Archief - Rijbewijzen 2013

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Caracalla

Legacy Member
Het zit eraan te komen.
En nu ik een motor heb, wil de vriendin ook voor haar rijbewijs gaan om te starten op een kawa 250.

M'n vriendin wordt 20 in september.

De rijbewijzen zien er als volgt uit voor de praktische test:

16 jaar:
A1: min. 120cc, max. 125cc - max. 11kW / 0,1kW/kg

18 jaar:
A2: min. 400cc - min. 25kW, max. 35kW / 0,2kW/kg

24 jaar of na 2 jaar ervaring A2:
A: min. 600cc - min. 40kW


Stel dat ze volgend jaar nog haar rijbewijs haalt zoals nu A beperkt (max 25kw), blijft ze dan in de oude regeling dat ze na 2 jaar haar A onbeperkt haalt?
Of wordt dat dan vanaf 2013 automatisch een A2?

Voor een kawa 250, die is 25kW is er eigenlijk geen probleem, omdat ze zowel met een A beperkt (nu) of een A2 (2013) ermee mag rijden hé?
Maar stel dat ze voor een zwaardere naked gaat, laten we zeggen een Ducati monster 600cc. Dan is het volgens mij toch interessanter dat ze hem nog doet in het oude systeem hé?
Ahoewel, als ze hem doet als ze 20 jaar is, moet ze ook 2 jaar haar A beperkt hebben eer ze onbeperkt mag?
Dus het meest ideale zou zijn dat ze hem doet tussen haar verjaardag in september 2012 en januari 2013 omdat ze dan 21 is en haar A onbeperkt blijft houden?
R

Robust²

Legacy Member
Bron van die rijbewijzen waardes die je hier post? België gaat nooit 125cc toelaten op 16 jaar dus dat is sowieso al fout en die minimum cc waardes vind ik ook nogal vreemd...
S

Shinro

Legacy Member
Inderdaad, ik zou toch eens de bron willen zien van die nieuwe rijbewijzen.

Anyway, laat ze er zo vlug mogelijk voor gaan, liefst in de oudere regeling en ineens ook voor A onbeperkt, en dan kan ze heel haar leven (hopelijk) met elke moto rijden dat ze wilt.

Starten met uw rijbewijs in de oude regeling, is er ook inblijven, dus moest ze haar 'L' halen in de oude regeling, en het veranderd naar een nieuw systeem, dan blijft ze normaal gezien in het oud systeem zitten.

Is eigenlijk simpel, zo vlug en verstandig mogelijk voor je A onbeperkt gaan imo.
C

Caracalla

Legacy Member
Bron:
Europees rijbewijs komt eraan in 2013 | DE MOTORSITE

Dat van 125cc aan 16 jaar betwijfel ik ook hoor.
Volgens mij gaan ze dat hier niet toelaten.
Maar de nieuwe regeling vanaf 18 jaar, lijkt me wel vrij mogelijk.

De regeling is wat Europa oplegt, maar BE en NL hebben een nogal eigen interpretering.
Vooral m.b.t. bromfietsen bvb.
S

Shinro

Legacy Member
Caracalla zei:
Bron:
Europees rijbewijs komt eraan in 2013 | DE MOTORSITE

Dat van 125cc aan 16 jaar betwijfel ik ook hoor.
Volgens mij gaan ze dat hier niet toelaten.
Maar de nieuwe regeling vanaf 18 jaar, lijkt me wel vrij mogelijk.

De regeling is wat Europa oplegt, maar BE en NL hebben een nogal eigen interpretering.
Vooral m.b.t. bromfietsen bvb.
Klik om te vergroten...

Zoals ik al zei, ga gewoon zo snel mogelijk voor een A zonder beperking, zodat je niet in de nieuwe wetgeving valt. :)
G

GaMe®

Legacy Member
Caracalla zei:
16 jaar:
A1: min. 120cc, max. 125cc - max. 11kW / 0,1kW/kg
Klik om te vergroten...

