Archief - Verzekering, BIV, wegentaks 2ehands wagen (ander verhaal)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

DonVermo

Legacy Member
Ik weet dat hier onder ook een topic is hierover maar ik zit met een heel ander verhaal...

Mijn moeder heeft namelijk een 2e wagen aangekocht.
We zullen die laten verzekeren bij Touring aan mini-km tarief.

Nu is mijn vraag, wat bedragen de andere kosten, want ik geraak er niet meer aan uit.

BIV zou niet veel mogen zijn aangezien het geen 1900 is, taksen vant zelfde.

Gegevens wagen:

Volvo V40 T4
1855cc, 147kW
Bouwjaar 1998, 2e hands dus.

Verzekering zitten we aan ongeveer 480 euro bij Touring.
Maar de vorige eigenaar betaalde kwa wegentaks ongeveer 280 euro, dat vind ik min of meer terug op de site van BIV....

Kan iemand wat hulp bieden aub ?

Alvast HEEL ERG bedankt !

DonVermo

Legacy Member
Timmeke154 zei:
Denk dat die pk's ook wel ne rol spelen in de prijs :o

idd, maar dan versta ik niet wat het voordeel is van een motor onder de 1900cc te hebben.
De vorige eigenaar zei slechts 280 fzo te moeten betalen voor wegentaks...

BlueSkyraider

Legacy Member
leeftijd, ongevallenverleden, verzekeringsagent en/of firma spelen allemaal een rol.
Verzekering wordt op het aantal kW's bepaald niet op de cilinderinhoud.
Voor de taksen denk ik dat je gewoon aan het 1,9 aka 10 fiscale PK's regime getaxeerd wordt en dat is idd €282/jaar.

Die BIV is eenmalig en zal 619,50 euro bedragen als ik goed zie.
Aangezien je met je aantal kW's in een hoger tarief komt dan met het aantal CC's nemen ze het aantal kW's. Ze rekenen dus het duurste wat mogelijk is aan.

DonVermo

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
leeftijd, ongevallenverleden, verzekeringsagent en/of firma spelen allemaal een rol.
Verzekering wordt op het aantal kW's bepaald niet op de cilinderinhoud.
Voor de taksen denk ik dat je gewoon aan het 1,9 aka 10 fiscale PK's regime getaxeerd wordt en dat is idd €282/jaar.

Die BIV is eenmalig en zal 619,50 euro bedragen als ik goed zie.

Verzekering heb al een offerte van gekregen, dus dat is min of meer in orde.
Taksen hoop ik idd dat het zo zal zijn, 1,9 cilinderinhoud en niet het aantal pk / kW...Normaal gezien niet, aangezien de vorige eigenaar dit aan ~280 had.

Maar euhm, waar betalen we dan de taksen ?

BlueSkyraider

Legacy Member
riddickbe zei:
Verzekering heb al een offerte van gekregen, dus dat is min of meer in orde.
Taksen hoop ik idd dat het zo zal zijn, 1,9 cilinderinhoud en niet het aantal pk / kW...Normaal gezien niet, aangezien de vorige eigenaar dit aan ~280 had.

Maar euhm, waar betalen we dan de taksen ?

komen een paar weken nadat je je voertuig hebt ingeschreven.
Voor de rest jaarlijks een mooie brief van onze federale overheid waar alles netjes opgeteld staat.
Te betalen per overschrijving natuurlijk.

Je verzekeringsagent kan je trouwens ook perfect vertellen hoeveel de BIV en taksen precies zullen kosten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan