Archief - Tankkaart zonder bedrijfswagen?

Na wat op het internet te hebben gezocht over tankkaarten en bedrijfswagen, is het duidelijk dat dit een totaal onoverzichtelijke boel geworden is. Vandaar hoop ik dat hier iemand is die mij enige verduidelijking kan verschaffen.

Op dit moment rij ik 155 kilometer elke dag naar het werk en terug met mijn privewagen. Ik ontvang 135 euro verplaatsingsvergoeding per maand hiervoor, waar nog belastingen afgaan, maar geen RSZ. Dit is natuurlijk belange niet genoeg om mijn brandstofkosten te dekken. Werkgever wil loonsopslag geven, maar ik denk eraan om een tankkaart te vragen, omdat dit mss voordeliger uitkomt. Alleen een tankkaart dus, geen bedrijfswagen. Gegeven mijn situatie, is het beter om een tankkaart te vragen, meer verplaatsingsvergoeding, of een hoger brutoloon? Kan iemand wat meer duidelijkheid verschaffen? Bedankt.

Waarom vraag je niet meteen een bedrijfswagen mét tankkaart? Een tankkaart op zich is een extra legaal voordeel waarvoor geen forfaitair voordeel alle aard voorzien is in de wet. Dat wil echter niet zeggen dat je er in principe geen belastingen op moet betalen. Normaal gezien zou je belast moeten worden op het werkelijke voordeel van de waarde van de tankkaart. In de praktijk komt dat echter maar zeer weinig voor.

Een hoger brutoloon is in ieder geval de minst interessante optie voor uw werkgever.

De brandstofkosten voor woon/werk en zuiver privéverkeer die je met de tankkaart zal dekken zullen als ik me niet vergis aan +/- 57% belast worden (afhankelijk van de gemeentebelasting). Je doet dus ongeveer de helft voordeel.

Procentueel gezien is een firmawagen met tankkaart voor de werknemer voordeliger. Ook absoluut kan dit goedkoper uitkopen (afhankelijk van welke wagen natuurlijk). Maar voor de werkgever is dat natuurlijk al een grotere meerkost.

Gewoon ter info:

Ik weet niet hoe de regeling nu zit, maar ik herinner mij dat er een periode geweest is dat een tankkaart niet mogelijk was met een privé wagen. Althans, dat is ons toen verteld. Mijn toenmalige werkgever heeft dat opgelost door een aparte rekening te openen en een aantal werknemers daar een bankkaart van te geven. Wij waren dan wel verplicht om in 1 bepaald tankstation in de buurt van het hoofdkantoor te tanken en de bonnetjes bij te houden. Op het einde van de maand kon hij dan bij dat tankstation een factuur opvragen aan de hand van die bonnetjes.

Op dit moment heb ik echter wel weet van een aantal mensen die een tankkaart hebben en een privé wagen. Ik heb geen idee of die regeling veranderd is, er uitzonderingen zijn, of het boekhoudkantoor mijn toenmalige werkgever verkeerd geïnformeerd heeft. Ik weet alleen dat zo een systeem vrij ambetant is. Ik woonde op 30 kilometer van dat tankstation en als ik eens een week vakantie had was het altijd uittellen om 30 kilometer autonomie over te houden.

Ik zou niet weten waarom een tankkaart niet mogelijk zou zijn. Mij lijkt het mogelijk dat uw werkgever via de truuk met de bankkaart brandstofkosten als 100% bedrijfsonkosten heeft ingebracht. Dat is voordelig voor werkgever (geen sociale bijdrage op privékilometers, BTW volledig aftrekbaar) en voor werknemer (geen voordeel alle aard), maar dat is wel fraude . Als je zelf geen belasting op die brandstofkosten heb betaald zal dit dus het geval zijn.

Tegenwoordig moet je voor alle pure 'bedrijfskilometers' een verklaring voorleggen, net om zo'n praktijken te vermijden.

Ik kan nu ook een bedrijfswagen krijgen weldra.

Mss dat ik enkel voor de tankkaart ga, als dat gaat.

Mijn auto is nog niet zo oud + andere nadelen, uw loon stijgt niet meer naar het oude bedrag als je je auto opgeeft, geen fietsvergoeding....

Ik heb ook enkel een tankkaart, vroeger had ik een nieuwe firmawagen elke 3 a 6 maand,
maar die firmawagen heb ik ingeruild voor 300€ netto meer loon.
Enkel voordeel volgens mij.
Die firmawagen was ook leuk maar ik rij liever in een wagen naar mijn keuze en liever extra loon op de rekening.

Oldskooler zei:

Ik kan nu ook een bedrijfswagen krijgen weldra.

Mss dat ik enkel voor de tankkaart ga, als dat gaat.

Mijn auto is nog niet zo oud + andere nadelen, uw loon stijgt niet meer naar het oude bedrag als je je auto opgeeft, geen fietsvergoeding....

Klik om te vergroten...

Als je in plaats van firmawagen een tankkaart + netto opslag krijgt is dat de betere optie. Als je enkel een tankkaart in ruil krijgt ben je slechter af.

De werkgever zal altijd proberen netto opslag te vermijden omdat dit hem veel kost (ongeveer drie maal meer dan wat je netto meer zal gestort krijgen). Als je dus geen netto opslag krijgt, of hij scheept je af met andere voordelen zoals ecocheques, dan neem je best de wagen en verkoop je je privéwagen. Dat zal financieel de beste deal zijn.

Epyon zei:

Ik zou niet weten waarom een tankkaart niet mogelijk zou zijn. Mij lijkt het mogelijk dat uw werkgever via de truuk met de bankkaart brandstofkosten als 100% bedrijfsonkosten heeft ingebracht. Dat is voordelig voor werkgever (geen sociale bijdrage op privékilometers, BTW volledig aftrekbaar) en voor werknemer (geen voordeel alle aard), maar dat is wel fraude . Als je zelf geen belasting op die brandstofkosten heb betaald zal dit dus het geval zijn.

Tegenwoordig moet je voor alle pure 'bedrijfskilometers' een verklaring voorleggen, net om zo'n praktijken te vermijden.

Klik om te vergroten...

Ik ken zelf eigenlijk weinig van die wetgeving en ik zou er niet van verschieten dat hij dat daarom gedaan heeft. Maar dan is dat toch op aangeven geweest van zijn boekhouder, die was daar in ieder geval perfect van op de hoogte want ik ben 95% zeker dat die boekhouder dat voor zijn eigen werknemers ook deed.

Netto opslag kan ook als netto onkostenvergoeding. Betaald het bedrijf niets op.
Heb dat indertijd gekregen om voordeel van alle aard op de bedrijfswagen te compenseren .