemers. Zie maar naar de audit die ze laatst gedaan hebben. De vakbonden stonden al met het schuim op hunne mond en de agitatoren hadden hun rugzakskes met bommekes al gereed. Als puntje bij paaltje kwam, bleek dat er grote corruptie zat bij de directie.
En dan opeens hoort ge ze niet meer.
En dan opeens hoort ge ze niet meer.
jesitim
Legacy Member
T0tec zei:
Normaal zou er in Vlaanderen weinig hinder wijn aangezien ACOD niet staakt, enkel die franstalige beweging. ACOD gaat wel flyeren en dergelijke. Maar elke trein die naar of van Wallonie gaat/komt kan hinder ondervinden. Gelukkig is Infrabel nu van mening dat stakers geen blokkades meer mogen maken en tevens de sporen niet mogen betreden, waardoor werkwillige bestuurders en begeleiders gewoon hun werk kunnen doen (de meesten dus)
jesitim
Legacy Member
Chizm zei:
Das balen, de seingever of verkeersleider moet de seinen en dergelijke bedienen en heeft dus een belangrijke functie... Natuurlijk kan je je afvragen of er geen vervanging kan gezocht worden maar niet iedereen kent een deel van die sectie bvb of er waren ms op andere plaatsen dringender mensen nodig.
En inderdaad groot applaus aan de mensen die werken en anderen informeren, jammer genoeg krijgen ze soms de vuilste woorden of zich heen (woorden die als ge die gebruikt tegen de politie da ge in den bak vliegt). Desondanks dat die mensen de problemen veroorzaakt door hun collegas proberen op te lossen en ze misshien zelf nog nooit gestaakt hebben...
the_fox
Legacy Member
Tuurlijk, hou er wel rekening mee dat enkel volgende stations tot zone Brussel behoren: Bockstael, Boondaal, Bordet, Bosvoorde, Brussel-Centraal, Brussel-Congres, Brussel-Kapellekerk, Brussel-Luxemburg, Brussel-Noord, Brussel-Schuman, Brussel-West, Brussel-Zuid, Delta, Diesdelle, Etterbeek, Evere, Haren, Haren-Zuid, Jette, Meiser, Merode, Moensberg, Schaarbeek, Simonis, Sint-Agatha-Berchem, St.-Job, Ukkel-Kalevoet, Ukkel-Stalle, Vorst-Oost, Vorst-Zuid en Watermael.
HARDWELL
Legacy Member
Ondanks schokkende campagne: treinbegeleider zelf betrapt op spoorlopen - HLN.be
Altijd hetzelfde met die mannen.
Het is frustrerend dat ie conducteur er met een waarschuwing vanaf zal komen, lees statutaire benoeming. Je moet echt uw moeder al vermoorden om daar ontslagen te kunnen worden.
Altijd hetzelfde met die mannen.
Het is frustrerend dat ie conducteur er met een waarschuwing vanaf zal komen, lees statutaire benoeming. Je moet echt uw moeder al vermoorden om daar ontslagen te kunnen worden.HARDWELL
Legacy Member
Ondanks schokkende campagne: treinbegeleider zelf betrapt op spoorlopen - HLN.be
Altijd hetzelfde met die mannen. Het is frustrerend dat ie conducteur er met een waarschuwing vanaf zal komen, lees statutaire benoeming. Je moet echt uw moeder al vermoorden om daar ontslagen te kunnen worden.
Altijd hetzelfde met die mannen.
Het is frustrerend dat ie conducteur er met een waarschuwing vanaf zal komen, lees statutaire benoeming. Je moet echt uw moeder al vermoorden om daar ontslagen te kunnen worden.jesitim
Legacy Member
HARDWELL zei:Ondanks schokkende campagne: treinbegeleider zelf betrapt op spoorlopen - HLN.be
Altijd hetzelfde met die mannen.
Die man was in fout, dat ontken ik niet en sancties kunnen zeer zwaar zijn bij NMBS. Die man riskeert het dat hij zijn brevet kwijt zal geraken.
Let wel ook op dat treinpersoneel wel de procedures kent om op de sporen te lopen, mag wel enkel als het nodig is en met de juiste veiligheidsmaatregelingen.
Noscoped420
Legacy Member
'' Het gemeenschappelijk vakbondsfront van socialistische en christelijke spoorbonden hebben een stakingsaanzegging ingediend voor 6 en 7 januari en voor 21, 22 en 23 januari. ''
Ale hier gaan we weer
, nog een geluk want moet op 18 januari en 25 januari de trein Leuven - Antwerpen centraal hebben dus val er buiten maar wie de trein nodig heeft is dit wel epic troll.
Dan nog op het nieuws een interview met de vakbond :
'' wij doen dit voor de reizigers ''
'' maar u laat de reizigers wel in de kou staan 5 dagen ? ''
'' maar wij worden ook in de kou gezet tijdens de onderhandelingen ''
fucking lol gast, epic /strijk
Ale hier gaan we weer
, nog een geluk want moet op 18 januari en 25 januari de trein Leuven - Antwerpen centraal hebben dus val er buiten maar wie de trein nodig heeft is dit wel epic troll.Dan nog op het nieuws een interview met de vakbond :
'' wij doen dit voor de reizigers ''
'' maar u laat de reizigers wel in de kou staan 5 dagen ? ''
'' maar wij worden ook in de kou gezet tijdens de onderhandelingen ''
fucking lol gast, epic /strijk
demon326
Legacy Member
Noscoped420 zei:'' Het gemeenschappelijk vakbondsfront van socialistische en christelijke spoorbonden hebben een stakingsaanzegging ingediend voor 6 en 7 januari en voor 21, 22 en 23 januari. ''
Ale hier gaan we weer
Dan nog op het nieuws een interview met de vakbond :
'' wij doen dit voor de reizigers ''
'' maar u laat de reizigers wel in de kou staan 5 dagen ? ''
'' maar wij worden ook in de kou gezet tijdens de onderhandelingen ''
fucking lol gast, epic /strijk
En daarom gaan ze dus de reizigers pesten... Dat ze die dagen dan iedereen gratis laten reizen, zou de top wel meer raken dan de boel dichtgooien...
makila
Legacy Member
Dit moest natuurlijk zijn:Noscoped420 zei:'' wij doen dit voor de reizigers ''
fucking lol gast, epic /strijk
'' wij doen dit voor de werknemers ''
Want een vakbond komt op voor de werknemer en NIET voor een derde partij zoals de reiziger.
Het is al erg gekomen, als een zeggensman van de vakbond al niet meer weet voor wie of wat hij/zij staakt.
jesitim
Legacy Member
demon326 zei:
Onmogelijke stakingsoptie, het ticket is ook een soort van verzekering. Geen ticket is niet verzekerd en als er dan iets gebeurd zit de reiziger alsnog met de gebakken peren.
Tickets kunnen ook niet gratis verkocht worden.
Tevens denk ik dat de meerderheid van het personeel gewoon zal gaan werken zoals anders en zoals bij andere stakingen. Als er geen sabotage is dan zal er nog treinverkeer zijn, al is deze dan verstoord.
En ook hetgeen wat onze mooi media verteld klopt niet. Het draait helemaal niet om die verlofdagen die wegvallen, 15 november is voor het merendeel van het personeel niet eens een verlofdag maar een dag gelijk een ander. Hetgeen hen raakt is dat ze meer moeten werken en minder verlof krijgen voor hetzelfde loon (Een loon dat al laag is tegenover de andere Europese landen). Rijdend personeel werkt officieel op papier 36u per week, in realiteit is dit meestal 38-40u. Men heeft de standaard verlofdagen met extra dagen ter compensatie van feestdagen (zoals overal) en dan nog dagen ter compensatie van de 36u -38u. Slechts een deel van die dagen zijn vastgelegd. Het andere deel is vrij te kiezen, maar hier is weer het probleem dat deze meestal moeilijk op te nemen zijn door een te kort aan personeel. Zo is bijvoorbeeld een vakantie boeken moeilijk bij de spoorwegen omdat je nooit met zekerheid weet of je effectief dat verlof krijgt, door dat personeelstekort.
En je hebt er ook die klagen over dat pensioen op 55 natuurlijk. Dit is wel enkel na 30 jaar dienst. Als ge op u 35 begint (wat de gemiddelde startleeftijd is) dan werkt ge tot u 65. Iemand die 18 is die werkt tot zijn 55 (Als em dat haalt want vooral treinbestuurder is een zwaar beroep). De reden waarom dat niet afgeschaft wordt is omdat ze dan ook de pensioenen moeten verhogen bij de andere overheidsinstellingen en in de politiek. Allemaal 1 pot nat.
Nu hoor ik velen op facebook en dergelijke zeggen dat ze maar ander werk moeten zoeken... Domme reactie, rijdend personeel en dan vooral treinbestuurders hebben een passie voor hun job. Die kunnen dat niet zomaar opgeven.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.