Archief - Vraagje in verband met aankoop tweedehands BMW 520I

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w

witchdemon

Legacy Member
Ik heb in de buurt een mooie BMW 520i zien staan, van 1996 met 157 000 km.
Hij wordt verkocht door een handelaar (die voornamelijk BMW verkoopt)

de prijs is 2900 en de auto ziet er echt nog zeer mooi uit (behalve hier en daar klein plekje), met een jaar garantie dus.

Nu is mijn vraag, het bovenrubber aan de voorruit is serieus versleten, ik zou vragen dit te vervangen voor verkoop, maar moeten ze hiervoor het ganse raam verwijderen ?

En is 157 000 km veel voor zo'n auto ? (ik doen zo'n 5 a 10 000 km per jaar)
Hoe zit het met de rest vd onderdelen ?
Distributieriem en zo...

De banden zien er vrij nieuw uit
x

x-boxter2003

Legacy Member
Bijna 3000€ voor een auto uit 1996? Goed gek, mijn maat heeft zijn BMW 318d uit 2007 met 123.000km verkocht voor slechts 8000€ en die stond perfect in orde.
L

LasPlagas

Legacy Member
We hebben het hier dan wel over een 5 serie met mss veel opties (alhoewel veel van die opties nu al op kleine autootjes zitten)

Het hangt van veel factoren af, je kan niet zomaar vergelijken met een andere auto.

Die 8000 euro vo die auto x-boxter2003 zei is een correcte prijs imo, net als die 520i imo.
w

witchdemon

Legacy Member
maar als je kijkt op bv autoscoot en je zoekt een deftige wagen (moet geen bmw zijn hé, maar ook geen 60 pk'tje van renault of zo), dan zit je toch gauw aan 10000 of meer euro....

(ik koop wel liefst van handelaar)

de BMW die ik op het oog heb heeft metalen velgen, leder interieur, armsteunen voor en achter, airco en mistlampen
b

beemer

Legacy Member
Hangt er een beetje vanaf welk model het is. Indien het om de laatste serie E34 gaat is die prijs wel gerechtvaardigd want ondertussen al een heuse klassieker. De nieuwere E39 welke gelanceerd werd in 1996 is minder populair.
Nu is 157.000km zeker geen struikelblok voor dat type motor want dat blok is, mits goed warm rijden en degelijk onderhoud, oersterk. Enige nadeel is misschien het beperkte vermogen voor zo'n zware koets waardoor de auto traag aanvoelt.
V

VinceMañana

Legacy Member
Ik vermoed dat het een M50B20 motorblok is, en dan heeft die een distributieketting, en geen riem :)
d

danzig_6

Legacy Member
ik vind die prijs toch echt wel te doen.
indien die wagen goed onderhouden is en met die kmstand zal je er nog jaren plezier van hebben.

heb 2 jaar geleden voor een 318is van 1993 ook 3200 euro betaald.
lijkt veel geld voor zo'n wagen maar die had dan ook maar 62.000 kms op de teller, was perfect onderhouden (kwam van eerste eigenaar, altijd onderhouden in bmw garage) en in nieuwstaat.

dus prijs is relatief, als die wagen perfect in orde is betaal je niet veel voor een luxe cruisebak.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan