Archief - Verlagen (Hoe zit het nu eigenlijk)

Ik heb m'n voorste schokbrekers stuk gereden....

nu kan ik voor een mooi prijsje aaan koni geel sport demper met andere veren geraken voor een prijsje...

nu mogen die er zomaar onder? als ik ze zelf kan plaatsen? er zitten geen attesten gdan bij ofso...zowel niet van vering als plaatsing


geraak ik hiermee door de keuring???


het is dus geen schroefset!!!! geraak ik er door met originele veren en koni sportdempers??

dank je?

AzZ_KiKr zei:

Ik heb m'n voorste schokbrekers stuk gereden....

nu kan ik voor een mooi prijsje aaan koni geel sport demper met andere veren geraken voor een prijsje...

nu mogen die er zomaar onder? als ik ze zelf kan plaatsen? er zitten geen attesten gdan bij ofso...zowel niet van vering als plaatsing


geraak ik hiermee door de keuring???


het is dus geen schroefset!!!! geraak ik er door met originele veren en koni sportdempers??

dank je?

Klik om te vergroten...

Welk van de 2 is het nu? Of wil je beiden weten?
Volgens mij mogen die dempers alleen wel, maar met andere veren moet je attesten hebben. (tenzij het zwarte zijn, niet te laag, en ze het niet merken)
Correct me if I'm wrong..

Geen attesten = geen keuring....

wil je je wagen verlagen, koop dan een merk veren met goca papieren bij ( Vmaxx = goedkoop maar heeft deze papieren, KW zijn duur maar wel heel goed en ook met papieren ) > met deze veren en papieren ga je naar een gespecialiseerde garage voor je wagen te verlagen > deze maken dan een validatieverlag van voor en na > voor verlaging X aantal cm bodemvrijheid > na verlaging.... Na dit alles auto laten keuren bij keuring voor ongevallen...

Ik heb dit alles laten doen bij m'n clio zodat ik gerust was.
Nu met mijne nieuwe C4 ga ik dit de korste keren ook doen.

Als ik van u was > koop nieuwe veren ipv occasie.
http://www.how2tune.be/main.php?cat=7&subcat=1
surf ook eens naar goca.be > autokeuring > personenwagens > verlaging en keuring voor ongeval

mja ik wil hem niet verlagen maar voor het geld van 2 nieuwe vooraan kan ik 4 "zo goed als nieuwe" koni's kopen... en met veren erbij....

Dus als ik de originele veren laat steken en de gele schokdempers plaats.... zullen ze normaal niet moeilijk doen??? (ok moeten er dan ook attesten bij) --> dommme keuring

het liefst van al zou ik mijn auto NIET verlagen!!!

koop dan ergens 2dehands originele schokdempers ?

Keuring is trouwens een klucht. Iemand op e30 forum had rode vering, en hoewel dat alles in orde was kwa bodemvrijheid toch afgekeurd. Dan is die terug gegaan, zen veren zwart gespoten en em was erdoor...

ik heb ook een vraag, ik voer een auto van nederland in in belgië, niet-originele stukken:

-koni set maar de hoogte is nog wettelijk dus boven de 11cm met 2 cm tolerantie vanaf de carter

-uitlaat: vorige uitlaat gescheurd, andere uitlaat met katalysator niet aan te zien dat het niet origineel is buiten ietwat grotere diameter

-remmen is brembo set met geventilleerde schijven (brembo zit origineel op die auto's, enkel de geventilleerde schijven zitten normaal enkel op de limited editions, ik las echter dat remblokken en klauw belangrijkst is kwa controle)

hoe groot is de kans dat ik er door geraak zonder attesten te moeten tonen, de remmen zijn dus standaard, verlaging kon je vroeger krijgen op die auto's, dan was het wel een eibach set maar die auto's zijn dus ook standaard te krijgen met verlaging, kan ik als ze raar doen zeggen dat dit een optie was? en de uitlaat is niet overdreven kwa decibels en de kat zuivert nog genoeg om aan de waardes te komen.

dus waar ik het meest mee in zit is de verlaging, als alles slecht gaat wordt dat nieuwe originele veren ergens zoeken en originele uitlaat, maar hoe weten die mannen hoe een originele er uit ziet en hoeveel db hij veroorzaakt, hetzelfde van de koni set deze is zwart van kleur.

hoeveel kans maak ik?

koni dempers met originele veren mag voor de keuring...
Dempers mag je vervangen zonder problemen
Veren niet, daarvoor heb je attesten nodig...

mja ne ingekorte demper en daar van die mega veren op ?

Attesten slaan op veren, niet op dempers.
Dus als het kan mag het