Schwimm
Legacy Member
Hoi,
Ik dacht dat het wel een goed idee ging zijn om een topic over cases te maken. Op die manier kunnen we elkaar helpen, en zie je ook welke cases door welke werkgevers aan kandidaat-sollicitanten gegeven worden.
Om de aftrap te geven:
Ik heb gesolliciteerd om beleidsmedewerker te worden op een studiedienst van de SERV die zich met mobiliteit bezighoudt. Als master in de economie en master in de politieke wetenschappen heb ik hier niet echt veel kaas van gegeten, ook al interesseert de problematiek mij wel.
Laat mij even de vraag/case voor jullie quoten.
Ik ben los begonnen met wat ideeën op een kladblad te schrijven. Eens er wat deftig uitkomt, plaats ik het eventueel hier.
Alle ideeën van jullie uit zijn uiteraard welkom!
Ik dacht dat het wel een goed idee ging zijn om een topic over cases te maken. Op die manier kunnen we elkaar helpen, en zie je ook welke cases door welke werkgevers aan kandidaat-sollicitanten gegeven worden.
Om de aftrap te geven:
Ik heb gesolliciteerd om beleidsmedewerker te worden op een studiedienst van de SERV die zich met mobiliteit bezighoudt. Als master in de economie en master in de politieke wetenschappen heb ik hier niet echt veel kaas van gegeten, ook al interesseert de problematiek mij wel.
Laat mij even de vraag/case voor jullie quoten.
Veronderstel dat de Vlaamse Regering volgende beleidsmaatregel aan de Mobiliteitsraad voorlegt :
Vanaf 1 januari 2013 zal de jaarlijkse verkeersbelasting voor alle personenwagens enkel berekend worden op basis van milieucriteria (Euronorm en CO2 uitstoot) in plaats van de huidige fiscale PK (voornamelijk gebaseerd op cilinderinhoud en vermogen). De maatregel is budgetneutraal. Dit wil zeggen dat de totale inkomsten voor de overheid ongewijzigd blijven t.a.v. het huidige systeem van verkeersbelastingen.
U wordt als medewerker van de Strategische adviesraad gevraagd hiervoor de mogelijke consequenties van deze beleidsintentie in te schatten, en het overleg tussen de partners voor te bereiden.
Schets kort (puntsgewijs) de mogelijke effecten van de hierboven voorgestelde maatregel op de Mobiliteit in Vlaanderen.
Geef aan voor respectievelijk de vakbonden, de werkgeversorganisaties en de automobielorganisaties :
• Wat de gevolgen zijn van deze maatregel voor de leden van deze 3 stakeholders.
• Welke mogelijke standpunten zij in het toekomstig advies naar voor brengen.
Ik ben los begonnen met wat ideeën op een kladblad te schrijven. Eens er wat deftig uitkomt, plaats ik het eventueel hier.
Alle ideeën van jullie uit zijn uiteraard welkom!
