Archief - Touring instapmodel

Ik ben van plan begin volgend jaar me eindelijk is een moto aan te kopen en mn rijbewijs te behalen.
Motorijden is natuurlijk iets wat ik zelf wil doen en me enorm leuk lijkt, maar ik doe het ook vooral voor mn vader. Mn ouders zijn altijd gescheiden geweest en heb altijd bij mn moeder gewoond, waardoor ik hem weinig gezien heb doorheen m'n leven. Hij is een fervent motorijder. Hij stippelt vooral grote tochten uit gespreid over verschillende dagen. Hij doet dit met deze bak:

BMW Motorrad Belux

Dus ik wil vooral iets waarmee ik ook met hem is een tochtje kan maken, maar het moet uiteraard een instapmodel zijn. Ik zoek dus maw de juiste mix, een instapmodel waar ik me niet mee doodrijd, maar toch iets waar ik min of meer mee kan met zijne bak zodat hij ook iets heeft aan de rit.
Aangezien het soms ook voor langere ritten zou zijn is comfort ook belangrijk uiteraard.
Suggesties?

RickHarrison zei:

Ik ben van plan begin volgend jaar me eindelijk is een moto aan te kopen en mn rijbewijs te behalen.
Motorijden is natuurlijk iets wat ik zelf wil doen en me enorm leuk lijkt, maar ik doe het ook vooral voor mn vader. Mn ouders zijn altijd gescheiden geweest en heb altijd bij mn moeder gewoond, waardoor ik hem weinig gezien heb doorheen m'n leven. Hij is een fervent motorijder. Hij stippelt vooral grote tochten uit gespreid over verschillende dagen. Hij doet dit met deze bak:

BMW Motorrad Belux

Dus ik wil vooral iets waarmee ik ook met hem is een tochtje kan maken, maar het moet uiteraard een instapmodel zijn. Ik zoek dus maw de juiste mix, een instapmodel waar ik me niet mee doodrijd, maar toch iets waar ik min of meer mee kan met zijne bak zodat hij ook iets heeft aan de rit.
Aangezien het soms ook voor langere ritten zou zijn is comfort ook belangrijk uiteraard.
Suggesties?

Klik om te vergroten...

Lijkt me een fantastische manier om wat quality time met uw pa te besteden.
Ik ben niet echt thuis in het touring segment dus kan je hierbij niet echt helpen.

Comfort, veiligheid, afstand, goedkoop, kwaliteit?

Suzuki DL-650 ABS. Nieuw voor 7-8.000€, 2dehands voor 4-5-6.000€. Nieuw facelift model is net uit, de oudere versie zal op 2dehands sites redelijk goedkoop staan. Verbruikt weinig, laat zich goed leggen in de bochten, kan veel bagage meedragen. Ik heb er de Franse alpen mee gedaan, en verschillende meerdaagse tochten in het Sauerland/Zwarte woud. Het is zeker geen snelheidsmonster maar kan goed mee. tankinhoud is voldoende voor 380km mee te bollen.

Ik neem aan dat ge uw rijbewijs nog niet hebt, als ge dat nog moet halen, koopt U een Honda CB500/Kawasaki ER-5/anderemerk500ccmotor naked bike. Heel handig om uw rijbewijs mee te halen. 2dehands voor 1-2.000€, en daarna als ge sjans hebt verkopen met winst zoals ik Daarna koopt ge U dan iets wat meer in uw genre motorrijden ligt (touren/sport/all of offroad/SM/...). Voor uw touringmotortype is de V-Strom een goed begin.

Ik raad U wel aan, als ge gaat beginnen motorrijden, doe het in het begin zeer rustig aan en ga vooral NIET meerijden met uw pa! De kans dat ge uzelf gaat "pushen" om mee te kunnen, en boven uw limiet gaat rijden, is veel te groot dan. Alleen rijden, vertrouwen opbouwen, en dan komt het allemaal goed.

Heb je voorkeuren qua merk/model? Moet het all-road zijn (zoals die GS van uw vader)?
Budget en vereisten qua uitrusting?

1200GS is zeker geen instapper, das een enorm prijzige topklasser

Kijk is naar de nieuwe Ducati Hyperstrada, prijs is relatief laag en de moto is zeer compleet voor zen prijs. Enige nadeel is de relatief kleine nafttank van 16 liter.

TooTall zei:

Comfort, veiligheid, afstand, goedkoop, kwaliteit?

Suzuki DL-650 ABS. Nieuw voor 7-8.000€, 2dehands voor 4-5-6.000€. Nieuw facelift model is net uit, de oudere versie zal op 2dehands sites redelijk goedkoop staan. Verbruikt weinig, laat zich goed leggen in de bochten, kan veel bagage meedragen. Ik heb er de Franse alpen mee gedaan, en verschillende meerdaagse tochten in het Sauerland/Zwarte woud. Het is zeker geen snelheidsmonster maar kan goed mee. tankinhoud is voldoende voor 380km mee te bollen.

