Archief - NMBS-thread

[Mike]

Is er een manier om te weten wat voor wagonmodel voorzien is voor je rit?

Als bestuurder hebben we wel een site maar denk dat het niet publieke beschikbaar is

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[MiniJeffrey]

Is er een manier om te weten wat voor wagonmodel voorzien is voor je rit?

Vanuit NMBS wordt deze informatie voorlopig niet publiek gedeeld. Dat zou dit jaar wel het geval moeten zijn. Maar je zal niet zien welk type trein je hebt, het zale erder een schematische voorstelling zijn waar je veel uit kan afleiden (zoals airco, 1e klas, fietswagon, dubbeldekker, ...).

[Pieterjan94]

Thx!

[tolya]

nmbs heeft nieuwe stellen besteld en, zoals het hoort, uiteraard niet toegankelijk voor rolstoelen ed
waarschijnlijk de goedkoopste

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200113_04803194

[MiniJeffrey]

nmbs heeft nieuwe stellen besteld en, zoals het hoort, uiteraard niet toegankelijk voor rolstoelen ed
waarschijnlijk de goedkoopste

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200113_04803194

Vreemde beslissing inderdaad.

Vermoedelijk heeft het met tijd en geld te maken, gezien de M7 gebaseerd is op de M6 zal het wen sneller en goedkoper geweest zijn om daarop verder te gaan en niet een volledig nieuwe trein te ontwerpen. De nood aan zitplaatsen is groot dus tijd zal wel een rol gespeeld hebben.

[kwistenbiebel]

nmbs heeft nieuwe stellen besteld en, zoals het hoort, uiteraard niet toegankelijk voor rolstoelen ed
waarschijnlijk de goedkoopste

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20200113_04803194

Ik vraag me eigenlijk af of het wel kan. Voor zover mijn ervaring zijn er veel verschillende hoogtes van perron en is dit niet gestandaardiseerd.

[KnightOfCydonia]

Is er eigenlijk ergens een openbare dataset met alle NMBS vertragingen in over de afgelopen jaren?

Ik zou graag eens een scriptje schrijven om te testen of bepaalde treinen op de lijn die ik neem voor mijn woon-werkverkeer werkelijk beter zijn op de lange termijn of dat ik gewoon te snel aan het extrapoleren ben vanuit sinds 2 weken vroeger de trein te nemen... Mijn vertragingen zijn merkbaar afgenomen tot quasi onbestaande in vergelijking met de 2 maanden daarvoor...

[KerberosX]

Is er eigenlijk ergens een openbare dataset met alle NMBS vertragingen in over de afgelopen jaren?

Ik zou graag eens een scriptje schrijven om te testen of bepaalde treinen op de lijn die ik neem voor mijn woon-werkverkeer werkelijk beter zijn op de lange termijn of dat ik gewoon te snel aan het extrapoleren ben vanuit sinds 2 weken vroeger de trein te nemen... Mijn vertragingen zijn merkbaar afgenomen tot quasi onbestaande in vergelijking met de 2 maanden daarvoor...

Ik heb toch ook de ervaring dat als ik de trein nét voor de spits neem (zowel 's morgens als 's avonds) het veel beter meevalt qua vertraging.

[MiniJeffrey]

Ik heb ook nooit begrepen waarom er geen standaardhoogte van de perrons is. Dat zou zulke problemen meteen oplossen.

@ werknemers van de NMBS. Ik reis vaak met een MS80. Ik vind dit verschrikkelijke treinen: luid, geen airco en imo geen comfortabele zetels. Tijdens de zomer is het heet en oorverdovend doordat de ramen openstaan. Ik neem soms een andere trein (Desiro, heerlijk stil en koel) ookal verlies ik dan tijd. Enig idee of dit type treinen binnenkort zou uitgefaseerd worden (ik denk aan de nieuwe M7)? Ik lees net op wikipedia dat ze al van de jaren 80 meegaan.

Helaas niet. De M7-treinen gaan de M4-treinen wel vervangen. De MS80 worden zelfs allemaal gerenoveerd om nog een tijd mee te kunnen.

[Anoniem13]

Helaas niet. De M7-treinen gaan de M4-treinen wel vervangen. De MS80 worden zelfs allemaal gerenoveerd om nog een tijd mee te kunnen.

Wie weet zelfs met airco! (Dat zou wel ironisch zijn.)

