Archief - te veel olie bijgevuld

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
H

Hamiltoe

Legacy Member
Hallo,

net een joint de culasse laten herstellen aan mijn wagen (zware kost) en dan maar besloten de olie te verversen.

4,5 liter ingedaan zoals vermeld in het boekje, maar na heen en weer te rijden van Brussel merkte ik dat het oliepeil ongeveer 0,6 cm boven het maximum zit. Ik heb daar nu toch wel mee een 300-tal kilomoter mee rond gereden :(.

Ik moet wel zeggen dat ik zeer traag opgetrokken heb omdat ik dacht dat bepaalde nieuwe onderdelen van de herstelling moesten roderen.

Morgenochtend zuig ik de overtollige olie eruit. De auto rijdt nog goed, heb geen blauwe rook gezien door het overtollige aantal olie. Denken jullie dat er schade kan voortvloeien door dit teveel aan olie of valt 0,6 cm boven het streepje van het maximum nog mee?

Mvg
N

NA_T

Legacy Member
Hoewel teveel olie niet goed is voor je motor (Kan zijn dat je krukas dan in je olie(bad) gaat draaien) richt dit geen blijvend schade aan.. Het kan dus enkel zijn dat je vermogen verlies hebt, of je motor slaagt op hol door het teveel aan olie. Maar als je veilig thuis bent geraakt en er morgen meteen de overtollige olie uitzuigt is er geen probleem. Zo hebben ze het mij toch wijsgemaakt ;)
H

Hamiltoe

Legacy Member
Thanks, dit stelt me gerust :). Net 600 euro kosten aan de wagen gedaan :p.
d

denkimi

Legacy Member
waarom vervangt ge olie die nog maar pas vervangen is geweest?
en olie uitzuigen :wtf: die bout onderaan dient om olie af te laten.

imo zou ge voor zulke dingen beter naar de garage gaan gezien ge er blijkbaar weinig tot niets vanaf weet.
N

NA_T

Legacy Member
denkimi zei:
waarom vervangt ge olie die nog maar pas vervangen is geweest?
en olie uitzuigen :wtf: die bout onderaan dient om olie af te laten.

imo zou ge voor zulke dingen beter naar de garage gaan gezien ge er blijkbaar weinig tot niets vanaf weet.
Klik om te vergroten...

Je gaat toch niet je volledige olie aflaten als je er maar 250-500ml moet uithalen.. Sigh :oink:
En sinds wanneer vervangt de garage je olie als ze een joint de culasse (Cilinderkoppakking) vervangen ? Niet.

Je weet er zelf niet al te veel van af denk ik zo..
S

SpArdA

Legacy Member
denkimi zei:
en olie uitzuigen :wtf: die bout onderaan dient om olie af te laten.
Klik om te vergroten...
Hij wil niet alles aflaten, enkel de overtollige (verse) olie moet eruit.
Ik zou dat er ook proper uitzuigen langs de peilstokopening hoor.

Hamiltoe zei:
4,5 liter ingedaan zoals vermeld in het boekje, maar na heen en weer te rijden van Brussel merkte ik dat het oliepeil ongeveer 0,6 cm boven het maximum zit
Klik om te vergroten...
Je moet eens checken of die 4,5l de hoeveelheid inclusief oliefilter is.
Wellicht heb jij dit er gewoon ingegoten zonder het filter te vervangen en zit er daarom nu een beetje teveel olie in (0,2 a 0,5l).
T

Terror Factor

Legacy Member
Best wel eruit laten. 't Kan wel zijn da het ni echt uitmaakt omda het precies ni veel teveel olie is, maar toch.
'k Had bij m'n moto ook teveel olie bijgegoten, me het gevolg da enkele dichtingen het gewoon hadden begeven en 'k in panne ben gevallen, en hem dus met de kar naar de garage kon brengen.
Better safe than sorry:p
H

Hamiltoe

Legacy Member
@SpArdA: ik heb de oliefilter ook vervangen en in het boekje stond: 4,5 liter met motoroliefilter vervangen; dus volgens mij is het boekje niet correct!

@Terror Factor: ik zal het er straks snel uitzuigen, want als je zegt dat de dichtingen het kunnen begeven; krijg ik wel even wat schrik :p want een joint de culasse is toch net de dichtingen die het begeven? dit heb ik net laten herstellen!

Maar 0,6 cm boven max zal toch wel geen dichtingen meer doen begeven als ik jullie goed begrijp :p
N

NA_T

Legacy Member
Hamiltoe zei:
@SpArdA: ik heb de oliefilter ook vervangen en in het boekje stond: 4,5 liter met motoroliefilter vervangen; dus volgens mij is het boekje niet correct!

@Terror Factor: ik zal het er straks snel uitzuigen, want als je zegt dat de dichtingen het kunnen begeven; krijg ik wel even wat schrik :p want een joint de culasse is toch net de dichtingen die het begeven? dit heb ik net laten herstellen!

