Archief - Powerbox VW, Audi, Seat, Skoda, 110 - 90 Pk

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

D1981

Legacy Member
powerbox voor Volkswagen, audi, seat, skoda,...

Past op alle 110PK & 90PK met een 10pin motorconnector.

verhoging van 25 a 30pk en 35nm a 40nm koppel.

Ik stelde bij normaal gebruik zelf een afname van het verbruik vast.

Box valt af te regelen met 3 potentiometers in het doosje.

Perfect en zonder sporen te verwijderen, aansluiting is plug'n play.

Zit tussen de motorstekker + leiding naar Intercoolerbuis om berekening via turbodruk te maken.

Begin: 90€
Meeneem: 125€

grtzz
f

fromalk

Legacy Member
klinkt goed, kan je een merk geven en eventueel een kleine handleiding?
D

D1981

Legacy Member
Hey,

Het merk weet ik niet, ik heb hem indertijd laten installeren in een VW garage toen ik op onderhoud moest. Het zal dus waarschijnlijk het huismerk zijn.

Intallatie is echt plug 'n play werk.
*Motorstekker uittrekken (Zit vooraan rechts aan het motorblok)
*De 2 stekkers van de powerbox tss de motorstekken steken
*Gaatje maken in intercoolerbuis (Die zwarte plastieken buis achteraan links aan het motorblok)
*Nippeltje door die buis steken en buisje van de powerbox er over schuiven.
*Done ;)

Afstellen gebeurt met de potentiometers in de box zelf, is een beetje in te stellen hoe je het zelf wil. Van ... tot ...:D

grtzzzz
K

Kwertie

Legacy Member
Bij mijn weten legaal als je dit ook aangeeft & laat weten aan de verzekeringen? Of zijn hier bepaalde andere wetgevingen die erbij komen kijken?
N

NoizeSuppressor

Legacy Member
Kwertie zei:
Bij mijn weten legaal als je dit ook aangeeft & laat weten aan de verzekeringen? Of zijn hier bepaalde andere wetgevingen die erbij komen kijken?
Klik om te vergroten...

chiptuning etc is legaal als je 't idd aangeeft bij de verzekering ( :D )
D

D1981

Legacy Member
Hey,

Dat je het aangeeft aan de verzekering of niet is natuurlijk je eigen zaak, ik heb hier echter nooit problemen mee gehad.

De reden is omdat deze nu al een tijdje op zolder ligt en daar niet echt mensen gelukkig maakt. Stond gemonteerd om mijn Golf IV 110, maar door het verkrijgen van van firmawagen eind vorige zomer heb ik zowat alles wat er aan de golf gedaan was verkocht. Dit was ik echter een beetje uit het oog verloren...

Men golf had er 30.000 toen deze erop is gegaan, verkocht met 142.000 zonder problemen.

grtzzzz
f

fromalk

Legacy Member
nog een vraagje,

je spreekt over een gaatje maken in de intercooler buis, maar als je de powerbox dan erfaf haalt dan zit je toch nog met dat gat erin?
D

D1981

Legacy Member
fromalk zei:
nog een vraagje,

je spreekt over een gaatje maken in de intercooler buis, maar als je de powerbox dan erfaf haalt dan zit je toch nog met dat gat erin?
Klik om te vergroten...

In dat gaatje past er een soort nippeltje (is een soort van aftakking) Als je de box demonteerd steek je een dopje op het einde van dit nippeltje. Op deze manier is de buis weer dicht. Als je "zoals ik" dat nippeltje onderaan of achteraan de buis monteerd zie je hier zelf niets van. We spreken hier over een uitstulping van 1 op 0.4cm ofzo....

Veel boxen kennen deze intercooler aansluiting niet. Bij deze is dit in feite een beveiliging om alleen maar max. vermogen te geven bij correcte turbodruk en als de motor warmgereden is. Volkomen veilig dus...

grtzzz
v

virtualdude

Legacy Member
NoizeSuppressor zei:
chiptuning etc is legaal als je 't idd aangeeft bij de verzekering ( :D )
Klik om te vergroten...

fout.
Door het aangeven ana de verzekering ben je voor de staat nog altijd niet legaal. En trouwens de verzekering kan het dan nog altijd smerig spelen.
Je bent eigenlijk alleen 100% legaal indien je een nieuw gelijkvormigheidsattest aanvraagt (Lees wanneer koeien vliegen)
D

D1981

Legacy Member
virtualdude zei:
fout.
Door het aangeven ana de verzekering ben je voor de staat nog altijd niet legaal. En trouwens de verzekering kan het dan nog altijd smerig spelen.
Je bent eigenlijk alleen 100% legaal indien je een nieuw gelijkvormigheidsattest aanvraagt (Lees wanneer koeien vliegen)
Klik om te vergroten...

Dit kan ik niet tegenspreken, normaal zou je met het "attest van verandering van motor" naar de constructeur moeten gaan en hier een nieuw gelijkvormigheidsattest aanvragen. De wagen opnieuw inschrijven en aangeven aan verzekering.

Eigenaardig genoeg heb ik nooit zo een attest gekregen...bijgevolg...

Box is verwijderbaar zonder enig spoor, buiten het kleine nippeltje aan de rubberen IC-buis.

Niemand die intresse heeft?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan