Archief - je favo auto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MilM

Legacy Member
Morpheus zei:
Euh een systeem dat uw wagen niet doet hellen???
Wat mag dat wel zijn.
Ik heb enkele weken geleden een volledige beschrijving van ESP (en tractiecontrole) en ABS gedaan...
Een systeem dat uw wagen niet doet hellen bestaat niet! (tenzij je met een speciale jeep rijdt)
Als u de uitleg over ESP en ABS nog eens wilt, zal ik die graag geven
Klik om te vergroten...

ik ken die uitleg ze
en da besta dus wel (wordt wel bij geen enkele auto standaard geleverd denk ek)

ge hebt zo twee opties da ge kunt nemen, active steering en dynamic drive

om het kort te zeggen
het éne zorgt voor da hoe trager ge rijdt, hoe minder ge moe draaien, hoe rapper ge rijdt, hoe meer ge moe draaien voor dezelfde draaicirkel

dus als gij aan 10km/u een parkeerkot wil inrijden, dan moeje maar een klein beetje aan u stuur draaien da u wielen heel gedraaid zijn

als ge daarentegen 120km/u rijdt dan is da natuurlijk nie zo, anders bij de minste stuurbeweging vliegt ge heel aan den andere kant

da regel da dus via de snelheid


het andere zorgt ervoor da de wagen wel degelijk in evenwicht blijft
em ga dus nie hellen !!!

stel da ge iets op de capeau legt van den auto en ge verwaarloost andere krachten (wind bv)
dan ga da ervan sleren in nen bocht als de optie uitgeschakeld is
als de optie ingeschakeld is nie

ge moet anders maar eens binnenspringen bij nen bmw dealer als ge meer info wilt
da besta trouwens nog nie lang


EDIT:

volgend artikel
is dus ook een optie op de nieuwe bmw 5 touring

Dynamic Drive" is een systeem dat de auto horizontaal houdt in een snel genomen bocht. Doordat de auto minder overhelt, is het gewicht beter verdeeld en de grip optimaal. Om dit te demonstreren worden twee auto's beschikbaar gesteld. De eerste is niet voorzien van Dynamic Drive en moet zo hard mogelijk over het circuit worden gereden. Op de absolute grens van de auto, sturende met handen en voeten (en met een flinke portie lef) is een snelheid van 80 km/u op het zeer bochtige circuit met moeite haalbaar. De tweede auto is voorzien van Dynamic Drive. Dezelfde snelheid lijkt nu wandeltempo en de auto presteert zo gemakkelijk dat de verleiding groot is onderuitgezakt met één hand aan het stuur te gaan rijden. De demonstratie is leuk, maar de les nog veel belangrijker. Dankzij Dynamic Drive heeft de 5-serie een enorme veiligheidsmarge en dat kan in kritieke situaties een beslissend verschil maken. Deze optie is ongeacht de prijs een absolute aanrader. De nieuwe 5-serie Touring blinkt daarmee niet alleen uit in rijplezier, maar bewijst dat diezelfde techniek ook veel extra veiligheid biedt.
Klik om te vergroten...


EDIT2:

nog een kort stukje engelse uitleg die het wa probeert samen te vatten:

Dynamic Drive
Not the most illuminating name for BMW's roll-resistant suspension system, but the system does work. Active anti-roll bars, powered by hydraulics, resist the car's tendency to roll in a corner by providing a counter-force, which in turn allows the springs and shock absorbers to be softer in the first place. That means a smoother ride, especially as the bars effectively decouple in straight-line running. At up to 0.3g of cornering power, the car remains absolutely level, but at 0.6g it is allowed to roll by 20 percent to warn of the high cornering forces, and more as the car approaches the limits of grip. The system was first seen on the 7-Series.
Klik om te vergroten...
M

Morpheus

Legacy Member
Ok, maar ik had het dus over alle andere wagens :)

ps: die active steering is een schone naam voor variabele bekrachteging... niets speciaal hoor...

Die dynamic drive das iets anders... Dat is een systeem dat vooral ingrijpt op lastenwissels...

Maar we hadden het dus over andere wagens... nu ja, laten we het hier niet hebben over abs en esp want anders leidt het ons tever, en ik heb geen zin in een uitleg van 2 bladzijden te schrijven...

ps: mijn remblokken zijn juist vervangen... rrr das ambetant om mee te rijden, die moeten nog ingereden worden
M

Morpheus

Legacy Member
MilM zei:
stel da ge iets op de capeau legt van den auto en ge verwaarloost andere krachten (wind bv)
dan ga da ervan sleren in nen bocht als de optie uitgeschakeld is
als de optie ingeschakeld is nie
Klik om te vergroten...