[Mike]

Ik heb ook nooit begrepen waarom er geen standaardhoogte van de perrons is. Dat zou zulke problemen meteen oplossen.

@ werknemers van de NMBS. Ik reis vaak met een MS80. Ik vind dit verschrikkelijke treinen: luid, geen airco en imo geen comfortabele zetels. Tijdens de zomer is het heet en oorverdovend doordat de ramen openstaan. Ik neem soms een andere trein (Desiro, heerlijk stil en koel) ookal verlies ik dan tijd. Enig idee of dit type treinen binnenkort zou uitgefaseerd worden (ik denk aan de nieuwe M7)? Ik lees net op wikipedia dat ze al van de jaren 80 meegaan.

Mr80 is net vernieuwd met etcs dus die blijven nog lang. Tevens tip bij "80" staat voor bouwjaar . Desiro is MS 08 = 2008

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6003 met Tapatalk

[KnightOfCydonia]

Wie weet zelfs met airco! (Dat zou wel ironisch zijn.)

Dacht dat airco daar geen optie was omdat men de omvormer niet vervangt en dat deze de extra belasting van airco niet aan zou kunnen?
Sowieso zijn dat enorme kuttreinen, alleen al omwille van de 2,5 + 1,5 zetelverdeling, welk genie heeft dat bedacht?

[JPV]

Sowieso zijn dat enorme kuttreinen, alleen al omwille van de 2,5 + 1,5 zetelverdeling, welk genie heeft dat bedacht?

Jij. Want het zijn 3+2 zitplaatsen, zie vorige discussie.

[JPV]

Is er eigenlijk ergens een openbare dataset met alle NMBS vertragingen in over de afgelopen jaren?

Ik zou graag eens een scriptje schrijven om te testen of bepaalde treinen op de lijn die ik neem voor mijn woon-werkverkeer werkelijk beter zijn op de lange termijn of dat ik gewoon te snel aan het extrapoleren ben vanuit sinds 2 weken vroeger de trein te nemen... Mijn vertragingen zijn merkbaar afgenomen tot quasi onbestaande in vergelijking met de 2 maanden daarvoor...

Geen openbare dataset, ik kan je wel heel veel data sinds eind oktober 2018 bezorgen, wel niet van Ptreinen.

Plus een scriptje in python
(Met dank aan epyon)

[Anoniem13]

Geen openbare dataset, ik kan je wel heel veel data sinds eind oktober 2018 bezorgen, wel niet van Ptreinen.

Plus een scriptje in python
(Met dank aan epyon)

Waarom niet van piekuurtreinen?

Ik ben anders ook wel geïnteresseerd in die data.

[Gentei]

Helaas niet. De M7-treinen gaan de M4-treinen wel vervangen. De MS80 worden zelfs allemaal gerenoveerd om nog een tijd mee te kunnen.

Das wel zeer triest dat ze nog wagens van de jaren 80 zitten te renoveren, en vrij schandalig nog inzetten in het zomerseizoen als het + 30 graden is.

[JPV]

Waarom niet van piekuurtreinen?

Ik ben anders ook wel geïnteresseerd in die data.

simpelweg omdat ik vergeten was die door te geven aan Epyon en ik wil hem nu zo weinig mogelijk lastigvallen . Als iemand een server heeft waarop ik dat python script mag plaatsen, kan iedereen er mss aan, da's nog het leukste?

Iemand?

[KerberosX]

Jij. Want het zijn 3+2 zitplaatsen, zie vorige discussie.

Ga je nu weer die beerput openen? Het is gewoon 2.5 + 1.5 en aangezien er geen halve mensen zijn, is dat dus gewoon 2 + 1. Het is tot nader order nog steeds personenvervoer en geen veestapelvervoer.

[KerberosX]

Das wel zeer triest dat ze nog wagens van de jaren 80 zitten te renoveren, en vrij schandalig nog inzetten in het zomerseizoen als het + 30 graden is.

Zelfs bij +20gr wordt dat al onaangenaam. Maar dat mag je hier niet zeggen van het personeel.

[JPV]

Das wel zeer triest dat ze nog wagens van de jaren 80 zitten te renoveren, en vrij schandalig nog inzetten in het zomerseizoen als het + 30 graden is.

ze zetten in wat ze hebben, hé. Is het beter dat ze dat niet hebben?

En wagens van de jaren 80 die gerenoveerd zijn, kunnen nog perfect dienen. Denk dat die M4's nog altijd héél stabiel zijn.