Resultaten voor zoekopdracht: *

Hier heeft destijds het opstellen van dat contract iets van een 1000€ gekost. Advocaten werken ook niet gratis he.

Rechtse muisknop "dit is ongewenste mail".

We zitten tussen 66 en 81% hoger (er staan nog niet veel ev's in de top 10). Maar dat geeft dus een extra slijtage van tussen 7,6 en 10,7 keer meer. En dat is dus nog zonder de grote groep ev's die buiten de top 10 valt

En durf je dat ook te doen met de top 10 van meest verkochte auto's?

Dat is niet onlogisch, maar een auto nu weegt ook bijna 3x meer dan 40 jaar geleden (het gewicht van vrachtwagens niet volgens mij). Dus die slijtage is ook effectief veel gestegen. Het punt is dat een verkeersbelasting een sturend effect moet hebben. En motorinhoud of aankoopprijs zijn beide...

Dus wegen waar geen vrachtwagens rijden, gaan oneindig lang mee?

Hoe kan het doel nu zijn om hetzelfde bedrag te behouden? Dan heeft de hervorming geen enkel nut he

Ja, het scheelt in mijn geval ook niet veel trouwens. Ik zou ook geen issue hebben als ze zouden zeggen dat de milieufactor van 288 gr co2 ipv 15,66 dan 90 zou zijn. Dan is het tenminste gestuurd door hetgene dat je effectief wil afstraffen.

Maar dat is toch net het absurde. De logica zou moeten zijn dat een grote motor ook meer CO2 uitstoot geeft. Dat ze willen belasten voor het milieu, vind ik helemaal geen probleem, maar "omdat ge het wel zult kunnen betalen" is toch geen argument om te belasten

En dan zien we direct dat de verkeersbelasting weinig met belasting van de wegen en milieu te maken heeft. De Spyder RS: Basisbedrag: 40€ Vergroening factor: 15,66 Dat geeft dus 626€ aan terechte belasting. Maar... Dan komt de pestbelasting op cc er bij en wordt het plot 3626€. Het is dus...

Op kleuterscholen wordt ook heel vaak gebeten en gevochten zonder aanleiding...

Een momentsleutel gebruik je vooral om uw moer niet té vast te zetten (zodat uw bout niet afbreekt) he. Het enige dat ik kan inbeelden is dat @TRUMP hier toch veel te vast heeft gezet, waardoor er het rollement geklemd geraakt en met veel meer wrijving draait ofzo. Maar dan is die platte band...

Er staat toch quasi in elke auto gewoon een knopje om dat uit te zetten?

Wie stuurt er een 5-jarig kind in een zwembad zonder ouderlijk toezicht?

Warranten is bvb gewoon een kost in de vennootschap, auteursrechten ook. Ik kan me inbeelden dat bvb vastgoed ofzo ook nog vaak voorvalt (bvb vakantiewoning in vennootschap). En het gaat dat inderdaad om het stuk winst boven 100k weg te krijgen.

Wat zijn na VVPR Bis, auteursrechten en warranten eigenlijk de opties om geld uit vennootschap te halen? Of is het erna gewoon accepteren dat het 25% vennootschapsbelasting is?

Ik snap precies niet hoe goedkope overuren het aantal zieken in de zorg gaat doen zakken?

Hier van een Bosch overgegaan naar een Mammotion. Tot nu toe zeer tevreden van!

BvB is opgericht in Lier...

Hier vandaag het SRC-examen gaan doen en geslaagd. Ik vind dat best pittige leerstof (ik kan niet goed uit mijn hoofd leren) maar door het feit dat het multiple-choice is, valt het examen wel mee. Wel absurd, een uur op de trein naar ginder, een uur op de trein terug. En ik ben geen 10 minuten...