Meitzl zei:
lijkt piloot niet op burgerlijk ingenieur dan?
Verre van, in een ver verleden was het gebruikelijk om eerst ingenieur te studeren vooraleer piloot te worden (in die tijden werd er ook een veel grotere kennis vereist en was er een nog een flight engineer aan boord om alle systemen te handhaven waar dit tegenwoordig geautomatiseerd is).
Het theoretisch niveau ligt tussen het middelbaar en een bachelor in (in een jaar kun je deze examens achter je hebben ). Het is niet zozeer de moeilijkheidsgraad (meer dan basiswiskunde heb je niet nodig) maar vooral inhoud van de leerstof die de uitdaging vormt. De praktijk voegt er nog eens een jaartje bij als je er volledig voor gaat. De meeste doen toch gauw 2,5 jaar over het volledige traject.
Werkzekerheid is eerder klein, maar wie weet wat de economie doet als je klaar voor de arbeidsmarkt bent binnen 2 jaar?
Denk nog eens goed na over 75.000euro in een jaar tijd op te doen (je kan jezelf hiermee een leuke sportwagen kopen of al een mooi deel van een huisje afbetalen), maak dat je een 'Plan B' hebt hoe je die schuld zal afbetalen (en nog enkele 10.000euri extra voor het geval je je wat uurtjes extra nodig hebt voor je examens of om je ratings geldig te houden) in het geval je in de eerste jaren geen zitje (vooraan) in het vliegtuig kunt bemachtigen.
Hoe betaal je dit bedrag (wat nu al opgelopen is tot 150.000euro om de lening met alle bijhorende intresten en extra opleidingskosten zoals typerating) af en leef je nog fatsoenlijk als je voor 1300euro in de maand aan de kassa in de Colruyt staat? Een extra diploma (niet noodzakelijk in het vakgebied luchtvaart) is daarbij een mooie zekerheid, de kans is immers héél reëel dat dit je overkomt (gezien de duizenden(!!) werkloze piloten binnen Europa.)
Besef dat piloten opleiden die het droomberoep najagen big money is en er in België alleen al ieder jaar meer dan honderd piloten op de markt komen.
Aspirant-piloten steken tienduizenden guldens in vliegopleidingen zonder kans op een baan; Windhandel in jongensdromen - Economie - VK
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=GCS6E17J
Dit klinkt misschien een beetje deprimerend maar het blijft belangrijk met beide voeten op de grond te staan vooraleer je aan dit avontuur begint, er zijn zeker kansen (maar ga er niet vanuit dat jij speciaal bent, en hetgene overal geschreven is jou niet zal overkomen). De eerste stap is een medische keuring klasse 1 te doen waarbij je meteen al weet of je fysiek geschikt bent voor de job! Verder zijn er ook vele manieren om piloot te worden, je kan perfect modulair een job (of andere studies!) combineren met de opleiding tot piloot...