Er bestaat wel zoiets als vliegende kracht hé, dus het gaat er wel afvallen... lol...
K

KN-StrideR

Legacy Member
Droom? Lotus Elise :)
Klein maar fijn... en al bij al, niet zo duur. (vind het gewoon een prachtig wagentje)
M

MilM

Legacy Member
Morpheus zei:
Er bestaat wel zoiets als vliegende kracht hé, dus het gaat er wel afvallen... lol...
Klik om te vergroten...

daarmee da ik ook zei "verwaarloos andere krachten"
ik weet ook da da er nie zou opblijven :p
M

Morpheus

Legacy Member
MilM zei:
daarmee da ik ook zei "verwaarloos andere krachten"
ik weet ook da da er nie zou opblijven :p
Klik om te vergroten...

Kga stoppen met hier te volgen, het is wat te lastig :)

(Ik ben graag met auto's bezig, maar soms lees ik hier, en het gaat niet over uw post's hoor, dingen die niet juist zijn en die door mensen van +-17 jaar stellig worden beweerd...)


Als je verder over wagens wil praten... pm ;)
We zouden beter eens gaan rijden lol
B

Bramboogie

Legacy Member
da systeem da uw auto stabiel houdt bestaat al zeker 15 jaar, en bmw is zeker geen voorloper op da vlak

volvo heeft da systeem al meer dan een decennia (mss zelfs 20 jaar) geleden aangeboden als optie in zijn 740/760 en citroen is al veel langer bezig met actieve ophanging die uw auto stabiel houdt in een bocht
p

peter79

Legacy Member
dat was niet echt het zelfde e. Denk dat de eerste die dit systeem echt had vreemdgenoeg caddilac was. Magneride noemt het bij hen. Maar dat wil totaal niet zeggen dat uw auto totaal niet helt hoor
p

peter79

Legacy Member
Dirkxke zei:
nee mss nie maar rijd hier maar eens rond in zoiets. ze bekijken u wel serieus scheef :wtf: maar mijn persoonlijke smaak gaat ook nie uit naar vw en bmw.

liever een fordje met wa musscles. ik heb in mijne genoeg luxe :D ook al is het maar een fiesta-ke, airco, zachte goed zittende zetels... alleen de pk's zijn "voorlopig" nog te weinig. eens bij Heinz langsgaan :D
Klik om te vergroten...

ford + muscle? gaat dat samen dan? das nieuw voor mij. Cosworth is al lang vertrokken
e

eniac

Legacy Member
Uiteraard moet je vering niet TE hard zijn, dat is nogal logisch, want het comfort gaat dan ook ferm achteruit. Toch valt er iets te zeggen over hoe sommige hardere Duitsers het doen. Laten we het een kwestie van voorkeur noemen?

Toch blijft het, hoe je het ook draait of keert, een feit dat sportwagens/zeer sportieve wagens heel hard zijn afgeveerd. En daar is een reden voor.
p

peter79

Legacy Member
Dirkxke zei:
der zijn veel merken die een puntje kunnen zuigen aan de wegligging van de focus, mondeo, fiesta, check top gear (test met nieuwe focus) maar eens en een hele smak aan auto magazines waar ze allemaal in zeggen dat Ford momenteel serieus vanboven staat op gebied van wegligging.

ben ik content da der onder mijn fiesta een verbeterde focus ophaning zit :D

nie uit de bocht te krijgen samen met mijn verlaging :D

btw, de fiesta rs wordt atmosfeer geleverd (als ze hem gaan uitbrengen) en der is onde de capo plaats voorzien voor turbo en intercooler :applause:

kzou echt het gezicht willen zien van zo van die italiaantjes die in hunne bmw320 cabrio zitten en dan nie kunnen volgen tegen een domme ford fiesta :lol:



hij had het nie over de focus maar de fiesta rs die er hopelijk aan gaat komen. zou een zware concurent zijn van de clio sport V6 :D
Klik om te vergroten...

topgear is leuk, maar absoluut niks waard als informatiebron. Maar ford heeft met die drie idd. een enorme vooruitgang geboekt op vlak van wegligging. Maar ze kwamen dan ook van (vooral voor de fiesta) HEEEL ver. Fiesta weegt trouwens enorm veel wat een groot minpunt is. En hun "normale" motoren lopen ook altijd 10 jaar achter op de concurrentie . Ze hebben nu pas deftige TDIs
C

C-Tree

Legacy Member
peter79 zei:
topgear is leuk, maar absoluut niks waard als informatiebron. Maar ford heeft met die drie idd. een enorme vooruitgang geboekt op vlak van wegligging. Maar ze kwamen dan ook van (vooral voor de fiesta) HEEEL ver. Fiesta weegt trouwens enorm veel wat een groot minpunt is. En hun "normale" motoren lopen ook altijd 10 jaar achter op de concurrentie . Ze hebben nu pas deftige TDIs
Klik om te vergroten...

De (oude) Ford Focus en Ford Mondeo zijn dé referentie in hun klasse als het op wegligging aankomt, dus ik weet niet waar je dit vandaan haalt.
p

peter79

Legacy Member
Ik bedoel de 1ste focus . De referentie zijn ze trouwens niet. Focus moet nog steeds onderdoen voor fransmannen e.d. Idem voor de fiesta. Tov de vorige fiesta (die nog steeds gebaseerd was op de allereerste is het natuurlijk een enorme stap vooruit. Toch rij ik er niet graag mee. Hoog gewicht, tam gedrag, tamme motoren en een irritant lange pook. Uiterst onsportieve wagen
C

C-Tree

Legacy Member
Als je geen wijzigingen wilt doen zoals verlagen is de Focus de beste koop in zijn klasse wat betreft wegligging, de Peugeot 307 kan daar in geen geval aan tippen.
De mannen van Top Gear zeveren wel veel maar op dat vlak hebben ze absoluut gelijk, de Focus is een zalige wagen om mee te rijden. Heb ik spijtig genoeg niet lang in kunnen rijden, daarna een Golf gehad en dat is echt een drama, zo'n zwabberboot. Ik heb zelfs geklaagd bij de garage maar nee dat is dus perfekt normaal, een Golf IV rijdt gewoon klote.

Van de Fiesta weet ik niks, nog nooit mee gereden.
M

Morpheus

Legacy Member
C-Tree zei:
Als je geen wijzigingen wilt doen zoals verlagen is de Focus de beste koop in zijn klasse wat betreft wegligging, de Peugeot 307 kan daar in geen geval aan tippen.
De mannen van Top Gear zeveren wel veel maar op dat vlak hebben ze absoluut gelijk, de Focus is een zalige wagen om mee te rijden. Heb ik spijtig genoeg niet lang in kunnen rijden, daarna een Golf gehad en dat is echt een drama, zo'n zwabberboot. Ik heb zelfs geklaagd bij de garage maar nee dat is dus perfekt normaal, een Golf IV rijdt gewoon klote.

Van de Fiesta weet ik niks, nog nooit mee gereden.
Klik om te vergroten...

Uw mening... de 307 en de focus zijn qua wegligging evenwaardig, alleen zijn ze wat anders uitgebalanceerd...
Als ge geen expert zijt, doe dan ook niet alsof hé...
Auto's rijden anders, daarom niet slechter, ze zijn anders uitgebalanceerd en afgeveerd!

Maar enfin het laatste dat ik hierover wil zeggen is dat alle moderne wagens qua wegligging zeker ok zijn, ze zijn soms wel anders afgesteld (onderstuurd of overstuurd).

Er zijn er hier een paar die denken dat ze echte kenners zijn...
Dan zeg je zo geen onnozele dingen als die kan niet aan die tippen...
Als je een nu een wagen nieuw koopt van een doorsnee europees merk, krijg je qua weggedrag een veilige wagen!
En met alle respect hé gasten... Maar een focus, golf of 307 da is qua wegligging evenwaardig! Het voelt alleen wel wat anders soms omdat die anders zijn afgesteld...

MVG Morpheus
(bij deze doe ik niet meer mee lol )
S

Seraph

Legacy Member
MilM zei:
de meeste auto's die gestolen worden zijn wel degelijk goedkope autos
oude autos zelfs

laat staan da ze nen vree dure auto stelen, da komt ge minder en minder tegen
en als er één keer gestolen is, dan staat et de volgende dag in de krant wegens zijn anti diefstal dinges

oude autos wordne vaak gestolen en direct uitgevoerd naar bv afrika

ma bij dure autos ist natuurlijk wel meestal me veel geweld :(
Klik om te vergroten...

Auto die niet te stelen valt; Saab.
Is een voordeel als de contact sleutel naast de versnellingspook zit.
Moeten ze de chauffeur zetel en helft van het dashboard afbreken, en een dingen hebben dieven niet; tijd. ^^
F

Foose

Legacy Member
Mini Cooper S
Subaru Impreza WRC
Peugeot 205 1.6 GTI (mine :))

Droom: Ford Mustang, Ford GT, Shelby GT 500, McLaren, waar geen F1 ? :p, Porsche 911 Turbo of GT2.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan