Archief - wagen heeft lang stilgestaan, tips

All,

nu dat onze 2de wagen (opel corsa) de geest gegeven heeft zijn we aan het uitkijken voor wat anders. Enige echte vereiste is dat hij redelijk ruim is en toch kan voorzien in wat comfort. Momenteel hebben we 1 bedrijfswagen (100.000km/jaar) en 1 prive (20.000km/jaar).

Gisteren brachten vrienden van ons toevallig ter sprake dat hun vader nog een bedrijfswagen heeft staan.
Type volkswagen passat break b6 diesel, bouwjaar en motor onbekend met ergens tussen de 200.000 en de 250.000km

Hun vader is nog actief als zaakvoerder maar is aan het afbouwen om op pensioen te gaan. De wagen was van een verkoper die uitsluitend auto-strade gereden heeft. Volgens de dochter was het ook een rustige chaufeur die goed zorg droeg voor de wagen. Sinds eind 2012 staat de wagen stil achter het gebouw en was de vader dat blijkbaar vergeten :doh:.

In de loop van de week ga ik even langs om de wagen te bekijken, horen en rijden. Nu gezien de wagen zo lang heeft stil gestaan zijn er misschien dingen waar ik op moet letten om hem niet te beschadigen? Je wil natuurlijk wel even kunnen testen maar ik lees vaak dat de wagen eigenlijk eerst een service moet krijgen? De prijs zal uiteraard ergens wel een stuk gunstiger zijn maar ik wil toch voldoende kunnen testen om geen kat in een zak te kopen.

Daarnaast vraag ik me af hoeveel er nog een dat blok te halen valt. Ik speel met het idee om mijn bedrijfswagen binnenkort te laten vallen. We zouden dan een nieuwe prive kopen en deze passat voor mij gebruiken.

Alvast bedankt

zien dat hij niet op gras ofzo heeft gestaan. vocht daarvan vreet letterlijk de onderkant weg. ook goed checken of er nergens water heeft kunnen stilstaan, door wat vuil kunnen de gootjes waar 't water langst wordt afgevoerd verstopt geraken en dat zorgt ook sneller voor roestplekken.

qua kms zijn het meestal meer slijtageonderdelen die het begeven voor de motor zelf.

vind het idee om een bedrijfswagen op te geven nogal raar. Tenzij je die niet voor pive gebruik mag gebruiken.

Dastardly zei:

zien dat hij niet op gras ofzo heeft gestaan. vocht daarvan vreet letterlijk de onderkant weg. ook goed checken of er nergens water heeft kunnen stilstaan, door wat vuil kunnen de gootjes waar 't water langst wordt afgevoerd verstopt geraken en dat zorgt ook sneller voor roestplekken.

qua kms zijn het meestal meer slijtageonderdelen die het begeven voor de motor zelf.

vind het idee om een bedrijfswagen op te geven nogal raar. Tenzij je die niet voor pive gebruik mag gebruiken.

Klik om te vergroten...

bedankt

Ik zou zelf de bedrijfswagen niet weg doen maar overweeg momenteel wel een job zonder bedrijfswagen

Gaat de eigenaar die nog in orde (laten) zetten voor u of moet je hem zo meepakken? Een groot onderhoud zou zeker aangeraden zijn. Batterij zal in 9/10 van de gevallen kapot zijn van stil te staan en zal ook vervangen moeten worden.
Controleer ook de banden op leeftijd en droogtescheuren. Als die nu bijna 2 jaar stilstaat zit de kans erin dat die daar op platte banden staat. Daar kunnen de banden 'vierkant' van worden. Dus waarschijnlijk ook 4 nieuwe banden nodig.

Als je die voor een leuk prijsje kan meekrijgen zou ik dat nog wel doen. Die km stand zou ik ook niet van wakker liggen.

haar vader kennende gaat die dat niet zien zitten om wille van tijd. Of gewoon bij de vw garage deponeren.

Ik zou er liever voor kiezen om hem as is mee te nemen en zelf dergelijke zaken te (laten) herstellen.
Enige bedenking daarbij is dat je natuurlijk ook graag een wagen even hoort draaien, beter nog even mee gaat rijden maar dat zou in die situatie moeilijk worden.

Die batterij zal ook om zeep zijn als die al zo lang stil staat.

Dragees zei:

Die batterij zal ook om zeep zijn als die al zo lang stil staat.

