Archief - Selectiecases bij sollicitaties

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Schwimm

Legacy Member
Hoi,

Ik dacht dat het wel een goed idee ging zijn om een topic over cases te maken. Op die manier kunnen we elkaar helpen, en zie je ook welke cases door welke werkgevers aan kandidaat-sollicitanten gegeven worden.

Om de aftrap te geven:

Ik heb gesolliciteerd om beleidsmedewerker te worden op een studiedienst van de SERV die zich met mobiliteit bezighoudt. Als master in de economie en master in de politieke wetenschappen heb ik hier niet echt veel kaas van gegeten, ook al interesseert de problematiek mij wel.

Laat mij even de vraag/case voor jullie quoten.

Veronderstel dat de Vlaamse Regering volgende beleidsmaatregel aan de Mobiliteitsraad voorlegt :

Vanaf 1 januari 2013 zal de jaarlijkse verkeersbelasting voor alle personenwagens enkel berekend worden op basis van milieucriteria (Euronorm en CO2 uitstoot) in plaats van de huidige fiscale PK (voornamelijk gebaseerd op cilinderinhoud en vermogen). De maatregel is budgetneutraal. Dit wil zeggen dat de totale inkomsten voor de overheid ongewijzigd blijven t.a.v. het huidige systeem van verkeersbelastingen.

U wordt als medewerker van de Strategische adviesraad gevraagd hiervoor de mogelijke consequenties van deze beleidsintentie in te schatten, en het overleg tussen de partners voor te bereiden.

Schets kort (puntsgewijs) de mogelijke effecten van de hierboven voorgestelde maatregel op de Mobiliteit in Vlaanderen.
Geef aan voor respectievelijk de vakbonden, de werkgeversorganisaties en de automobielorganisaties :
• Wat de gevolgen zijn van deze maatregel voor de leden van deze 3 stakeholders.
• Welke mogelijke standpunten zij in het toekomstig advies naar voor brengen.

Ik ben los begonnen met wat ideeën op een kladblad te schrijven. Eens er wat deftig uitkomt, plaats ik het eventueel hier.
Alle ideeën van jullie uit zijn uiteraard welkom!

youspook

Legacy Member
Probeer het eens zelf. In de toekomst ga je toch ook niet voor elke taak van je job een topic openen zodat wij jouw job kunnen doen?

kay-gell

Legacy Member
En, hoe ziet het eruit bij jou? Ben wel eens benieuwd, vind het een interessante case. :)

JPV

Legacy Member
Schwimm zei:
Hoi,

Ik dacht dat het wel een goed idee ging zijn om een topic over cases te maken. Op die manier kunnen we elkaar helpen, en zie je ook welke cases door welke werkgevers aan kandidaat-sollicitanten gegeven worden.

Om de aftrap te geven:

Ik heb gesolliciteerd om beleidsmedewerker te worden op een studiedienst van de SERV die zich met mobiliteit bezighoudt. Als master in de economie en master in de politieke wetenschappen heb ik hier niet echt veel kaas van gegeten, ook al interesseert de problematiek mij wel.
Je hebt economie én politieke gestudeerd en zegt niet veel kaas gegeten te hebben van probleem die bij een studiedienst op de SERV komt.

Ergens klopt er iets niet! Je zou net véél kaas van moeten gegeten hebben. Het dossier is niet mobiliteit, het dossier is de (politieke) standpunten en de economische argumenten die die 3 types groeperingen mogelijks naar voor zouden brengen OVER iets zoals mobiliteit (maar dat zou evenzeer het probleem "wie is er de snelste stripfiguur: de smurfen of nero? kunnen zijn).

kay-gell

Legacy Member
JPV zei:
Je hebt economie én politieke gestudeerd en zegt niet veel kaas gegeten te hebben van probleem die bij een studiedienst op de SERV komt.

Ergens klopt er iets niet! Je zou net véél kaas van moeten gegeten hebben. Het dossier is niet mobiliteit, het dossier is de (politieke) standpunten en de economische argumenten die die 3 types groeperingen mogelijks naar voor zouden brengen OVER iets zoals mobiliteit (maar dat zou evenzeer het probleem "wie is er de snelste stripfiguur: de smurfen of nero? kunnen zijn).

Ik ben wel eens benieuwd, jij als vakbondman, zal dit wel een goed voorstel vinden?

Ik vraag mij af wat ze met het huidige wagenpark gaan doen. Het is niet dat we ineens al die wagens zo maar snel-snel van de hand kunnen doen om "milieuvriendelijkere" auto's te kopen.
Het is overigens dankzij het beleid van de overheid dat we met die vervuilende diesels zitten.

JPV

Legacy Member
start gerust de discussie over de maatregel zelf in politiek/actualiteit, niet hier.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan