Archief - Aerospace Eng. vs Automotive Eng.

Iedereen moet in zijn leven keuzes maken en op het moment zit ik met een hele moeilijke, hopelijk kunnen jullie hier wat input over geven.

Ik zit in mijn 3de jaar bach aerospace engineering en ben dus nu in de periode dat ik mijn master moet gaan samenstellen. Echter liggen mijn interesses vooral op vlak van aerospace technologie (met name aerodynamica) in de auto industrie.

Ik heb nu 2 keuzes die in principe veel overlappingen hebben maar toch totaal anders. Als eerste dacht ik om mijn aerospace master in te vullen met veel automotive vakken van andere faculteiten en dan die aerodynamica er in te verweven. Daarbij zou dan een jaar Erasmus in Chalmers (Zweden) bijkomen, de richting automotive engineering.

Langs de andere kant vind ik dan weer dat als ik toch in de automotive engineering verder wil gaan, dit beter als hoofd master kan doen in Zweden en dan een Erasmus Aerospace Eng. hier in Delft. Zo heb ik een gebalanceerder vakkenpakket mbt de auto-industrie en toch de extra aerodynamica kennis die ik wil hebben.

Duidelijk geen gemakkelijke keuze aangezien 2 jaar master in een onbekend land/onbekende universiteit niet vanzelfsprekend is. Leven in Zweden schijnt ook niet al te goedkoop te zijn. Dit wordt dan wel gedeeltelijk goedgemaakt door het feit dat je geen studiegeld betaald in Zweden.

Langs de andere kant heb ik met mijn eerste optie een gelijkaardig vakkenpakket met ook sowieso een jaar zweden er bij. Echter gaan de vakken minder op mekaar toegespitst zijn, en moet ik voor dat jaar Zweden nog gewoon mijn studiegeld hier blijven betalen (1600 euro).

Inhoudelijk en financieel dus wel wat positieve en negatieve kanten, dus ik verwacht hier geen "ultieme" oplossing. Wel zoek ik nu facetten die ik nog niet in acht heb genomen, alsook ervaringen van mensen die hun master in het buitenland hebben gedaan.

zweden is alvast een prachtig land om op erasmus te gaan. 2 jaar is welliswaar lang, maar als je het aandurft lijkt het mij wel een geweldige ervaring, en (niet onbelangrijk) een enorm pluspunt op je CV later.

Laurens.
In welke mate is er overlapping tussen de beide volle masters?
Wat vindt jij interessanter en leuker?
Hoe moeilijk of makkelijk is het om in een later stadium alsnog de ontbrekende vakken van de 2de master te volgen? Voor de auto-engineering moet jij blijkbaar al helemaal naar zweden terwijl je aerospace engineering in Delft kan studeren. Wanneer je van plan zou zijn om in de toekomst in Nederland te blijven wonen dan zou je alsnog de ontbrekende master-vakken van aerospace engineering kunnen volgen wanneer je het interesseert. Idem wanneer je van plan bent om in een ander land te wonen (is er in Nederland werk in hetgeen jij wil doen?) waar faculteiten in de buurt zijn die deze studierichting (aerospace) aanbieden.

Ook zou je er voor kunnen kiezen om beide masters volledig te volgen indien jij één van deze twee masters in deeltijd kan volgen, dan zou je bijvoorbeeld 3 dagen in de week kunnen werken en 3 dagen in de week kunnen studeren maar dan zou je wel in totaal nog 5 jaar moeten studeren. Hiervoor hoeft dit nog niet eens officieel aangeboden te worden door de universiteit zolang het maar mogelijk is om het jaar gedeeltelijk over te doen en het mogelijk is om alle practica en eventuele overige verplichte bijeenkomsten op 2 of 3 dagen te bundelen. Met 3 dagen werken in de week moet je genoeg verdienen om als student (dus geen eigen huis of appartement maar op kamer) rond te komen, wanneer je afgestudeerd bent in één van die 2 masters is parttimewerk wellicht mogelijk.
Waar je ook voor kiest, ik raad je aan om volledig te gaan voor hetgeen jij straks voor jouw droombaan nodig hebt. Je hart en passie volgen is immens belangrijk en weegt zonder enige twijfel zwaarder dan wat extra kosten (zolang je het kan betalen natuurlijk ) en wat extra studietijd.

Er is overlapping in de zin dat de vakken die ik in Zweden zou volgen, ook in Delft te volgen zijn. Echter zijn deze minder uitgebreid (minder toegepaste projecten hierop ed).

Verder is het wel een goede vraag hoe moeilijk het is om het ontbrekende gedeelte achteraf nog bij te doen. Hier weet ik het antwoord (nog) niet op. Het lijkt me sterk dat je voor 2 master diploma's vakken mag inbrengen die je in de beiden hebt gedaan. Indien deze optie toch mogelijk is dan is het wel gemakkelijker om deze van Zweden bij te doen dan die van Nederland en is optie 1 dus een betere keuze.

Het dilemma zit er voornamelijk in dat beide keuzes mij richting mijn droombaan kunnen leiden, alleen weet je het verloop hiervan pas zeker wanneer je 1 vd 2 keuzes hebt gemaakt. Extra voor of nadelen die hier bij beide opties naar voren zouden komen, zou de keuze kunnen vergemakkelijken. Nu sta ik echter even positief naar beide opties.

bij optie 2 laat je mij in de steek

laurensvd zei:

Er is overlapping in de zin dat de vakken die ik in Zweden zou volgen, ook in Delft te volgen zijn. Echter zijn deze minder uitgebreid (minder toegepaste projecten hierop ed).

Klik om te vergroten...

Dan is het een logische en m.i. verstandige keuze om in ieder geval in Zweden te gaan studeren en rest de vraag ofdat het via Erasmus is of fulltime.

Verder is het wel een goede vraag hoe moeilijk het is om het ontbrekende gedeelte achteraf nog bij te doen. Hier weet ik het antwoord (nog) niet op. Het lijkt me sterk dat je voor 2 master diploma's vakken mag inbrengen die je in de beiden hebt gedaan. Indien deze optie toch mogelijk is dan is het wel gemakkelijker om deze van Zweden bij te doen dan die van Nederland en is optie 1 dus een betere keuze.

Klik om te vergroten...

Je kan bij veel (of misschien wel alle) universiteiten vrijstellingen aanvragen voor vakken waarvoor je al geslaagd bent. Wanneer die vakken in Zweden een vergelijkbare theoretische inhoud hebben dan zouden ze jou in Delft normaal gesproken een vrijstelling moeten verlenen. Uiteraard ligt deze keuze altijd voor 100% bij de universiteit (de betreffende hoogleraar voor mijn universiteit)
en zal je dit dus moeten bespreken met jouw universiteit.
Is er op jouw universiteit iemand aangesteld die als eerste contactpersoon fungeert? Vraag het eens aan jouw studenten en docenten (hoogleraren). De kans is groot dat jij dan wel antwoord krijgt of en wanneer vrijstellingen voor vakken mogelijk zijn. Zo niet dan kan je nog contact opnemen met de decaan van jouw faculteit, die zou je dit normaal gesproken zeker kunnen vertellen.
De TU van Delft is een prima universiteit maar staat internationaal nu ook niet op eenzaam hoog niveau. Ik wil hiermee maar zeggen dat het mij zou verbazen wanneer vrijstellingen überhaupt niet mogelijk zijn.

Het dilemma zit er voornamelijk in dat beide keuzes mij richting mijn droombaan kunnen leiden, alleen weet je het verloop hiervan pas zeker wanneer je 1 vd 2 keuzes hebt gemaakt. Extra voor of nadelen die hier bij beide opties naar voren zouden komen, zou de keuze kunnen vergemakkelijken. Nu sta ik echter even positief naar beide opties.

Klik om te vergroten...

Beide masters, al dan niet met vrijstellingen is m.i. ideaal (sluit de optie niet uit om één van beide masters af te maken in deeltijd wanneer je moet werken omdat de stufi ophoudt).
Wanneer je echt MOET kiezen en je hebt geen idee welke master de kans optimaliseert dat jij jouw droombaan krijgt dan heb ik 1 gouden tip voor je: kies waar je het best in bent en wat je het liefst doet!!
Dit gaat waarschijnlijk hand in hand samen. Wanneer je iets graag doet en je bent er goed in dan zullen hoogleraren en werkgevers dat ook zien en dan zal je hogere cijfers krijgen en eerder promoveren (al dan niet intern of via jobhopping) naar die droombaan. Daar ben ik van overtuigd.

Wat is jouw droombaan trouwens? Ontwerp van rompen van vliegtuigen/auto's of zoiets?

El_L4mor zei:

zweden is alvast een prachtig land om op erasmus te gaan. 2 jaar is welliswaar lang, maar als je het aandurft lijkt het mij wel een geweldige ervaring, en (niet onbelangrijk) een enorm pluspunt op je CV later.

Klik om te vergroten...

Volgens mij wordt dat 'pluspunt' op de CV nogal gehyped. Het zal voor sommige jobs wellicht helpen (polisoc, technische bedrijfskunde, economie...) maar ofdat het binnen de ingenieurs-wetenschappen als een pluspunt wordt gezien daar plaats ik grote vraagtekens bij. Feit is dat er aan mijn universiteit in ieder geval nauwelijks gebruik wordt gemaakt van Erasmus terwijl er wel een paar goede connecties zijn al komt dit, volgens wat ik heb gelezen, mede doordat dit programma-technische problemen geeft.
Het lijkt ook mij enorm interessant om een paar maanden in Zweden te wonen (of Noorwegen).

FroFro zei:

bij optie 2 laat je mij in de steek

Klik om te vergroten...

Hij heeft voor 5 jaar een beurs (een strengere vorm van het leerkrediet) dus beide masters volledig volgen is niet evident (maar wel mogelijk naar mijn overtuiging), vandaar zijn twijfel tussen de ene master volledig doen en voor de andere master wat vakken er bij doen of de andere master volledig doen en die ene master wat vakken er bij doen.

En wat van een master aerodynamica en je stage/afstuderen te doen bij een autobedrijf als BMW.
Kan je niet een paar keuzevakken in de automotive industrie kiezen?

Als je later echt in die sector wil zal je met Aerospace Engineering wel even goed staan hoor.

Wat jij beschrijft is dus ongeveer optie 1
Momenteel neig ik om praktische redenen vooral naar die optie, die het waarschijnlijk ook zal worden wegens de naderende deadline van inschrijving.

Je kunt natuurlijk ook altijd de boeken kopen die ze aan die Zweedse universiteit gebruiken en in het bedrijf de nodige praktijkervaring opdoen.

ik vind dat je bij frofro moet blijven

Ik kan FroFro natuurlijk ook naar daar halen
Two studs in Sweden

Als gij in zweden zit kom ik ook af nn.