Archief - Technisch probleem : claxon

Hallo,

eerste keer dat ik hier iets post, ik zit normaal bij de moto's ;-)

Probleem : claxon werkt niet.
Getest :
- relais losgemaakt en rechtstreeks aan 12V gehangen : schakelt
- contacten op sleepring doorgemeten : OK
- contact van "drukknop" stuur doorgemeten : OK
- op zekeringsdoos contact overbrugd : claxon werkt
- geschakelde massa-draad tussen sleepring en spoel relais doorgemeten : niet onderbroken

MAAR :
als ik de relais in de voet steek, heb ik plots 12V op de draad (bruin/groen) die normaal de massa naar de spoel zou moeten schakelen. Als de relais uit de voet is, heb ik geen spanning op die draad.
Gezien die relais normaal massa-geschakeld zou moeten zijn (ik heb in de doos al een permanente 12V op 1 kant van de spoel) lijkt mij dat wel eigenaardig.
De 2de draad die toekomt op de stekker die in de sleepring steekt en naar het contact in het stuur gaat (zwart) komt niet toe op de grote connector in de zekeringsdoos. Ik neem dus aan dat dat
een massa is. Maar die geeft niet door naar de massa van de batterij.

DUS :
relais kapot en slechte massa? Of zie ik iets over het hoofd?

Merci!

Geen technische zielen hier?

Jawel, maar uw verhaal is zo onduidelijk als je het zelf niet gezien hebt dat er geen beginnen aan is.
Kan je al eens type voertuig en bouwjaar geven?
Heb je geen schema(of link v schema) dat je kan posten?

Jup sorry, voor mij is het allemaal evident natuurlijk
Peugeot Boxer van 2010, schema's heb ik helaas niet.

Daarstraks de relais eens getest met een testlampje, en die blijkt te schakelen en stroom door te laten via het contact...

GS|Demogorgon zei:

Jup sorry, voor mij is het allemaal evident natuurlijk
Peugeot Boxer van 2010, schema's heb ik helaas niet.

Daarstraks de relais eens getest met een testlampje, en die blijkt te schakelen en stroom door te laten via het contact...

Klik om te vergroten...

Geef me via pm uw chassisnummer eens. Ik werk bij peugeot als diagnosetechnicus en kan van thuis uit schemas opvragen.

Het is eindelijk opgelost!
Blijkbaar was het toch de draad naar de spoel die ergens onderbroken was.
Dus nieuwe massa gelegd en nieuwe draad getrokken naar de relais, en na anderhalf jaar werkt dat spel eindelijk terug.
2 garagisten naar laten kijken en geen een van de 2 vond het probleem...
Blijkbaar zijn garagisten eerder toegespitst op mechaniek ipv elektro?

niet iedere garagist is even goed in elektriciteit, je hebt er zeker die daar wel goed in zijn, maar evengoed andere die daar minder in zijn.

GS|Demogorgon zei:

Blijkbaar zijn garagisten eerder toegespitst op mechaniek ipv elektro?

Klik om te vergroten...

dat zijn zo van die problemen dat ge ofwel op 5 minuten hebt opgelost als ge het geluk aan uw zijde hebt of ge blijft er op zoeken. ik geef eerlijk toe dat ik mij met zo'n dingen op het werk niet graag bezig hou want ge krijgt er gewoon geen tijd voor, dan zit zowel de klant als de baas op hun horloges te kijken van "gaat nog lang duren?", de klant want die hebben de dag van vandaag geen geduld meer en de baas want zo'n zaken troubleshooten brengt niks op.

zo'n problemen thuis oplossen dan kan mij dat niet schelen want dat is in m'n eigen tijd en kan ik er zo lang aan zitten als ik wil en op het gemak werken.

GS|Demogorgon zei:

Het is eindelijk opgelost!
Blijkbaar was het toch de draad naar de spoel die ergens onderbroken was.
Dus nieuwe massa gelegd en nieuwe draad getrokken naar de relais, en na anderhalf jaar werkt dat spel eindelijk terug.
2 garagisten naar laten kijken en geen een van de 2 vond het probleem...
Blijkbaar zijn garagisten eerder toegespitst op mechaniek ipv elektro?

Klik om te vergroten...

Inderdaad niet iedere mechanieker kent wat v elektr. Maar goe te horen dat het in orde is.

Brecht zei:

niet iedere garagist is even goed in elektriciteit, je hebt er zeker die daar wel goed in zijn, maar evengoed andere die daar minder in zijn.

Klik om te vergroten...

Ik doe ni liever. Das mijn voldoening om zulke pannes op te lossen. Veel kleine alle merken garages brengen hun wagens naar mij eens het wat te elektr wordt.
Uiteindelijk heel nadelig voor mensen die hun wagen naar een alle merken garage brengen en denken goedkoper af te zijn. Ze betalen dubbel +zijn winst er nog eens op.

Het geeft idd wel voldoening, maar ik begrijp Skully zijn punt ook wel.
Ik ben er redelijk lang aan bezig geweest. Had ik die werkuren moeten betalen aan een garagist, had het een heel dure claxon geworden.

Gisteren nog een klant gehad die een negatieve keuring had van haar elektrische installatie, waaronder isolatiefouten. "Kunt ge daar ne prijs op plakken?"
Helaas niet nee, soms hebt ge het idd op een uur gevonden, soms bent ge dagen bezig...