Archief - Valse lucht ??
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
blazingsvbiker
Legacy Member
als je ergens met een lek (=als em dus ergens valse lucht kan trekken), zou zitten bij uw luchtfilter, dan merk je dat door eens volgas te rijden en uw gas te lossen, als em op dat moment niet onmiddellijk terug valt in toeren en afkomt van snelheid (dus als em als het ware een stukje verder blijft gas geven terwijl u uw gas gelost hebt) dan zit je met valse lucht bij uw luchtfilter
skully25
Legacy Member
valse lucht aanzuigen kan op verschillende plaatsen voorkomen, niet enkel in de overgang van luchtfilter naar carb/injectie. als er meer lucht binnenkomt via de kant van de luchtfilter dan waar de carb voor staat afgesteld kan em lichtjes beginnen stotteren in bepaalde toerengebieden.
als ge met een opening zit aan uw spruitstuk, dus tussen carb/injectie en motor, kan het van erg stotteren tot stilvallen gaan. in welke dit kan voorkomen bij een wagen weet ik niet echt maar bij brommers of motoren durft dat al eens voorkomen.
dan kunt ge ook nog valse lucht aanzuigen aan de overgang van uitlaatpoort van de cilinder en uitlaat.
meestal als er ergens valse lucht int spel is leidt dit algemeen gezien tot een wat stotterend/haperende gasreactie, motor zal niet volledig vloeiend in toeren gaan zoals normaal wel het geval is.
als ge met een opening zit aan uw spruitstuk, dus tussen carb/injectie en motor, kan het van erg stotteren tot stilvallen gaan. in welke dit kan voorkomen bij een wagen weet ik niet echt maar bij brommers of motoren durft dat al eens voorkomen.
dan kunt ge ook nog valse lucht aanzuigen aan de overgang van uitlaatpoort van de cilinder en uitlaat.
meestal als er ergens valse lucht int spel is leidt dit algemeen gezien tot een wat stotterend/haperende gasreactie, motor zal niet volledig vloeiend in toeren gaan zoals normaal wel het geval is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.