Archief - Werken als rijschoollesgever

hey allen,

Even mijn situatie schetsen,

Ik ben afgestudeerd als Lasser, echter heb ik een ernstige knieblessure opgelopen waardoor het niet meer mogelijk is dergelijk zwaar werk uit te oefenen.
Hierdoor ben ik mij op de informatica gaan storten, cursus webmaster.
En in maart ga ik van start met een graduaat informatica, deze duurt echter +-4jaar.

Intussen moet er natuurlijk wel geld in het laadje komen, en dit met een job die ik met men knie kan/mag uitvoeren. fysiek zal deze na mijn revalidatie in orde zijn, fietsen zwemmen gwn stappen allemaal geen probleem. enkel joggen en zware lasten slepen en opnemen vormen een probleem.

Hierdoor moet ik mij op vrij korte tijd omscholen tot wat nuttigs, dus ik dacht aan rijschoollesgever.
Ik kom in aanmerking voor alles, enkel is het probleem nu dat de meeste cursussen pas in september starten.
En daarna nog is 75uur stage enz... zo lang kan ik natuurlijk niet wachten.
syntra start wel nu in maart op zaterdagen, maar dan loopt men webmaster cursus nog, en deze maak ik toch graag af..

Dus was mijn vraag, heeft iemand hier ervaring met de zelfstudie pakketten hiervan?
Deze bestaan, maar de mevrouw van die instantie vermelde heel eerlijk dat mensen die het via zelfstudie doen een heel lage slaagkans hebben.
(er moeten eerst examens bij de overheid worden afgelegd alvorens de stage mag gestart worden)

Indien je het via zelfstudie doet moet je wel 300uur stage doen, maar dit kan nog net als het allemaal maar wat goed loopt.

mensen hier die nog andere wegen kennen? andere centra die deze lessen aanbieden tijdens de week?

Thx all

Je kan maar beter de cursus volgen...

De boeken die je krijgt om het zelf te leren zijn voor het technisch gedeelte van het examen ook volledig achterhaald. Sommige inhoud daarvan dateert nog van 20 jaar geleden. Het is een beetje een schijnkeuze die je krijgt, de inhoud op zich is niet onoverkomelijk moeilijk - het probleem is eerder dat er vragen op het examen worden gesteld, die helemaal niet in die boeken voorkomen, en dan zit je daar.

De mensen van zo'n cursus hebben daarentegen (eerlijk of niet) de insiders kennis van wat er zoal gevraagd wordt op een examen en zullen u tijdens de opleiding kunnen sturen naar de juiste leerstof.

Kort samengevat : kwa moeilijkheid is het zeker te doen maar zelfs al ken je die pakketten helemaal vanbuiten dan nog is de kans groot dat je gewoon flest voor de examens.

hey,
ja wat je zegt kan best nog kloppen hoor, hoewel er staat laatst aangepast 31-12-2012... maarjah
jammergenoeg is een cursus dus niet echt mogelijk, tenzij iemand nog een cursus weet dat niet via syntra loopt ofzo?
snel start en niet op zaterdag is...

ik heb wel de cursus besteld, is online pdf enz. en ik zal ook het examen zo proberen met die zelfstudie, het kost me in totaal dan wel 40€ met een lage slaagkans. maarjah als je het niet probeert...
en ik volg enkel deze weg tot er mss wat beters uit de bus komt.

Geen rijschoollesgevers hier?

Intussen ben ik wel al begonnen met het zelfstudie ding. En dat lijkt wel goed te lukken. Examen op 23 maart. En aangezien ik niets beters tedoen heb heb ik nog tijd genoeg.

Maarjah ik weet niet wat te verwachten...

Ik heb wel wat verder kunnen opzoeken. En ik zou alle cursussen hebben die ik nodig heb voor het examen.
Alleen de antwoorden op 250 voorbeeldvragen die heb ik niet.
En mensen die een officiele opleiding volgen krijgen deze wel.
Opzich haal ik wel alles uit de cursus, maar dat vraagt wel meer tijd...

En om even op de zaken voorruit te lopen; bij het slagen volgt er een stage en na die stage modellessen.
Aangezien ik niet de lessen volg heb ik geen ervaring met die modellessen.
Ik gok dat daar de stage voor dient, maar mensen die dit kunnen bevestigen?

Thx

Succes met het studeren!

Heb je een idee van de verloning? Ik dacht dat dit toch een onderbetaald beroep is.
Ach als je het graag doet en je komt met je loon rond, dat is ook al veel natuurlijk

Werken deze mensen op zelstandige basis?

Inderdaad, lijkt mij zeer interessant om te weten.
Ik schat fulltime op 1500 net, maar zaterdagen en avondshiften horen daar dan ook bij wss?

startersloon is +-1450€/maand. (netto) en afhankelijk van de goodwill van je werkgever.
Rekeninghoudend dat dit een knelpuntberoep is heb je soms de mogelijkheid tot onderhandeling...

Je kan dit op zelfstandige basis zeker doen (mits attest bedrijfsbeheer).
njah onderbetaald... als lasser had ik wat meer, maar ik ben eerder op zoek naar iets wat ik nu niet dagelijks tegen mijn zin hoef te doen.
en ook iets waarbij ik me lichamelijk niet kapot hoef te werken.
zoals in mijn eerste post te lezen, moet ik iets zoeken dat ik kan doen met men levenslange knieblessure.

zaterdagen, zondagen, avondschiften horen er idd allemaal bij.
En grotere druktes tijdens de schoolvakanties natuurlijk...

Intussen ben ik ook al zelf aan de zelfstudie begonnen, en ingeschreven voor de examens van 23 maart.
Ik kan wel zeggen dat die cursus niet om mee te lachen is
En naar verluid zijn die examens ook best heftig... maar we gaan ervoor

Een mooi beroep als je graag met mensen bezig bent en iemand iets wil bijleren. Onderbetaald zou ik het loon nu niet noemen, maar dat is iets wat iedereen voor zichzelf moet uitmaken. Tegenwoordig mag je al blij zijn dat je een job vindt, want de tijden zijn niet bepaald rooskleurig voor 't moment. Je moet weten dat het gros van je publiek zal bestaan uit jongeren (als je voor brevet II gaat tenminste), dan zal je ook begrijpen dat woensdagnamiddag, zaterdag en schoolvakanties zeer drukke periodes zijn in een rijschool. Zo horen bijvoorbeeld niet graag dat je zaterdag steeds vrij wil. En wanneer de dagen lengen, zeker tijdens de zomerperiode, zijn werktijden tot 21:00u geen uitzondering.

Wat de examens betreft: onderschat dit niet! Dit is echter wat maar al te vaak gebeurt. Het slaagpercentage van de schriftelijke examens in Brussel is dan ook maar een 30%, m.a.w. 3 op 10 slagen van de eerste keer. Wanneer je dit achter de rug hebt wacht het mondeling examen wat wordt afgenomen door 2 examinatoren die diep durven doorvragen en de details niet uit de weg gaan. Na dit mag je aan de stage beginnen. Het aantal uren hangt af of je al dan niet een opleiding hebt gevolgd. Indien je stage doet voor Brevet II (praktijklesgever auto), zonder opleiding, bedraagt het aantal stage-uren: 300.
Iemand die een vooropleiding genoten heeft krijgt een vermindering van het aantal uren toegekend. Hij / zij is ook beter voorbereid op de examens omdat door de lesgever de details (die essentieel zijn bij de examens) benadrukt tijdens de lessen. Op zich logisch aangezien je ook betaalt voor zo'n opleiding (ongeveer € 600).

En helemaal op het einde van de rit komt nog de modelles en wanneer je die weet te doorstaan krijg je je brevet in handen. Alles bij elkaar ben je toch wel een jaartje bezig hoor.

Als je dit via zelfstudie wil bereiken wens ik je veel succes toe, want dit ga je hard nodig hebben. Dit zeg ik niet om je schrik aan te jagen maar het is gewoon de realiteit. Verwar geen begrippen met elkaar en formuleer alles haarscherp. Hieronder geef ik tot slot nog enkele voorbeelden om dit te verduidelijken:

-een "zebrapad" komt in de verkeersreglementering niet voor, dus vergeet dat woord!! Men spreekt van een "oversteekplaats voor voetgangers".

-is rechts inhalen toegelaten onder bepaalde voorwaarden ? Ja, op voorwaarde dat de in te halen bestuurder zijn linker richtingaanwijzer heeft aangestoken en naar links is uitgeweken. Zeg jij, ja op voorwaarde dat hij zijn richtingaanwijzer heeft aangestoken en naar links is uitgeweken (je vergat dus het woordje "linker) mag je ervan uit gaan dat je een 0 krijgt op die vraag.

En zo kan ik nog lange tijd blijven doorgaan,.... . Je ziet dus waar het verschil zit, inderdaad in details! En dat is nu net de reden waarom er zo weinig kandidaten slagen in Brussel.


In ieder geval, veel succes gewenst en hard studeren, want dat is de enige mogelijkheid tot slagen!

thx voor de uitgebreide uitleg "lesgever".

Over de moeilijkheidsgraad was ik intussen al op de hoogte.
En ja ik schat zelf mijn kansen eerlijk gezegd heel laag in.
Maar alsnog zal ik er wel mijn best voor doen...

Ik had zeer graag zo een opleiding gevolgd, en ik vind het ronduit belachelijk dat je enkel in september kan starten aan zo een opleiding.
Terwijl er 4 examens per jaar worden voorzien...

Ik snap de meeste logica ook wel in de cursus, maar het steeds verwijzen naar andere artikels. en alle uitzonderingen nemen zeer veel tijd in beslag.
Ik begin intussen ook te vrezen dat ik wss niet genoeg tijd zal hebben om alle details te overlopen. (laat staan studeren)

Maarjah we zien wel he

Voorlopig zijn het aantal opleidingen vrij schaars. Ook het aantal examenzittijden in Brussel mocht best wat meer zijn. Nu zijn er dat maar 4.

Meer dan je best kan je niet doen. Er is één factor die van onmiskenbaar belang is voor zo'n examen: geluk met de vragen. Het kan zijn dat bepaalde vragen beter liggen dan anderen. Hoe dan ook je mag ervan uit gaan dat het examen bestaat uit open vragen (meerderheid) en een aantal multiple choice vragen.

Het is de hoeveelheid aan leerstof dat het zo moeilijk maakt. Want naast de leerstof van verkeersreglementering komt ook het deel van wetgeving (alcohol, vluchtmisdrijf, procedures die volgen bij intrekking rijbewijs, verval van recht tot sturen,..). Indien je voor brevet II gaat ook nog het deel automechanica. Alles bij elkaar is de hoeveelheid enorm en zoals ik reeds eerder vermeldde, dat maakt het nu net moeilijk.

Uiteindelijk kan je niets verliezen door deel te nemen aan het examen in Brussel. Het tekort aan rijschoollesgevers waar men het over heeft (en ook dat moet je met een korreltje zout nemen) komen net door de moeilijkheidsgraad van die examens. Kandidaten die eraan deelnemen zijn er genoeg. Komt er nog bij dat het slaagpercentage voor verkeersreglementering minstens 60% is. Voor automechanica is dat 50%

Ik weet niet wat je met je knie hebt , maar als ex basketspeler heb ik persoonlijk toch wel veel last van knie pijn des te langer ik in de auto zit.

Heb je al eens geprobeerd zo een paar dagen in de auto te zitten?