Archief - Vliegwiel kapot?

Mijn ouders hebben een ford focus, bouwjaar 2004.
Sinds een hele tijd al schokt deze wagen fel bij het starten en het stilleggen van de motor. Dit doet hij vooral indien hij vaak gestart wordt op korte tijd.
Ik ken er zelf niet veel van, maar ik heb me laten vertellen dat dit te maken heeft met het vliegwiel. Dit zou een gekend probleem zijn bij de ford focus.

Nu is mijn vraag wat dit ongeveer zou kosten om te herstellen? Wat zijn de mogelijke gevolgen als we het niet laten herstellen en ermee rijden totdat het vliegwiel in frut vaneen vliegt?

De wagen heeft op dik 8 jaar tijd nog geen 70.000 kilometer gereden dus ik vind het toch wel straf dat een onderdeel dat normaal een autoleven lang moet meegaan (en heel wat meer km dan 70.000) nu al stuk is.

Iemand ervaringen hiermee? De wagen is volgens mij nog maar een 2,5 - 3K waard, dus echt superdure herstellingen willen we er niet meer aan laten doen denk ik, tenzij hij met een nieuw vliegwiel weer eens 8 jaar mee kan, dan is het nog wel te overwegen.

Moest het u vliegwiel zijn dan blijfde daar echt ni mee rijden.. Ma ik peis ni het een vliegwielprobleem is.. Dacht dage dan meer problemen zou krijgen me shakelen ook.

Een defect vliegwiel is zeker niet enkel een typisch probleem van de Focus, maar van vele dieselwagens. Vele vliegwielen zullen dus allesbehalve een autoleven lang mee gaan.

Vervanging van een vliegwiel is een vrij kostelijke ingreep. +-500€ voor het onderdeel + nog de montagekosten. Reken op een totaalsom van 700€ - 1000€, afhankelijk van de garage.

komt erbij dat als ge een vliegwiel vernieuwt ge best ook de koppeling mee laat vervangen, een kapot vliegwiel zal vaak ook uw koppeling beschadigen

Kan er mij eens iemand uitleggen hoe het komt dat zoiets kapot gaat? En waarom is het dat de wagen er meer last van heeft als hij al warm is? Als hij een ganse nacht heeft stilgestaan dan start hij quasi normaal.

slijtage, constructiefout, abominabel rijgedrag (de koppeling is geen voetsteun), etc...

bij mijn vriendin hare jimny was de koppeling op en het vliegwiel gegroefd na amper 30.000km, puur omdat de vorige eigenares gewoon voor gene meter kon rijden en altijd die koppeling gigantisch liet slepen. Der dan mee gereden tot die koppeling serieus op was en al da restmetaal het vliegwiel gegroefd hadden en twas gebakken.

Chilliewillie88 zei:

Kan er mij eens iemand uitleggen hoe het komt dat zoiets kapot gaat? En waarom is het dat de wagen er meer last van heeft als hij al warm is? Als hij een ganse nacht heeft stilgestaan dan start hij quasi normaal.

Klik om te vergroten...

Omdat het een dubbelmassa vlieg wiel is. Gemaakt voor lui die niet deftig kunnen schakelen...

Laten vervangen door een vast vliegwiel en het gaat nooit meer kapot. Enkel zal er met meer precisie gereden moeten worden om de auto niet te laten schokken

Is inderdaad een gekend probleem bij focus

Zelfde probleem hier met mijne golf 4, is ook een ziekte!

Baris zei:

Zelfde probleem hier met mijne golf 4, is ook een ziekte!

Klik om te vergroten...

Alles wat dubbelmassa vliegwiel is gaat kapot Is gewoon prul

dubbelkaka vliegwiel fts

Ford Focus 2006: 120K km . Schokken bij koppelen, en stillegen, na een tijd een slepend geluid. Nieuw vliegwiel, ik dacht dat het 1.200-1.400€ was voor dat grapje.