Archief - NMBS-thread

[jesitim]

6x10 minuten de sporen blokkeren in Brussel-Zuid. Dat is gewoon mensen kloten. Zeker als twee weken erna twee dagen gestaakt wordt.
Neem uw voorzorgen maar, er zal 31/03 en 01/04 wss toch geen trein rijden.

Op 5 maanden 7 dagen dat het spoor lam ligt .

Wat er op de website van ASTB zelf staat:

Nationale mobilisatie van de treinbestuurders tijdens een « Sitting Station » in het Station van Brussel-Zuid, op woensdag 18 maart 2015 tussen 13.00 uur en 16.00 uur.

Wij verwachten jullie, zeer talrijk, op perron nr. 13 vanaf 12.30 uur, in bestuurdersvest en voorzien van uw fluo-gele veiligheidsvest (verplichte veiligheid).

Sitting Station Brussels-Zuid

Deze actie heeft tot doel ons ongenoegen te uiten en nogmaals de nadruk te leggen op de belangrijkste punten van onze eisen waarvoor we VOORUITGANG willen zien :

Herziening van het premiesysteem;
Afschaffing van het puntensysteem bij her-certificatie;
Monitorpremie gebracht naar 28 € in plaats van 7,5 €;
Baremaherziening na 12 jaren dienst, in plaats van 18 jaren.
De Directie beschouwt echter dat deze aanzegging enkel de werkende treinbestuurders dekt die zich stakend verklaren wanneer ze in het station van Brussel-Zuid gedurende de periode van onze actie zijn (zijnde de 3 x 20 minuten) en nergens anders.

Daarom vragen wij aan alle treinbestuurders die op woensdag 18 maart 2015 vrij zijn (RX, CX of ander verlof) om massaal tussen 12.30 en 13.00 op perron nr 13 in het Station van Brussel-Zuid samen te komen om op vreedzame wijze een sensibilisatie-actie van 3 x 20 minuten te voeren die rond 13.15 zal beginnen. Aan de werkende treinbestuurders vragen wij hun voorziene dienst uit te voeren en ons voor of na hun dienst te vervoegen. Deze actie heeft als doel de beschikbare treinbestuurders te mobiliseren zonder de reizigers lastig te vallen.

Na deze actie zullen wij aan de Directie HR-Rail de petitie, door jullie afgevaardigden en zoveel mogelijk treinbestuurders in heel het land ondertekend, gaan overhandigen, om alzo het bewijs te leveren dat deze eisen niet alleen bedenksels zijn van de leden van het SACT-ASTB, maar wel een algemene wens is van alle treinbestuurders.

Wij rekenen op de massale aanwezigheid van treinbestuurders vrij van dienst !

Dus enkel de treinbestuurders die vrij zijn worden opgeroepen mee te doen aan de actie. Zonder reizigers lastig te vallen.
Hopelijk houden ze zich daar aan, en besef ook dat de media altijd alles opblaast. Er zijn al veel stakingen geweest van ASTB en altijd viel het goed mee.
Media zegt geen treinverkeer, in werkelijkheid is meer dan de helft gewoon aan het rijden. Daar gaan de verlofdagen voor niets dus.

Volgens dat ik gelezen heb zouden ze gewoon een random trein tegenhouden (mensen krijgen wel de kans uit te stappen) voor 10 minuten en dan laten verder rijden. Ook treinen naar de luchthaven zullen niet geraakt worden, alsook internationale treinen.

[thecoon]

Wat er op de website van ASTB zelf staat:



Dus enkel de treinbestuurders die vrij zijn worden opgeroepen mee te doen aan de actie. Zonder reizigers lastig te vallen.
Hopelijk houden ze zich daar aan, en besef ook dat de media altijd alles opblaast. Er zijn al veel stakingen geweest van ASTB en altijd viel het goed mee.
Media zegt geen treinverkeer, in werkelijkheid is meer dan de helft gewoon aan het rijden. Daar gaan de verlofdagen voor niets dus.

Volgens dat ik gelezen heb zouden ze gewoon een random trein tegenhouden (mensen krijgen wel de kans uit te stappen) voor 10 minuten en dan laten verder rijden. Ook treinen naar de luchthaven zullen niet geraakt worden, alsook internationale treinen.

gij weet even goed als iedereen in België dat 1 trein 10 min tegenhouden effect heeft op alle treinen in het land. en ze gaan dit meerdere keren doen. dus ja het is erg.

[mrc]

gij weet even goed als iedereen in België dat 1 trein 10 min tegenhouden effect heeft op alle treinen in het land. en ze gaan dit meerdere keren doen. dus ja het is erg.

als je in brussel centraal 3 treinen tegelijk tegenhoudt voor 10 minuten in de avondspits, dan heeft dat zo'n sneeuwbal-effect dat heel je avondspits overdreven chaotisch gaat verlopen. Dat weten ze goed genoeg.

Trouwens: ze willen een vreedzame en veilige actie voeren door treinen tegen te houden ? 1ste vraag die ik me stel: mag dat zomaar ? Kan me niet inbeelden dat dit onder stakingsrecht valt.

[jesitim]

als je in brussel centraal 3 treinen tegelijk tegenhoudt voor 10 minuten in de avondspits, dan heeft dat zo'n sneeuwbal-effect dat heel je avondspits overdreven chaotisch gaat verlopen. Dat weten ze goed genoeg.

Trouwens: ze willen een vreedzame en veilige actie voeren door treinen tegen te houden ? 1ste vraag die ik me stel: mag dat zomaar ? Kan me niet inbeelden dat dit onder stakingsrecht valt.

De ene zegt dat er treinen tegengehouden gaan worden, de andere niet. is dus vooral afwachten. Maar aangezien het gaat om bestuurders in verlof zullen die ook geen compensatie krijgen en valt het niet onder staken. ASTB is op dat gebied de beste vakbond, die blokkeren nooit echt sporen (ik kan me vergissen). De meeste hinder bestaat doordat de bestuurders niet rijden.

[cma]

Het heeft wel hetzelfde effect, dus maakt weinig uit voor de publieke opinie. De pendelaar is weer het slachtoffer en ze kunnen nergens aan doen. De grote meerderheid zijn toch allemaal abonnementen dus daarmee raak je de inkomsten ook al niet. Alle acties op het spoor zijn daarom regelrecht pesten van de pendelaar. Ook: het beste van het slechtste is nog steeds slecht.

[|steven|]

Voila, die actie vandaag hebben we gehad, hinder viel wellicht nogal mee.

Ondertussen blijven ze wel die staking aanhouden van 31/03 en 01/04? Geen overleg meer tussen vandaag en pakweg 30/03?
Welke meerwaarde had die actie dan vandaag?

[jesitim]

Voila, die actie vandaag hebben we gehad, hinder viel wellicht nogal mee.

Ondertussen blijven ze wel die staking aanhouden van 31/03 en 01/04? Geen overleg meer tussen vandaag en pakweg 30/03?
Welke meerwaarde had die actie dan vandaag?

Volgens mij was deze actie vandaag bedoelt om een statement te maken tegenover het bestuur van NMBS. Deze actie volgde op een staking van december (was op een donderdag en niet politiek gemotiveerd). Blijkbaar zou er sindsdien nog geen onderhandelingen geweest zijn waardoor de actie vandaag kwam. Als het bestuur vandaag nog niet luisterde komt er een 48 uren staking zoals aangekondigd.
Alles zal ook afhangen van hoe die 48u staking verloopt. Het is nog perfect mogelijk dat er treinen zullen rijden, hoewel in verminderde samenstelling of verkorte trajecten. ASTB is geen vakbond! Maar kan wel voor hinder zorgen. Tenzij ze sporen gaan bezetten natuurlijk, maar dat keurt niemand goed.
Let ook op, zie niet elk NMBS personeelslid aan als staker. Bij veel stakingen is bvb 90% van het personeel aanwezig in Antwerpen-Centraal om te werken. Er zijn dan misschien 20 mensen die het voor zowel de reizigers als het werkwillige personeel verbrotten. En dit is in meerdere depots zo.

[Deckard]

Voor zij die het nog niet gezien hebben: Treinbestuurdersbond schort 48 urenstaking op - De Standaard .

[cma]

Waarom mogen de sporen wel geblokkeerd worden bij stakingen? Slaat toch nergens op?

[thecoon]

Waarom mogen de sporen wel geblokkeerd worden bij stakingen? Slaat toch nergens op?

omdat de (spoorweg)politie geen boetes durft te geven.

[Gentei]

Wordt er nu volgende week gestaakt?
Ik dacht dat ik ergens had gelezen dat nmbs van 27 mei tot 29 mei ging staken?

[byter]

Wordt er nu volgende week gestaakt?
Ik dacht dat ik ergens had gelezen dat nmbs van 27 mei tot 29 mei ging staken?

ASTB heeft hun stakingsaanzegging opnieuw geactiveerd.
Die geldt blijkbaar voor woensdag 27 mei 22u tot vrijdag 29 mei 3u.

[Gentei]

was 1 dag niet genoeg, ze willen de reiziger nog harder kloten...?

[Deckard]

Als je geen late trein moet hebben, is het toch enkel 28 mei dat je er last van hebt?

[byter]

Als je geen late trein moet hebben, is het toch enkel 28 mei dat je er last van hebt?

Als je in ploegen werkt dan heb je met de late of nacht mogelijk 2 dagen last.
Het is natuurlijk ook een beetje koffiedik kijken wat de impact zal zijn.

[squalleke123]

Ik las hier net dit:
Makkelijker compensatie vragen voor vertraagde trein

Blijkbaar kan je, als je met een abonnement reist (zoals ik) ook compensaties aanvragen. Geldt dit ook indien dit een abonnement met derde betaler is, en waar vind ik die reglementen? Ik zit op de lijn Leuven-Gent dus heb best wel regelmatig vertraging (als in pakweg 2x/week ofzo)

[cma]

Wat ben je met waardebonnen als je een abonnement hebt? Ik heb voor school ook een abonnement en vermijd daarnaast het openbaar vervoer volledig wegens de traagheid, de vele vertragingen en onbetrouwbaarheid.

[jesitim]

was 1 dag niet genoeg, ze willen de reiziger nog harder kloten...?

de staking duurt 1 werkdag, dit wil zeggen dat alle shiften de kans hebben gehad om te staken. Iets met wet had ik gelezen. Zo beginnen de nachtploegen om 22u en is de laatste ploeg gedaan om 3u. Vandaar dat die dagen overlappen.
Maar naar eerdere ASTB stakingen kijkend zal er nog wel treinverkeer zijn, verstoord verkeer wel te verstaan. Mindere samenstellingen of een paar afgelaste treinen.

Volgens het persbericht van NMBS zouden de eisen van ASTB in totaal 15 miljoen euro per jaar kosten, iets waar NMBS dus niet mee akkoord gaat omdat ze moeten besparen. Tevens wordt opgeroepen niet te staken om zo de reizigers niet te pesten.

En we mogen 'Blij' zijn dat het niet is zoals in Duitsland. Gewoon een hele week staken (er zit er trouwens weer een grote aan te komen daar)

[squalleke123]

Wat ben je met waardebonnen als je een abonnement hebt? Ik heb voor school ook een abonnement en vermijd daarnaast het openbaar vervoer volledig wegens de traagheid, de vele vertragingen en onbetrouwbaarheid.

Woon-werk is niet het enige die we met de trein doen aangezien we geen auto hebben. Dus ik kan die wel gebruiken

[thecoon]

de staking duurt 1 werkdag, dit wil zeggen dat alle shiften de kans hebben gehad om te staken. Iets met wet had ik gelezen. Zo beginnen de nachtploegen om 22u en is de laatste ploeg gedaan om 3u. Vandaar dat die dagen overlappen.
Maar naar eerdere ASTB stakingen kijkend zal er nog wel treinverkeer zijn, verstoord verkeer wel te verstaan. Mindere samenstellingen of een paar afgelaste treinen.

Volgens het persbericht van NMBS zouden de eisen van ASTB in totaal 15 miljoen euro per jaar kosten, iets waar NMBS dus niet mee akkoord gaat omdat ze moeten besparen. Tevens wordt opgeroepen niet te staken om zo de reizigers niet te pesten.

En we mogen 'Blij' zijn dat het niet is zoals in Duitsland. Gewoon een hele week staken (er zit er trouwens weer een grote aan te komen daar)

In Duitsland staken ze-> in België gaan ze de boel blokkeren. ik heb ene docent die toen ze staakten nog met trein naar het werk kon komen ze moest wel iets vroeger stoppen om een trein te halen.