Ik neem aan dat ge uw rijbewijs nog niet hebt, als ge dat nog moet halen, koopt U een Honda CB500/Kawasaki ER-5/anderemerk500ccmotor naked bike. Heel handig om uw rijbewijs mee te halen. 2dehands voor 1-2.000€, en daarna als ge sjans hebt verkopen met winst zoals ik Daarna koopt ge U dan iets wat meer in uw genre motorrijden ligt (touren/sport/all of offroad/SM/...). Voor uw touringmotortype is de V-Strom een goed begin.

Ik raad U wel aan, als ge gaat beginnen motorrijden, doe het in het begin zeer rustig aan en ga vooral NIET meerijden met uw pa! De kans dat ge uzelf gaat "pushen" om mee te kunnen, en boven uw limiet gaat rijden, is veel te groot dan. Alleen rijden, vertrouwen opbouwen, en dan komt het allemaal goed.

Klik om te vergroten...

Ziet er idd uit als iets wat ik zoek. Ik had wel gedacht onmiddellijk het instapmodel te kopen zonder iets specifieks voor mn rijbewijs te halen te kopen, maar het klinkt inderdaad wel als een idee.

Uiteraard zou ik eerst een brok ervaring opdoen voor ik met hem meega. Ik wil dat we aan een tocht alletwee fun hebben zonder dat ik hem ophoud. De reden dat ik het in het begin van volgend jaar doe is dat ik tegen de zomer al serieus wat km's gedaan heb zodat ik geen groentje meer ben

Katoom zei:

Heb je voorkeuren qua merk/model? Moet het all-road zijn (zoals die GS van uw vader)?
Budget en vereisten qua uitrusting?

Klik om te vergroten...

Tgoh voorkeuren, ik ben eigenlijk echt een leek op het vlak van motoren. Daarom deze thread. Heb al wat gezocht online en dan kwam ik bij de BMW F 650 GS uit, maar eigenlijk enkel omdat het als instapmodel wordt aangeraden, blijkbaar meekan met grotere broertjes en ook een BMW is . Daarom dat ik wat inspiratie kom opdoen bij mensen die er wat meer over weten dan ik...

desolation zei:

1200GS is zeker geen instapper, das een enorm prijzige topklasser

Kijk is naar de nieuwe Ducati Hyperstrada, prijs is relatief laag en de moto is zeer compleet voor zen prijs. Enige nadeel is de relatief kleine nafttank van 16 liter.

Klik om te vergroten...

Ja dat wist ik uiteraard wel, hij is al tientallen jaren aant rijden, daarom ook deze thread, goeie instap maar toch wat power zodat we op z'n minst eens een middagje er samen op uit kunnen

Ken u budget niet maar op de Suzuki.be site staan redelijk wat 2e-handsen, van allerhande merken, met 1 jaar garantie waar ge misschien u gading wel in vindt.

http://www.suzuki2wheels.be/index.p...rch_make=0&search_sort=P&search_direction=asc

noccy zei:

Ken u budget niet maar op de Suzuki.be site staan redelijk wat 2e-handsen, van allerhande merken, met 1 jaar garantie waar ge misschien u gading wel in vindt.

Tweedehands Suzuki Motoren | Suzuki 2Wheels Belgium

Klik om te vergroten...

Tgoh budget... Het zal uiteraard sowieso tweedehands zijn. Aangezien het instap is zal het niet overdreven lang in mn bezit blijven uiteraard dus in die zin goedkoop. Maar veiligheid en comfort zijn toch zeer belangrijk voor me dus zou ik gerust wat meer willen betalen voor deze zaken.

Nogmaals, ik ken er echt weinig van wat betreft motoren; zeker in termen van tweedehands, daarom dat ik hier wat raad kom vragen...

Misschien ook eens de honda deauville overwegen? Ik heb met zowel het oude als het nieuwe model gereden en het zijn eigelijk ideale touringmotors.

Relatief weinig vermogen (+- 60 pk), soepele motor met genoeg koppel in de lage toeren. Het enige nadeel hieraan is dat je na een tijd toch misschien iets sneller zal willen, maar om ervaring op de doen is het misschien ideaal.

Als beginneling moet je er natuurlijk rekening mee houden dat het niet de lichtste motorfiets is, maar ik vind voor zijn gewicht dat het heel wendbare motorfietsen zijn.

Het verbruik valt heel goed mee, je kan het makkelijk rond de 5l houden en daardoor heb je dus een vrij groot bereik van makkelijk 350km.
Alsook zijn deze motoren geweldig betrouwbaar en hebben een oersterke reputatie.

Zo'n deauville is niet de meest spannende motor, maar als touring instapmodel lijkt hij me perfect.

desolation zei:

1200GS is zeker geen instapper, das een enorm prijzige topklasser

Kijk is naar de nieuwe Ducati Hyperstrada, prijs is relatief laag en de moto is zeer compleet voor zen prijs. Enige nadeel is de relatief kleine nafttank van 16 liter.

Klik om te vergroten...

Een Hyperstarda gaat toch ook al richting de topklasse hoor.

Een okkazie Versys, vstrom, GS650F en 660 tenere lijken me dan toch meer geschikt als 1e moto. Al zou ik zoals TooTal zei beginnen met iets lichter en goedkoper als het nog niet direct een (allroad-)toerbak moet zijn.

Ik blijf bij mijn mening;

1. Voor uw rijexamen een oude vuile beschadigde 500cc naked. Laag bij de grond, laag gewicht, lage snelheid, lage kosten, makkelijk in de rijtesten zoals de 8 en het achteruit duwen, makkelijk op te vangen bij een misstap, makkelijk te vinden online, makkelijk te verkopen achteraf.

2. Daarna koopt ge U een instapmodel voor het segment waarin ge denkt te willen rijden. In uw geval, 650cc, ABS, bekuipt zodat ge wind/regenbescherming hebt op lange tochten, grote tank zodat ge lang kunt rijden. Snelheid en kracht zou uw LAATSTE voorwaarde moeten zijn!! Ge gaat uw pa echt wel kunnen bijhouden als hij wat oplet, het draait allemaal om ervaring. Zelfs al kocht ge een R1200GS, dan nog gaat hij 5x zo snel zijn omdat hij veel meer vertrouwen en ervaring heeft. Dus, een goedkope instapper voor uw klasse. Belangrijk; doe niet te veel zotte kosten aan deze moto, liefst ook 2dehands, ga niet grote aanpassingen doen, spaar uw geld voor uw 'droom' moto

3. 2 Mogelijkheden. Ten eerste; het rijden is toch niets voor U, te koud, te nat, te gevaarlijk (1ste schuiver?), te duur, etc. Dus ge verkoopt uw instapper voor minimaal verlies. Of, ten tweede, ge ontdekt dat motorrijden toch wel heel leuk is, en ge wilt het geld investeren om uw droommotor te kopen in uw segment. Ge weet ondertussen door uw instapper uit punt 2 wat voor U belangrijker is (liefst meer kracht, of meer bagageruimte, of minder gewicht, of meer tankinhoud, etc) en ge koopt U uw droommotor. Daar kunt ge dan naar hartelust aanpassingen en mods aan doen.

Oh en als toevoeging;

Nog een reden om als uw eerste moto een goedkope 500cc wegwerpmoto te kiezen, vergeet niet de uitrusting...als ge langere ritten wilt gaan doen, deftige helm, deftig textiel pak met waterdichte laag, waterdichte botten, handschoenen, etc...

Als 1ste respect dat ge uwe pa zo wilt opzoeken/tijd spenderen.
Mijn ouders zijn ook al heel lang gescheiden (toen ik een jaar of 4 was), ik herinner me dat hij vroeger soms langskwam, toen niet meer...
Sindsdien niks meer van gehoord en dan heb ik zoiets van hij intresseert zich niet in mij, dus waarom zou ik me intresseren in hem? Ben er ondertussen 33 dus... (en nee hij is niet dood)
Maar ik wijk serieus af

Over meekunnen moet ge u geen zorgen maken, met elke motor kan je mee, zo tourrijders die een rit maken voor langere tijd rijden meestal 95% volgens de regels, zelfs met een 125cc zou je kunnen volgen.

Het enige waar je volgens mij moet naar kijken is comfort, bv op een sportmachien lange ritten maken... het is mogelijk maar....
Meest logische keuze is dan iets allroad achtig, zoals de rest al aangeeft kawa versys, suzu vstrom, yam teneree.
Moest je de lotto winnen = ktm smt 990, bmw r1200gs, ducati multistrada, yamaha fjr enz
Een cardan is bij zo'n moto een pluspunt, maar dan zit je al beperkt met merken en prijs gaat ook hoger zijn.

ik vind niet dat je eerst een oude naked bike moet kopen.
maar je moet ook geen zware touring gaan kopen.

uiteindelijk is uw pa zijn gs wel een 1200 maar zeker geen type waarmee men gelijk een bezetene gaat gasgeven, zodus een lichter model kan zeker mee.. je zal alleen meer toeren maken en minder overschot hebben.

ik heb ook met een allroad gereden en die dingen zijn meer wendbaar dan de meeste nakedbikes, dankzij het grotere voorwiel ook stabieler en vergeven ook foutjes.

alles hangt af van uw budget.

je kan een goedkope -1500€ moto kopen om je rijbewijs te doen.. zeker.
maar een recenter model heeft wss ABS welke toch veiliger is (zeker voor een beginner)

ik zou zeggen bekijk eens
BMW GS 650 of 800..
suzuki dl 650 V-storm
yamaha XT660Z Ténéré