Maar 0,6 cm boven max zal toch wel geen dichtingen meer doen begeven als ik jullie goed begrijp :p
Klik om te vergroten...

Joint de culasse is gewoon om de verbinding tussen uw blok en cilinderkop mooi af te dichten zodat er daar zich geen lekken voordoen. Koelwater met olie, olie met koelwater.. of zelfs koelwater/olie in piston.. etc ;) Maar inderdaad een dure reparatie! Als je dat zelf kan kost dat 2x niks.. ^^

En in verband met de 4.5l die het boekje opgeeft, er blijft altijd nog een beetje olie achter hier en daar. Meestal begin je met 0.5l of 1l minder in te gieten dan er staat in het boekje, dan motor eventjes starten en laten draaien gedurende een 20sec. Dan gewoon oliepijlstok checken en naargelang bijvullen ;)

Tips voor de volgende keer!
D

Destroyer

Legacy Member
een vriend van mij die kreeg zo is een wagen in zjin garage," olie altijd op tijd bijgevuld," na 90K was em tot boven vol :rofl: als bij wonder was er geen schade
S

SpArdA

Legacy Member
Terror Factor zei:
'k Had bij m'n moto ook teveel olie bijgegoten, me het gevolg da enkele dichtingen het gewoon hadden begeven en 'k in panne ben gevallen, en hem dus met de kar naar de garage kon brengen. Better safe than sorry:p
Klik om te vergroten...
Oliekeerring hield het voor bekeken, of iets anders?
H

Hamiltoe

Legacy Member
Thomas_NA zei:
Joint de culasse is gewoon om de verbinding tussen uw blok en cilinderkop mooi af te dichten zodat er daar zich geen lekken voordoen. Koelwater met olie, olie met koelwater.. of zelfs koelwater/olie in piston.. etc ;) Maar inderdaad een dure reparatie! Als je dat zelf kan kost dat 2x niks.. ^^

En in verband met de 4.5l die het boekje opgeeft, er blijft altijd nog een beetje olie achter hier en daar. Meestal begin je met 0.5l of 1l minder in te gieten dan er staat in het boekje, dan motor eventjes starten en laten draaien gedurende een 20sec. Dan gewoon oliepijlstok checken en naargelang bijvullen ;)

Tips voor de volgende keer!
Klik om te vergroten...


Thanks voor de info! Dus ik moet nergens mee inzitten dat er iets beschadigd is want hij rijdt nog goed nu :p. En ik moet er ook niet mee inzitten dat dat teveel aan olie voor 300 km terug een joint de culasse kan veroorzaken? (want garagist zei dat de joint de culasse kan terugkeren na 4 jaar door een zwakke plek aan een of andere plaat ergens :p)
Z

Zibro

Legacy Member
Is het niet zo dat je je olie niet moet meten als de motor pas gedraaid heeft?
G

Grif'k

Legacy Member
Hamiltoe zei:
Thanks voor de info! Dus ik moet nergens mee inzitten dat er iets beschadigd is want hij rijdt nog goed nu :p. En ik moet er ook niet mee inzitten dat dat teveel aan olie voor 300 km terug een joint de culasse kan veroorzaken? (want garagist zei dat de joint de culasse kan terugkeren na 4 jaar door een zwakke plek aan een of andere plaat ergens :p)
Klik om te vergroten...

Het is minder erg als je een gewone diesel hebt en geen turbo diesel met een teveel aan olie.

Je garagist bedoelt waarschijnlijk dat er een zwakke plek op je motorblok is waar de koppakking tussenzit.
H

Hamiltoe

Legacy Member
Grif'k zei:
Het is minder erg als je een gewone diesel hebt en geen turbo diesel met een teveel aan olie.

Je garagist bedoelt waarschijnlijk dat er een zwakke plek op je motorblok is waar de koppakking tussenzit.
Klik om te vergroten...

Ja, dat bedoelde hij. Hoop dat de auto nog een paar jaar meegaat.

Maar de auto rijdt nog goed, dus er is niets kwaad gedaan dan?
I

Ironpole

Legacy Member
Zibro zei:
Is het niet zo dat je je olie niet moet meten als de motor pas gedraaid heeft?
Klik om te vergroten...

Ulixes zei:
Dat dacht ik ook.
Klik om te vergroten...

Als de motor gedraaid heeft is de olie warm en dan zal hij dus meer aanduiden. Je kan ook zeggen dat je niet mag meten als hij koud staat want dan duidt hij 'te weinig' aan. Als ze in beide toestanden deftig tussen de min en max liggen is 't goed zeker. :) Of bij warme motor niet boven maximum en koude motor niet onder minimum.
B

Brecht

Legacy Member
ik denk dat ze bedoelen bij het vullen, eerst vullen, dan motor efkes laten draaien, en dan nog eens meten en eventueel nog wa bijvullen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan