Archief - Twijfel over aankoop oldtimer

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Reucht+

Legacy Member
Hello,

ik ben aan het twijfelen om nen oude opel rekord te kopen, dit is wat ik weet van hem:

Hier heb je de foto's en ne link.

Hij is van '75
95.000km
1.7 benzine
Servo heeft em ni, achterruit verwarming wel
Vitessepook staat op de grond (niet aan het stuur), waren vroeger de
duurdere modellen.

Voor de rest, hij rijdt heel goed (is laatst gekeurd voor dagelijks
gebruik,die keuring is strenger dan een oldtimer keuring), de carosserie is
ook in goede staat, maar niet perfect (logisch voor een auto van 32jaar...)


47175503mc5.jpg

47175504sj5.jpg

47175505cj8.jpg

47175506fe4.jpg

rekord1su2.jpg

rekord2ho8.jpg


Dit zijn de fotokes dak heb, vind em er echt goe uitzien.

Ik ben ook al gaan kijken en hij draaide echt lekker, alhoewel dattem op die moment ook ineens naft begon te lekken, maar ja das nen oude auto en daar zal altijd al wel is iet aan mankeren.

Die kerel vroeg er 1500€ voor, vonnek ni zo erg aangezien da zonen auto nimeer veel in waarde kan zakken. Tot hiertoe ginget allemaal goe.

Dan heeft em em laten keuren als oldtimer terwijl dak expliciet had gezegd dak em ging inschrijven voor dagelijks gebruik. Hij zei dattem genen tijd en geen geld had om die te laten keuren voor verkoop. :confused:

Nu zittek dus me een dilemma, koop ik hem, schrijf ik hem in en gaanek er zelf mee naar de controle en neemek et risico dak er mss nog kosten aan heb of zeggek van kerel steekt uwen boecht waarda de zon ni schijnt?

Beetje advies van de autokenners hier, want ik ben nen absolute leek op dit gebied.

Burny

Legacy Member
Mooie wagen, maar zet het dadelijk uit uw hoofd om daar uw dagelijkse kilometers mee te bollen. Redenen genoeg, search maar eens.
Neem hem erbij als oldtimer, en rijd er op zondag mee, das te doen.

Reucht+

Legacy Member
Bwoah, dagelijkse kms, elke dag 15min naar het werk en 15min terug. Int weekend willek drinke, dus dan rijd ik ook ni zoveel. En af en toe naar de noorderburen zal em ook wel aankunnen ni?

En search eens op wat?

Burny

Legacy Member
Reucht+ zei:
Bwoah, dagelijkse kms, elke dag 15min naar het werk en 15min terug. Int weekend willek drinke, dus dan rijd ik ook ni zoveel. En af en toe naar de noorderburen zal em ook wel aankunnen ni?

En search eens op wat?

Search op oldtimer oid. Er zijn er nog geweest die het geprobeerd hebbe, of toch zijn komen vragen.
Maar allez:

Ben je zelf een mechanicien en kan je alles zelf aan die wagen herstellen? En waar ga je de onderdelen halen?

Edit: blijkbaar ben je een autoleek... wie gaat al die reparatiekosten betalen dan? :s

BMW lover

Legacy Member
ik heb een golf 1 GTI voor dagelijks gebruk.
Buiten dak hem in orde wilde heb ik nog geen klachten over de wagen.
hou er wel rekening mee dat da nogal goed overweg kan met den drank.... als ge begrijpt wat ik bedoel


edit: zoals hierboven vermeld stukken vinden gaat wel nogal moeizaam en ik denk dat er veel meer stukken voor golf 1 dan voor opel record te verkrijgen zijn.
Ik ben ook aan het kijken voor cursus te volgen via vdab voor automechanicien. wilde het altijd al doen en is natuurlijk vrij handig aangezien ge bijna alles zelf kunt doen aan de wagen.

Reucht+

Legacy Member
Ben zelf geen mecanieker, maar ik heb vrienden dat echt wel iets van autos kennen. Trouwens zonen auto van 30 jaar oud steekt simpeler ineen dan een auto van nu die ge kunt wegsmijten als uwen boordcomputer naar de kloten is. Da zijn maar buiskes, pompkes en kabeltjes :p

En ons vader zei het zelfde over de onderdelen :p, en ik moet eerlijk zijn, ik weetet niet eiglek... autokerkhof?

Breen

Legacy Member
Reucht+ zei:
Dan heeft em em laten keuren als oldtimer terwijl dak expliciet had gezegd dak em ging inschrijven voor dagelijks gebruik. Hij zei dattem genen tijd en geen geld had om die te laten keuren voor verkoop. :confused:

Dat ruikt al niet helemaal juist. Keuring voor verkoop is belangrijkste keuring. Dat de verkoper niet die keuring wilt ondergaan, is zeker verontrustend. Je wilt een oldtimer kopen, dat begrijp ik zeker :), maar ... Zet deze uit je hoofd, en ga verder op zoek. Een oldtimer kan héél snel héél frustrerend worden, als je non-stop problemen & kosten hebt.

Zoek naar een deal waar je je 100% goed bij voelt. Een verkoper weet tenslotte exact wat er aan de auto is, en/of hij door de keuring kan of niet.


**edit: Het gaat niet om de kilometers die je rijdt, het gaat om het feit dat je op de wagen rekent. Je kan & mag nooit op een oldtimer rekenen. Als ie niet start, moet je in een andere wagen kunnen stappen om toch nog op je werk te raken.

BMW lover

Legacy Member
idd koop de wagen niet zonder gekeurd te zijn.
der zijn redenen genoeg waarom hij hem niet wilt keuren.
hoe komt hij trouwens aan die 97.000km in 32jaar??
2de wagen of wilt de verkoper dit neit meedelen?

Burny

Legacy Member
Reucht+ zei:
Ben zelf geen mecanieker, maar ik heb vrienden dat echt wel iets van autos kennen. Trouwens zonen auto van 30 jaar oud steekt simpeler ineen dan een auto van nu die ge kunt wegsmijten als uwen boordcomputer naar de kloten is. Da zijn maar buiskes, pompkes en kabeltjes :p

En ons vader zei het zelfde over de onderdelen :p, en ik moet eerlijk zijn, ik weetet niet eiglek... autokerkhof?

Autokerkhof, of een Record forum oid. Da antwoord verwachtte ik al ja. Dus je gaat uw versleten, kapotte onderdelen vervangen door andere versleten onderdelen. Waar ben je dan mee bezig in godsnaam. Elke 2 maand andere cardans om zo maar iets te noemen?
En ja, zo'n auto steekt simpel in mekaar, maar kan jij remmen fatsoenlijk ontluchten bv? Anders verongeluk je.
Heb je het juiste gereedschap en kennis van aanhaalmomenten van die wagen etc etc?

En dat van die keuring is gewoon zever in pakskes, de verkoper is tegenwoordig zowiezo VERPLICHT hem te laten keuren voor verkoop. Dus ja zal wel inzien dat er echt iets niet klopt daar hé.
En 95.000 km op 32 jaar is extreem weinig, zelfs al kloppen die km'ers, is die motor nimeer goed wegens teveel stil gestaan. Dichtingen verduurd etc. De zeik begon trouwens al toen je er zelf bijstond, dat benzinelek. Er zullen nog wel anderen ernstige gebreken aan zijn ook.
Dan post je dit nog:

Reucht+ zei:
maar ja das nen oude auto en daar zal altijd al wel is iet aan mankeren.
En daar wil jij dan dagelijks mee naar je werk gaan?


BMW lover: Oneerlijk vergelijk, aangezien je voor de Golf I nog vanalles vind, ik dacht ze die onderdelen zelfs nog maakten? En je ziet ze zowiezo nog veel rijden.

Reucht+

Legacy Member
Hij komt aan die 95000km omdat den eerste eigenaar een bompake was, die dattie uiteindelek aan zene zoon heeft verkocht voor een appel en een ei en die heeft die ingeschreven als oldtimer en heeft er nooit veel me gereden. En dan is die naar den huidige eigenaar gegaan en die wilt die aan mij verkopen.

En die kerel werkt in shiften, ik kan begrijpen dattie geen tijd heeft omda te regelen, da is op afspraak en kost veel meer geld dan een oldtimer keuring (12€ tov 60€).

En zoals ik al zei, ik heb vrienden die wel iets (veel) van autos kennen en die zeiden dat die heeel lekker draait. Heel zoet, of zoals ze da zegge, she purs like a baby.

Maar goed, ik heb men advies gekregen zeker.

Burny

Legacy Member
Reucht+ zei:
Hij komt aan die 95000km omdat den eerste eigenaar een bompake was, die dattie uiteindelek aan zene zoon heeft verkocht voor een appel en een ei en die heeft die ingeschreven als oldtimer en heeft er nooit veel me gereden. En dan is die naar den huidige eigenaar gegaan en die wilt die aan mij verkopen.

En die kerel werkt in shiften, ik kan begrijpen dattie geen tijd heeft omda te regelen, da is op afspraak en kost veel meer geld dan een oldtimer keuring (12€ tov 60€).

En zoals ik al zei, ik heb vrienden die wel iets (veel) van autos kennen en die zeiden dat die heeel lekker draait. Heel zoet, of zoals ze da zegge, she purs like a baby.

Maar goed, ik heb men advies gekregen zeker.

Als je in shiften werkt is het zowiezo makkelijker om naar de keuring te gaan. Veel meer vrije tijd tijdens de kantooruren :)

Je hebt idd je advies gekregen, en ik zou vooral over die keuringskwestie en die onderdelenkwestie is goed nadenken. Want ik denk niet dat ons goed advies veel geholpen heeft om u van gedacht te laten veranderen.

Breen

Legacy Member
Volgens mij ben je ook naar hier gekomen, op zoek naar bevestiging dat het weldegelijk een goed idee is. Een poging die ik heel goed kan begrijpen.

Besef echter, dat die persoon z'n auto wegdoet om een bepaalde reden. Die reden, bij deze wagen, kan "teveel miserie" zijn. Wij kijken hier nuchter naar de feiten. Toegegeven, 1500€ lijkt een goede koop, en dat is het waarschijnlijk ook, maar niet voor jou, waar jij de wagen voor wil gebruiken.

Spaar iets langer door, koop een wagen waar je wel in kan stappen en doorrijden, waar je niet moet twijfelen of ie wel gaat starten of niet. Weinig geld betekend niet goedkoop.

Burny

Legacy Member
Kleine opmerking dan nog: De 3 personen die in deze thread hebben gereplyd rijden alle 3 met een ''oude' wagen, met als uitschieter Breen zijn GT. Tis dus niet alsof hier advies wordt gegeven door onwetenden.

roltrap

Legacy Member
ik verkoop mijn oldtimer voor 2000 euro en die geraakt wel door de gewone autokeuring ;)

Breen

Legacy Member
roltrap zei:
ik verkoop mijn oldtimer voor 2000 euro en die geraakt wel door de gewone autokeuring ;)

En welke oldtimer mag dat dan zijn (heb je homepage gechecked zonder geluk :))

roltrap

Legacy Member
Breen zei:
En welke oldtimer mag dat dan zijn (heb je homepage gechecked zonder geluk :))
laatste off-topic post :): 1971 Ford Taunus 20M XL
foto's op http://users.pandora.be/jimenez/ford
ge kunt mij altijd mailen op [email protected] of PM'en.

ON-topic: ik zou het ook ni echt vertrouwen, hoe goed em er ook uitziet. Ne keer ne volledigen dag mee rondrijden kan al een beter licht op de zaak werpen. Vooral die controle zit mij tegen. Een controle duurt nu ni verschrikkelijk lang en met keuring voor verkoop komt vaak kleine gebreken te weten omdat ze dan ook onder de wagen checken op roest en schade enz.

Reucht+

Legacy Member
Moet zeggen, die ford van jou ziet er ook echt lekker uit. Misschien moet je me maar eens een PM geven met wat info.

En ja, je hebt gelijk, ik kwam hier voor goedkeuring. Maar ik ben gewoon verliefd op hoekskes en kantjes, die nieuw ronde dinge das niks voor mij. Die opel heeft zowa weg van ne mustang :p

Burny

Legacy Member
Reucht+ zei:
Moet zeggen, die ford van jou ziet er ook echt lekker uit. Misschien moet je me maar eens een PM geven met wat info.

En ja, je hebt gelijk, ik kwam hier voor goedkeuring. Maar ik ben gewoon verliefd op hoekskes en kantjes, die nieuw ronde dinge das niks voor mij. Die opel heeft zowa weg van ne mustang :p

Heel begrijpelijk hoor, tis alleen bijna onhaalbaar, spijtig genoeg.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan