Archief - RC Vraagje : Problemen met Brushless motors

Hey,

Hopelijk kan mij iemand helpen. Ik ben vooral bezig met 3D printen en ben nu enkele RC wagens aan het printen.
Vorig jaar heb ik ooit 2 brushless motoren gekocht samen met een ESC.

Nu heb ik problemen bij het snel wisselen tussen voorwaarts en achterwaarts of omgekeerd of snel wil optrekken van stilstand dat de motoren niet meer draaien.
Dit probleem doet zich voor met en zonder belasting van de motor. Beide motoren hebben dit probleem. Zowel apart als samen aan te sturen.

Iemand een idee wat ik verkeerd doe? Waarschijnlijk ergens instellingen, maar heb geen idee welke. Ik ben totaal niet op de hoogte hoe deze motoren werken. Ik heb ook nog een 'Turnigy TrackStar Turbo and Waterproof ESC Programming Box' om instellingen te wijzigen aan de ESC.

Dit zijn de gebruikte onderdelen:
- Turnigy TrackStar Waterproof 1/10 Brushless Power System 5200KV/80A
- Turnigy Heavy Duty 2200mAh 3S 60C Lipo Pack
- Turnigy TGY-I6 AFHDS Transmitter And 6CH Receiver

Alvast bedankt voor de hulp.

Mvg,
Tom

3cellen lipo(3S) en slechts een maximum 2 cellen esc.
Voltage beveiliging.

wiseguy444 zei:

3cellen lipo(3S) en slechts een maximum 2 cellen esc.
Voltage beveiliging.

Klik om te vergroten...

Ah, nooit opgelet . Ik had de batterijen en receiver nog liggen van een drone. De motoren had ik ook nog liggen.
Ik wou alles al een testen op voorhand of ik alles aan de praat kon krijgen. Hopelijk komt morgen de correcte motor en ESC aan (GoolRC 540 35T 4 Poles Brushed Motor and WP-1060-RTR 60A).

Ik zal ook nog een 2S lipo aanschaffen zodat ik deze motoren kan gebruiken in een ander projectje. Hopelijk ligt het hier aan.

Alvast bedankt voor de tip

Als je borstelloze motoren neemt, zorg je er best voor dat je ook een sensor hebt. Al maakt dat voor snel optrekken niet uit, dat kunnen ze allemaal.
Dat is voor meer controle over gasrespons.

Motoren zijn niet lipo afhankelijk, je ESC is afhankelijk van de lipo.

Volgens mij ligt het probleem aan de ESC, heb dit getest met een 2S lipo en hetzelfde probleem. Dit is het fenomeen dat ik heb met uitgebreid te testen.

- Als ik de motor start in de ene richting en direct wijzigen naar de andere richting: deze vertraagt en stopt heel kortstondig en start in de andere richting => OK
- Doe ik de bewerking omgekeerd, dan schakelt deze nooit naar de andere richting. De motor stopt volledig, ik moet de hendel eerst naar neutraal brengen en dan pas lukt het wel.

Ik heb diverse instellingen geconfigureerd in de ESC, maar altijd hetzelfde probleem.

Ondertussen ook mijn andere motor + ESC ontvangen, daar staat het principe 1-click en 2-click uitgelegd. Dit is net het probleem dat ik voorheb. Enkel krijg ik dit niet in orde en weet ook niet of dit mogelijk is met mijn ESC voor de brushless motor.

HUSKE zei:

Als je borstelloze motoren neemt, zorg je er best voor dat je ook een sensor hebt. Al maakt dat voor snel optrekken niet uit, dat kunnen ze allemaal.
Dat is voor meer controle over gasrespons.

Motoren zijn niet lipo afhankelijk, je ESC is afhankelijk van de lipo.

Klik om te vergroten...

borstelloze motoren hebben toch geen sensoren? zijn toch enkel maar brushed die sensored zijn?
ik herken uw probleem, met een rtf zender had ik dat ook, was veel beter met een andere zender.

Brecht zei:

borstelloze motoren hebben toch geen sensoren? zijn toch enkel maar brushed die sensored zijn?
ik herken uw probleem, met een rtf zender had ik dat ook, was veel beter met een andere zender.

Klik om te vergroten...

Welke zender raad u aan? Ik heb de volgende projectjes nog:
- Voertuig met 1 motor + esc om voor-en en achterwaarts te rijden en 1 servo om te draaien
- Voertuig met 2 motoren en hun esc om voor-en achterwaarts te rijden, de motoren worden ook gebruikt om te draaien door de ene te stoppen of omgekeerd te laten draaien. Zelfde principe als een voertuig met rupsbanden zoals een tank.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5000 met Tapatalk

Mulle zei:

Volgens mij ligt het probleem aan de ESC, heb dit getest met een 2S lipo en hetzelfde probleem. Dit is het fenomeen dat ik heb met uitgebreid te testen.

- Als ik de motor start in de ene richting en direct wijzigen naar de andere richting: deze vertraagt en stopt heel kortstondig en start in de andere richting => OK
- Doe ik de bewerking omgekeerd, dan schakelt deze nooit naar de andere richting. De motor stopt volledig, ik moet de hendel eerst naar neutraal brengen en dan pas lukt het wel.

Ik heb diverse instellingen geconfigureerd in de ESC, maar altijd hetzelfde probleem.

Ondertussen ook mijn andere motor + ESC ontvangen, daar staat het principe 1-click en 2-click uitgelegd. Dit is net het probleem dat ik voorheb. Enkel krijg ik dit niet in orde en weet ook niet of dit mogelijk is met mijn ESC voor de brushless motor.

Klik om te vergroten...

Wat je zo verteld lijkt me dat je rem. Eerst remmen en dan pas in achteruit om niet alle tandwielen naar de knoppen te trekken van het koppel bruusk om te keren.
Kan je de remfunctie uitprogrammeren?

In dit document https://hobbyking.com/media/file/58009417X871125X59.pdf lees ik in de tabel bij 1(running mode) nummer 3 forward and reverse.

Brecht zei:

borstelloze motoren hebben toch geen sensoren? zijn toch enkel maar brushed die sensored zijn?
ik herken uw probleem, met een rtf zender had ik dat ook, was veel beter met een andere zender.

Klik om te vergroten...

Je hebt wel degelijk sensor en sensorloze brushless motoren. Ik heb altijd RC gereden met sensored brushless motoren.
Wat betreft remmen, achteruit. Als je een Auto ESC hebt, dan zal die normaal eerst 100% stoppen en dan met rem los en rem aan pas achteruit rijden. Normaal kan dit ingesteld worden.
Het beste is dat je de achteruit helemaal afzet overigens, heb nooit met achteruit gereden (overigens verboden in wedstrijden).