Archief - Suzuki LS650 Savage
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
beemer036
Legacy Member
Heeft zijn voor en nadelen een riem, die moet je idd niet/nauwelijks onderhouden, maar als hij aan vervanging toe is kost hij wel aanzienlijk meer als een ketting, waardoor de "winst" eigenlijk verwaarloosbaar is.
Een fatsoenlijke ketting bij een normale motor moet normaal zonder problemen 30.000km halen, vervanging van ketting+tandwielset kost (normaal) iets van een 200euro, soms meer soms minder (naargelang waar je het laat doen en/of je het zelf doet). Vervanging van een riem moet gebeuren incl alle spannerkes, kost rond de 500euro, meestal vervangen rond de 50.000km.
Dus ketting 60.000 = 400euro +-
Riem 50.000 = 500euro +-
Cardan is beste van allemaal, moet "normaal" nooit vervangen worden, maar kan wel stuk gaan en als hij stuk gaat en je hebt geen garantie meer = kassa kassa.
En daarom steken dus de meeste fabrikanten een ketting
Een fatsoenlijke ketting bij een normale motor moet normaal zonder problemen 30.000km halen, vervanging van ketting+tandwielset kost (normaal) iets van een 200euro, soms meer soms minder (naargelang waar je het laat doen en/of je het zelf doet). Vervanging van een riem moet gebeuren incl alle spannerkes, kost rond de 500euro, meestal vervangen rond de 50.000km.
Dus ketting 60.000 = 400euro +-
Riem 50.000 = 500euro +-
Cardan is beste van allemaal, moet "normaal" nooit vervangen worden, maar kan wel stuk gaan en als hij stuk gaat en je hebt geen garantie meer = kassa kassa.
En daarom steken dus de meeste fabrikanten een ketting
beemer036
Legacy Member
Kende de motor ook niet, ben eens wat aant googgelen geweest, geen goed motorblok lees ik (vlug schade).
En een 1cilinder.
Ik weet niet wat je juist zoekt maar ik zou iets meer betrouwbaarder zoeken, of je moest zelf veel kennen van techniek en bereid zijn een beetje te knutselen.
En een 1cilinder.
Ik weet niet wat je juist zoekt maar ik zou iets meer betrouwbaarder zoeken, of je moest zelf veel kennen van techniek en bereid zijn een beetje te knutselen.
Forrestgump360
Legacy Member
Katoom zei:
dat zou een optie zijn als die nieuwe regeling niet van kracht zou worden maar, zoals het nu zit heb ik geen zin om te wachten en dan enkele malen dat rijbewijs weer opnieuw te moeten behalen.
wat ik dus bedoel met niet teveel kosten is dus: als je nu naar 2dehands.be gaat en je zoekt op een cb500 met 25kw is de goedkoopste al snel €2.000 zoveel geld wil ik er op de moment niet aan geven dus ik zoek gewoon een goedkopere oplossing die nog steeds de moeite is.
ik heb dus een savage gevonden met 16.000 km van '91 voor €800 (ver onder het buget) en wou even vragen wat jullie er van vonden, ik heb ook gelezen dat er wel wat problemen met kunnen zijn. maar ook gelezen dat deze makkelijk te voorkomen zijn vermits goed dagelijks onderhoud.
Robust²
Legacy Member
Ik dacht dat Savage's best wel betrouwbare beginnersmotos waren, maar nooit echt veel over opgezocht.
Ik moet wel Katoom wat volgen, de moto zelf is nog maar een fractie van de kosten he. Rijbewijs, verzekering, inschrijving, onderhoud, kledij, etc. telt ook allemaal rap op. Je kan desnoods nu al je rijbewijs halen en nog even wachten met de motor zelf te kopen.
Ik moet wel Katoom wat volgen, de moto zelf is nog maar een fractie van de kosten he. Rijbewijs, verzekering, inschrijving, onderhoud, kledij, etc. telt ook allemaal rap op. Je kan desnoods nu al je rijbewijs halen en nog even wachten met de motor zelf te kopen.
beemer036
Legacy Member
Tja toen ik nog student was ging ik elk weekend (zat+zon) werken om mijn autorijbewijs+auto te betalen, en dat kostte toen al veel geld.
Beter wachten tot je werkt en dan sparen of sparen tot je een degelijk bedrag hebt om alles te betalen.
Ik geef eerlijk toe, ik heb auto+moto (+woon alleen) en moet soms ook bepaalde zaken uitstellen omdat het financieel niet haalbaar is op dat moment, dus als student zijnde...
Beter wachten tot je werkt en dan sparen of sparen tot je een degelijk bedrag hebt om alles te betalen.
Ik geef eerlijk toe, ik heb auto+moto (+woon alleen) en moet soms ook bepaalde zaken uitstellen omdat het financieel niet haalbaar is op dat moment, dus als student zijnde...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.