Klik om te vergroten...

is het mogelijk om een kapotte batterij alsnog te starten met kabels, of moet de batterij eerst vervangen worden?

Ik zou daar mijn vingers niet aan verbranden.

Ten eerste is er vanalles dat kan gebeuren met een stilstaande wagen. Rubbers, leidingen, banden,... verduren. Batterij sterft. Turbo en schraapveren blijven ook niet graag jarenlang op dezelfde plek staan. Het interieur wordt vochtig en eventueel vormen zich er schimmels en andere leuke dingen. Electriciteit en vocht is ook al zo'n leuke combo.

Als het nu een barnfind van een oldtimer zou zijn, dan heb je weinig opties. Maar een Passat (van pakweg 5-6 jaar neem ik aan) kost ook niet de hoofdprijs.

Zowiezo zou hij de wagen al moeten laten keuren, anders zit je zelf ook al weer met Z-platen te sukkelen enzoverder....

Al die zever voor ocharme in het allerbeste geval een paar duizend euro te besparen (waarschijnlijk in de praktijk eerder een paar duizend euro te verliezen tov een willekeurige okkazie die wel in orde staat)

fromalk zei:

is het mogelijk om een kapotte batterij alsnog te starten met kabels, of moet de batterij eerst vervangen worden?

Klik om te vergroten...

Lukt meestal wel, maar gaat waarschijnlijk niet bijladen (nogal gemengde resultaten mee gehad in het verleden).

Ik vrees dat startkabels niet genoeg gaan zijn om een compleet platte batterij genoeg power te geven. Beter om die batterij een paar uur aan een lader te hangen, of even een andere erin zetten (kun je de batterij van die kapotte corsa niet even meenemen?).

2jaar stilstaan geeft normaal geen grote problemen, enkel de battarij zoals hier al gezegd en remschijven die verroest gaan zijn. Ik had vroeger 2wagens en reed daar om de 2-3j mee.

je hebt geen batterij nodig om een wagen met startkabels te starten. Dus een auto kun je starten met kapotte batterij, in ging duwen zou ook nog gaan(in achteruit ist gemakkelijkste).

[Az3r];18784361 zei:

Ik had vroeger 2wagens en reed daar om de 2-3j mee.

je hebt geen batterij nodig om een wagen met startkabels te starten. Dus een auto kun je starten met kapotte batterij, in ging duwen zou ook nog gaan(in achteruit ist gemakkelijkste).

Klik om te vergroten...

En stonden die ook 2 jaar buiten zonder dat er een deur open geweest is in die loop van tijd?

r5GtTurbo zei:

En stonden die ook 2 jaar buiten zonder dat er een deur open geweest is in die loop van tijd?

Klik om te vergroten...

ja, of toch zo goed als. wel de binnenkant eens goed poetsen, tegen de doffe geur. Was een r5gtturbo '89

2j stilstaan is wel de limit. Staat hij langer stil, dan begint alles te verduren.

Een klein naftje krijg je nog in gang gelopen ja. Een zwaardere Passat met een diesel dat veel hogere compressie heeft... Denk dat je die al eerder in gang moet trekken dan

fromalk zei:

is het mogelijk om een kapotte batterij alsnog te starten met kabels, of moet de batterij eerst vervangen worden?

Klik om te vergroten...

ja dat gaat, maar al u electronica gaat niet meer goed werken. Zo had ik een opel corsa die 3 maanden had stil gestaan en batterij was om zeep. Dan snel opgestart met kabels en servo werkte niet meer dus moest zwaar draaien aan het stuur, alle lampjes flikkerde in de auto, ruitenwissers werkte niet meer en auto schokte ongeloofelijk. Ik geraakte ook niet in 2de vitesse en ben in eerste naar de garage moeten rijden al schokkend en proberen zo hoog mogelijke toeren te houden.

batterij vervangen bij de garage en alles was terug in orde.

Niet in 2de vitesse geraken door een defecte batterij?

Eerste keer dat ik dat hoor

Er zal wel meer aan de hand geweest zijn

Ik heb ook al geregeld auto's terug tot leven gewekt die lang stil stonden en soms hebde wel eens de remmen die terug een beetje losgereden moeten worden, maar meestal gaat da gewoon direct goed.

ja omdat de auto niet genoeg snelheid kon maken door het schokken. Ik kreeg even vermogen en dan weer weg om de seconde. Dus schakelen naar 2de zat er niet in anders viel ik meteen stil. Zo bedoelde ik het.