Cycloon zei:
Als je batterij voldoende leeg is kan je aan de volledige stroomsterkte opladen (die je lader aankan). Hoe voller de batterij geraakt, hoe groter de spanning wordt. Wil je dus de spanningslimiet van de batterij niet overschrijden (want dan beschadig je de batterij) moet je de stroomsterkte laten dalen. Minder stroomsterkte -> minder snel laden.
Klopt, maar dat is een gevolg van wat sneax zegt.
De grondreden is de batterijchemie. Het opladen van een batterij is eigenlijk het afsplitsen van positieve ionen (geladen deeltjes) van de lithiumelektrode van de batterij (positieve pool) en deze via het elektrolyt laten opgaan in de moleculaire structuur van de grafietelektrode (negatieve pool). In het begin is er in de grafietelektrode heel veel plaats en kunnen er grote stromen ionen zich in de elektrode nestelen. In deze fase kan je met constante stroom laden, en dit gaat goed vooruit. Vergelijk het met een lege Ikea parking waar iedereen lukraak zijn auto neerzet, die kan best een grote stroom auto's verwerken.
Op een bepaald punt begint de grafietelektrode verzadigd te geraken. De vrije plaats waar er nog ionen kunnen nestelen geraakt sterk gefragmenteerd, en het duurt langer vooraleer ze een plaatsje vinden. Dit is dus het punt waarop de Ikea parking begint vol te geraken en er hier en daar nog vrije plaatsen zijn, maar je moet ze zoeken. Je moet nu overschakelen op spanningsgestuurd laden, want blijven laden met een constante stroom is dodelijk voor de batterij. Je blijft de bijna volle grafietelektrode dan immers met ionen bombarderen, wat kan leiden tot overspanning, oververhitting en het vormen van explosieve gassen. Inderdaad, men zal op een bijna volle Ikea parking ook geen volle stroom auto's meer laten inrijden.
Het onderzoek naar sneller laden spitst zich o.a. toe op het aanpassen van de atoomstructuur van de grafietelektrode om zo de ionen sneller en ordentelijker te kunnen stapelen (via nanotechnologie) en andere materialen i.p.v. grafiet (silicium). Hiermee kan je langer van het constante-stroom laden gebruik maken en dus sneller opladen. Een probleem is dan wel warmte kunnen afvoeren en het opzwellen van de elektrode. De grafietelektrode zwelt immers op tijdens het laden (al die ionen moeten er immers in), en hoe meer ionen hoe meer plaats nodig. Dit laatste was een probleem bij de eerste lithiumpolymeerbatterijen daar deze in een flexibele behuizing zaten.
Noot: ik heb het hier over Li-Ion batterijen, maar het principe geldt voor zowat elke courante batterij.
