Archief - Welke leasing maatschappij is de beste en hoe werkt het?

Hello

In de nabije toekomst wil ik een auto leasen. Ik wil operationele leasing, waarbij echt alles voor de auto wordt geregeld voor 5 jaar. Daar zijn een aantal leasing maatschappijen, maar iemand heeft een idee welke is beter? Ik heb een eenmanszaak, dus niet dat ik er 10tal auto's ga leasen, maar ééntje.

Ik ken er bvb:
KBC Autolease
DirectLease (al slechte ervaring, ik heb een email met 3 vragen verstuurd waarbij ik een korte antwoord gekregen heb, die eigenlijk zelfs geen antwoord was, was direct teleurgesteld in dit bedrijf)
...

Dus als iemand heeft al ervaring laat me aub weten ..

Een andere vraag hoe werkt het precies?

1) Moet ik dan bij één of andere garage gaan een offerte opmaken voor een bepaalde auto samen met garagist (bij officiële dealer) en dan die offerte opsturen naar leasing maatschappij en zij gaan dan de aankoop etc regelen?

2) Wat gebeurt als je bvb na 2 a 3 jaar failliet gaat, of je gaat sluiten, wat moet met de auto? kan ik die dan terug keren of moet ik toch heel die periode nog steeds betalen?

3)Als het is een startende zaak, kan een leasing maatschappij de aanvraag niet accepteren voor een auto te leasen?

Als u nog opmerking hebt laat me aub alles weten, ben zeer benieuwd.

BTW op internet vond ik geen goeie uitleg daarover ...

Dank u

Leaseplan heeft ook een gedeelte 'leaseplandirect' dat gericht is op KMO's.
Zelf heb ik vooral ervaring met de grote maatschappijen, geen idee dus welke "de beste" is voor een kleiner contract.

1) Inderdaad. Sommige leasingmaatschappijen stellen achteraf wel zelf een andere dealer voor als ze een betere prijs krijgen voor dezelfde auto, maar ik denk niet dat ze voor 1 auto die moeite zullen doen. Je kan best ook bij een paar garages langsgaan voor een offerte, de één doet al eens wat meer van de prijs af dan de ander.

2) Als je failliet gaat, heb ik geen idee wat er gebeurt vermits de leasingmaatschappij dan een schuldeiser wordt. Als je voortijdig de lease wil afbreken, betaal je daar een fikse vergoeding voor. Je kan zelf een inschatting maken door te kijken wat het verschil is tussen bv. 2 jaar leasen en 5 jaar. Stel dat je het contract na 2 jaar wil verbreken, betaal je sowieso het verschil in leasekost over de afgelopen 2 jaar + naar ik vermoed nog een additionele verbrekingsvergoeding.

3) Ja, ze moeten er vertrouwen in hebben dat jij de lease kan betalen, ze mogen altijd weigeren op basis van twijfels rond je financiële toestand.

Ok, ik snap het.

Maar stel voor dat ik pas startend ben, dus er is een grote kans dat zij weigeren, wat moet ik dan doen ... want ik heb per se een auto nodig.

Bvb ik vind KBC autolease zeer goeie optie, maar ik snap niet hoe zij gaan dan maandelijke bedrag berekenen, zij hebben geen calculatie daarvoor of zoiets ... Dus heb ik helemaal geen idee ...

Als de leasemaatschappijen u weigeren kan je meestal wel terecht bij de merkdealer zelf. Die leasen makkelijk uit aan starters.

igorok zei:

Ok, ik snap het.

Maar stel voor dat ik pas startend ben, dus er is een grote kans dat zij weigeren, wat moet ik dan doen ... want ik heb per se een auto nodig.

Bvb ik vind KBC autolease zeer goeie optie, maar ik snap niet hoe zij gaan dan maandelijke bedrag berekenen, zij hebben geen calculatie daarvoor of zoiets ... Dus heb ik helemaal geen idee ...

Klik om te vergroten...

Niet noodzakelijk dat ze direct gaan weigeren. Ahv het resultaat van de creditcheque kunnen ze bepaalde garantie vragen. Bv een bepaalde deposit die je vooraf moet storten of een bepaalde eigen bijdrage om de netto investering te verlagen.

Er zijn maar bitter weinig maatschappijen die een publieke calculatieengine ter beschikking stellen. De concurrentie heeft niet te weten hoe hun prijszetting.

Het is moeilijk te zeggen wie het best is. Het hangt zelfs af van welke wagen. Sommigen gaan de restwaardes van bv een golf hoger inschatten dan de concurrentie maar voor een passat dan weer lager.

1)
Idd eerst offerte laten maken bij de garage, dan de offerte doorsturen naar de leasingmaatschappijen (meeste merken hebben ook hun eigen leasingmaatschappij waarmee je ook kan vergelijken)

2)
Dan dien je het volledig openstaande bedrag te betalen aan de leasingmaatschappij.
Wagen worden in 99% van de gevallen geleased met hoofdelijke aansprakelijkheid.
Gezien je een éénmanszaak hebt, ben jij zoiezo steeds hoofdelijk aansprakelijk

3)
Uiteraard kan die dat en in vele gevallen zal elke leasingmaatschappij dit weigeren als je direct een wagen nodig hebt.
Dat is dus ook de reden dat beginnende zelfstandigen even met een eigen wagen rijden.

Leasingmaatschappijen gaan namelijk voor stabiele leningen (logisch toch).
Als jij niets kan voorleggen waardoor zij zien dat jij uw lening kan terugbetalen, gaan zij dus hoogstwaarschijnlijk weigeren.

Voor een vennootschap is dit dat de banken vb. wachten op het eerste jaarverslag.


P.S.: Operationele leasing zou ik dus niet doen, gezien je een éénmanszaak hebt en geen fleet.
De kosten die je betaald zijn pak hoger dan dat je onderhoud en dergelijke zelf regelt + zowat geen flexibiliteit vb welke bandencentrales en wel bandenmerk je neemt

Rocketeer, ja ik zal zo snel mogelijk een auto moeten hebben.

Operationele leasing wordt echt alles geregeld door de leasing, dan moet ik helemaal geen zorgen maken, denk je dat het echt beter is om een andere optie nemen van leasing? W
elke zou je aanraden?

Wat ik leuk vind dat bij operationele je moet helemaal niet van aantrekken, want je zult zo en zo bij de garage moeten voor de onderhoud, die kosten zal je toch doen ....
Over welke kosten spreken wij, hoe groot is de verschil denk je?

PS: ik denk dat je kunt de bandencentrales wel kiezen, ook de garages voor de onderhoud, het moet wel een officiele dealer zijn ...

overleg eens met je boekhouder wat je het beste kunt doen.

Ook ik heb al gehoord dat voor een 1mans zaak operationele niet zo voordelig is. Pas op, geen zorgen moeten maken. Een onderhoud 1x in een jaar en tis al. En mss nog winterbanden als je dat wil.

Als je zo 20-30 auto's hebt dan kan dat handig zijn maar voor 1

Heb je trouwens al eens gedacht aan gewoon een business lening te nemen en dit af te betalen aan bank op 5 jaar? Schrijf je direct ook je auto af op 5 jaar. Zo hebben wij het gedaan.

Nee, daar heb ik niet echt over nagedacht, ik dacht altijd dat het beter was voor een leasing, bij de leasing ga ik dan ook effectief heel de waarde van de auto afbetalen? Kan toch niet, want na 5 jaar auto is nog steeds iets waard, bvb zoals je zegt als ik de auto koop en na 5 jaar afbetaal, en heb ik de auto, kan ik die verkopen en dan heb ik toch deel van geld terug, bij de leasing is het niet geval, dus ik veronderstel dat ik niet alles moet uitbetalen.

SarahBaptie zei:

overleg eens met je boekhouder wat je het beste kunt doen.

Ook ik heb al gehoord dat voor een 1mans zaak operationele niet zo voordelig is. Pas op, geen zorgen moeten maken. Een onderhoud 1x in een jaar en tis al. En mss nog winterbanden als je dat wil.

Als je zo 20-30 auto's hebt dan kan dat handig zijn maar voor 1

Heb je trouwens al eens gedacht aan gewoon een business lening te nemen en dit af te betalen aan bank op 5 jaar? Schrijf je direct ook je auto af op 5 jaar. Zo hebben wij het gedaan.

Klik om te vergroten...

In de meeste gevallen zal men prefereren voor een leasing omdat men de BTW 100% terug kan vorderen.
Terwijl dit bij niet-leasing niet zo is. Als je het zelf aankoopt en afschrijft is de BTW maar voor max 50% aftrekbaar.

Een auto heeft in leasing inderdaad nog een restwaarde. Bij operationele leasing wordt de restwaarde vaak bepaald door de combinatie looptijd/afstand. Deze restwaarde zou de waarde moeten voorstellen die de leasing op de tweedehandsmarkt nog krijgt als je de wagen teruggeeft.

Je financiele huur zal dus de investering - restwaarde zijn. Merk op: aangezien het een financiele huur is, betaal je hier nog intresten op.
Voor de andere zaken zoals onderhoud, winterbanden,... kies je zelf of deze in het contract opgenomen moeten zijn en betaal je een bepaald bedrag bovenop die financiele huur.

De restwaarde is vaak een verschil tussen financiele leasing en operationele leasing.
Bij financiele leasing met koopoptie zal de restwaarde hoogstens 16% van de investering zijn. De rest betaal je dus tijdens de looptijd van je contract.
Bij operationele leasing kan de restwaarde de marktwaarde meer volgen. Voor een contract op 36 maanden en 90000 km kan dat bv nog 40% van de investering zijn.

Als de leasemaatschappij een kredietrisico moet nemen, zal de maatschappij jou wellicht vriendelijk weigeren. Een leasing wil zekerheid, net zoals een bank.

SarahBaptie zei:

Ook ik heb al gehoord dat voor een 1mans zaak operationele niet zo voordelig is. Pas op, geen zorgen moeten maken. Een onderhoud 1x in een jaar en tis al. En mss nog winterbanden als je dat wil.

Klik om te vergroten...

Indd, mijn vorige firmawagen was zo'n operationele leasing. Kost vrij veel en ik heb dat amper kunnen gebruiken. De auto is nieuw, je doet er maar 5 jaar mee meestal dus hoeveel pech kun je hebben? Maar je betaald er wel elke maand voor..

De wagen die ik nu gekregen heb is geen operationele leasing meer, bedrijf heeft hem gewoon gekocht, volgens hun berekeningen voordeliger.

Lease maatschappij er tussenuit laten en rechtstreeks met een merk leasen, veel gemakkelijker en directer.
Meeste merken bieden een eigen lease service aan.

Groeten,

Necreo zei:

Lease maatschappij er tussenuit laten en rechtstreeks met een merk leasen, veel gemakkelijker en directer.
Meeste merken bieden een eigen lease service aan.

Groeten,

Klik om te vergroten...

Dat is vandaag de dag niet meer.
Een aantal captives zijn reeds opgeslokt door de grote leasemaatschappijen.

Een naam kan veel verbergen.