Ehm, dit is onverantwoord. Toen ik 16 was reed ik met 70cc rond dacht ik (ipv 50cc) en dat was al overdreven snel eigenlijk.
S

Shinro

Legacy Member
GaMe® zei:
Ehm, dit is onverantwoord. Toen ik 16 was reed ik met 70cc rond dacht ik (ipv 50cc) en dat was al overdreven snel eigenlijk.
Klik om te vergroten...

Yup, ik zie ze nu al met een helm aan hun arm, saffie in de bek en zomerkledij rondrijden op een 125cc...
r

rscaboy

Legacy Member
De beste zijn die mannekes met een helm half op hun hoofd.:doh: Is wel goed voor de natuurlijke selectie.:applause:
C

Caracalla

Legacy Member
Zeer interessante link.
'k Denk dat ze sowieso best af is om haar rijbewijs te doen in het oude systeem.

Momenteel is ze gevallen op een ER-6f...
En dan doet het er wél toe om in het oude systeem haar rijbewijs te halen.
Voor de 250r doet het er niet toe omdat die 25kW is.
X

Xiao

Legacy Member
Ik zie toch ook liever geen mannekes van 16-17 jaar tegen 90 op de gewone baan rijden. :oink:
b

bumba007

Legacy Member
GaMe® zei:
Ehm, dit is onverantwoord. Toen ik 16 was reed ik met 70cc rond dacht ik (ipv 50cc) en dat was al overdreven snel eigenlijk.
Klik om te vergroten...

Een ietwat goede 70cc met een deftig pijpje eronder is sneller als een 125cc dacht ik :)

Het zou zelfs beter zijn om 16-jarigen met ene 125cc te laten rijdne aangezien men dan minder gaat kijken om tunen etc 45 is op sommige banen gewoon niet veilig meer dusja

llsanderll zei:
Ik zie toch ook liever geen mannekes van 16-17 jaar tegen 90 op de gewone baan rijden. :oink:
Klik om te vergroten...


:love: goeie tijden geweest :love:
B

BelgiumTJ

Legacy Member
Als ik nu slaag voor m'n A (licht, 25kw dus) mag ik dan binnen 2 jaar met vol vermogen? Die link v Robust verwart me.. :p
b

bumba007

Legacy Member
BelgiumTJ zei:
Als ik nu slaag voor m'n A (licht, 25kw dus) mag ik dan binnen 2 jaar met vol vermogen? Die link v Robust verwart me.. :p
Klik om te vergroten...

Hoop van wel want ik zit met dezelfde dillema
R

Robust²

Legacy Member
Geen idee hoe het zit voor mensen die nu nog met hun licht A rijbewijs rondrijden. Ik ben iig blij dat ik er binnen minder dan 3 maand al vanaf ben :p
Het aantal jonge motorrijders gaat ook drastisch verminderen, wie hefet er nu geld voor al die verschillende moto's en rijlessen.

bumba007 zei:
Een ietwat goede 70cc met een deftig pijpje eronder is sneller als een 125cc dacht ik :)
Klik om te vergroten...

Steek eens een deftige pijp onder een 125 en die 70cc wordt gewoon vernederd ;) Als het tenminste over 2takt vs 2takt gaat, anders is het sowieso een compleet zinloze vergelijking.
b

bumba007

Legacy Member
Robust² zei:
Steek eens een deftige pijp onder een 125 en die 70cc wordt gewoon vernederd ;) Als het tenminste over 2takt vs 2takt gaat, anders is het sowieso een compleet zinloze vergelijking.
Klik om te vergroten...

2-takt 125 tel ik sowieso niet mee eh :p Dan is het duidelijk denk ik :)
R

Robust²

Legacy Member
Mja, vergelijk een 70cc 4takt blokje met een 125cc 4takt en je hebt weer hetzelfde resultaat hoor. Anders is het gewoon appelen met peren vergelijken :p
b

bumba007

Legacy Member
Ik zal het duidelijker proberen uit te leggen,

ik wou een vergelijking maken tussen 125cc 4-takt, omdat die het meeste verkocht worden, waarbij de 50cc's nog altijd 2-takt het meeste verkoopt en daarom dat ik dus die vergelijking maak

:woohoo:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan