Archief - Richtingaanwijzers verplicht op moto of niet?

Desolator23 · 19 feb 2014

Zou eventueel bandit 1200 streetfighter kopen maar er staan geen richtingaanwijzers op. Is dit verplicht of niet?

Ik heb dit gevonden in de wegcode maar raak er niet veel wijzer uit. Artikel 19. Richtingverandering

koebeest · 19 feb 2014

Ja. De goedkeuring voor uw moto is met richtingaanwijzers. Als een moto standaard voorzien was van richtingaanwijzers dienen die erop te zitten. Indien uw richtingaanwijzer om één of andere reden defect raakte moet je uw arm uitsteken om de richting aan te geven. Jij zoekt nu in de wegcode maar het antwoord op uw vraag vind je terug bij de technische eisen.

Voor een auto is dat 15/03/68 voor een moto ken ik het niet vanbuiten.

Desolator23 · 19 feb 2014

http://www.wegcode.be/wetteksten/secties/kb/kb-101074/562-art13#art13.6

De motorfietsen en de bromfietsen mogen zijn voorzien

•hetzij twee richtingsaanwijzers aan de voorzijde en twee aan de achterzijde
•hetzij een richtingsaanwijzer op elke zijkant

2. De knipperfrequentie moet 90 per minuut zijn met een tolerantie van plus minus 30.

3. De kleur van de richtingaanwijzers moet oranje zijn.

4. De richtingaanwijzers moeten symmetrisch zijn aangebracht ten opzichte van het mediaanvlak van de motorfiets of bromfiets.

5. De minimum afstand tussen een linker en een rechter richtingaanwijzer moet tenminste bedragen:

a) aan de voorzijde: 34 cm.
b) aan de achterzijde: 24 cm;
c) op de zijkanten: 56 cm.

6. In geen enkel geval mag de afstand tussen de richtingaanwijzers vooraan of achteraan groter zijn dan de grootste breedte van het voertuig.

7. De richtingaanwijzer moet zich op een hoogte van minimum 40 cm boven de grond bevinden.

8. De aanduiding van richtingverandering d.m.v. richtingaanwijzers moet steeds waarneembaar zijn voor een waarnemer die zich in het mediaanvlak van de motorfiets bevindt op een afstand van 10 m voor, respectievelijk achter het voertuig.

§2. De driewielers, de lichte vierwielers moeten van richtingaanwijzers zijn voorzien overeenkomstig de eisen die gelden voor motorvoertuigen met meer dan 3 wielen.

Heb dit gevonden, Mogen zijn voorzien van richtingaanwijzers...

Beetje vaag vind ik...

skully25 · 20 feb 2014

Desolator23 zei:
Heb dit gevonden, Mogen zijn voorzien van richtingaanwijzers...

Beetje vaag vind ik...

ge zit te zoeken in belgische wetteksten, stelt ge u dan serieus nog de vraag of het van moeten is of niet :lol:

het antwoord is al gegeven, een moto die origineel van pinkers is voorzien moet ze hebben, punt andere lijn.

Muscleduck · 20 feb 2014

Ik dacht altijd dat het niet veprlicht was, ik zoek het op.

En jup ik heb gelijk. Ik was het al bijna zeker na de post van Desolator, nu ben ik zeker:

Tabel III. Niet verplichte lichten en reflectoren voor motorfietsen met twee wielen, met of zonder zijspanwagen

Bij pinkers staat een referentie naar was Desolator post: Artikel 13. Definities en voorwaarde verlichting en reflectoren

En idd, er staat mogen voorzien zijn

Het moet dus niet. Ik heb dat ook zo geleerd op de rijschool bij mijn brommer. Let wel op: als ze er op zitten MOETEN ze wel functioneren. Op de rijschool hebben ze destijds eens pinkers van een brommer afgehaald omdat er 1 niet werkte. Dat is perfect in orde met de wet.

Maar tussen ons gezegd, ik zou er op zetten. Telkens uw arm uitsteken op een moto kan alleen maar verschrikkelijk ambetant zijn.

koebeest · 20 feb 2014

Heb me eens ingelezen. Er is discussie over. Zowel in België als Nederland. In principe moet uw moto blijven zoals hij is goedgekeurd. Je mag er eigenlijk niets aan veranderen. Nu, haalbaar is dat absoluut niet.
En de meeste veranderingen gaan dan ook geen aandacht trekken.

Nu moet ik wel zeggen dat ik nog niet direct een moto heb zien rijden zonder pinkers, al was het maar dat ze pinkers in hun achterlicht hadden. Geen pinkers zou alvast mijn aandacht trekken. Ik vermoed dan ook dat de kans vrij groot is dat je "geregeld" eens controle zal hebben.

Als ik dan toch mijn subjectieve mening mag geven: Het is idioot en waarom eigenlijk? Je moet dan uw handen beginnen uitsteken, stuur lossen, ... doe dat allemaal op kasseien en ge doet al echt gevaarlijk. Bovendien ben je dan naar mening aan het flirten met artikel 8.3 van KB 01/12/75 (controle hebben over uw voertuig).

Uw handen niet uitsteken en geen richting aangeven is dan weer een andere overtreding en bovendien asociaal. Misschien ben ik een beetje een moraalridder.

Katoom · 20 feb 2014

Mijn superduke had na een maand geen pinkers en spiegels meer, bij de 690 heb ik die de er meteen afgegooid. Wettelijk? Waarschijnlijk niet. Asociaal? Ik hinder niemand en geef altijd richting aan. De adventure heeft ze nog wel omdat ik die niet zo makkelijk kan hanteren als een naked of enduro.

Verstuurd van mijn XT1032 met Tapatalk

beemer036 · 20 feb 2014

Nu we er toch over bezig zijn, en eigenlijk offtopic...
@Koebeest, (aangezien ik jou beschouw als de expert voor zoiets

) hoe zit het eigenlijk met een claxon op een brommer?
Hebben alle brommers een claxon?
Bij fietsen is een fietsbel bv verplicht.

Situatie is als volgt; ik word regelmatig op het fietspad (met de fiets he, niet met de motor

) voorbij gestoken door (kut)brommers, die bestuurders gaan er vanuit dat je hun wel hoort aankomen omdat ze lawaai maken.
Maar aangezien het geluid van achteren komt en je als fietser bv wind in de oren hebt, geluid van hoofdverkeer enz, hoor je die dus heel vaak niet aankomen.
Meestal steken ze me dan rakelings voorbij ZONDER effe te claxoneren, ik heb er ooit 1 zo iemand laten stoppen en op aangesproken, heb toen net geen koek op mijn bakkes gekregen.
Op mijn vraag "hebt ge ne claxon ja of nee?" , een keer of 10,20 gesteld, heb ik geen antwoord gekregen, wel nen hoop verwijten dat ik zelf in fout was omdat ik in het midden van het fietspad reed....lol.

Dus...., brommer = claxon?

Ties · 20 feb 2014

Ja die is wel verplicht, alleen niet verplicht te gebruiken (dacht ik).

Ik heb vroeger ook altijd met de brommer naar school gereden en als ik mijn claxon gebruikte werden mensen vaak boos. Zo'n kort duwtje op de claxon doet sommige mensen verschieten.
Soms hoorden sommige fietsers het ook niet en moest ik claxonneren als ik al vrij dichtbij was, waardoor het nogal agressief overkomt.

Na een tijd gaf ik het eerlijk gezegd ook op en reed ik er ook zomaar langs

ad:

koebeest · 20 feb 2014

beemer036 zei:
Nu we er toch over bezig zijn, en eigenlijk offtopic...
@Koebeest, (aangezien ik jou beschouw als de expert voor zoiets ) hoe zit het eigenlijk met een claxon op een brommer?
Hebben alle brommers een claxon?
Bij fietsen is een fietsbel bv verplicht.

Situatie is als volgt; ik word regelmatig op het fietspad (met de fiets he, niet met de motor ) voorbij gestoken door (kut)brommers, die bestuurders gaan er vanuit dat je hun wel hoort aankomen omdat ze lawaai maken.
Maar aangezien het geluid van achteren komt en je als fietser bv wind in de oren hebt, geluid van hoofdverkeer enz, hoor je die dus heel vaak niet aankomen.
Meestal steken ze me dan rakelings voorbij ZONDER effe te claxoneren, ik heb er ooit 1 zo iemand laten stoppen en op aangesproken, heb toen net geen koek op mijn bakkes gekregen.
Op mijn vraag "hebt ge ne claxon ja of nee?" , een keer of 10,20 gesteld, heb ik geen antwoord gekregen, wel nen hoop verwijten dat ik zelf in fout was omdat ik in het midden van het fietspad reed....lol.

Dus...., brommer = claxon?

Artikel 29. Geluidshoorn

Het is verplicht om één te hebben.

Artikel 33. Gebruik van geluidstoestellen

Claxoneren is niet verplicht en als je het doet mag je het bij inhalen alleen buiten de bebouwde kom.

EvilSwordfish · 20 feb 2014

Ties zei:
Ja die is wel verplicht, alleen niet verplicht te gebruiken (dacht ik).

Ik heb vroeger ook altijd met de brommer naar school gereden en als ik mijn claxon gebruikte werden mensen vaak boos. Zo'n kort duwtje op de claxon doet sommige mensen verschieten.
Soms hoorden sommige fietsers het ook niet en moest ik claxonneren als ik al vrij dichtbij was, waardoor het nogal agressief overkomt.

Na een tijd gaf ik het eerlijk gezegd ook op en reed ik er ook zomaar langs ad:

Kheb eigenlijk nooit met de brommer op het fietspad gereden (ondanks dat het verplicht was) omdat dat gewoon levensgevaarlijk is als je 45-50 rijdt op een fietspad en auto's gewoon zo van hun oprit komen en stil staan op fietspad om te kijken naar het verkeer.

Was mss klote voor de auto's op 70 baan (ik reed wel altijd super hard naar rechts) maar ik wilde men leven/gezondheid niet riskeren om zo'n domme wet.

Claxoneren deed ik wel, kvond da "grappig" als ze verschoten als ze niet uit de weg gingen :unsure:

@ontopic: Dacht echt dat het verplicht was om pinkers te hebben.. The more you know

koebeest · 20 feb 2014

EvilSwordfish zei:
Kheb eigenlijk nooit met de brommer op het fietspad gereden (ondanks dat het verplicht was) omdat dat gewoon levensgevaarlijk is als je 45-50 rijdt op een fietspad en auto's gewoon zo van hun oprit komen en stil staan op fietspad om te kijken naar het verkeer.

Was mss klote voor de auto's op 70 baan (ik reed wel altijd super hard naar rechts) maar ik wilde men leven/gezondheid niet riskeren om zo'n domme wet.

Claxoneren deed ik wel, kvond da "grappig" als ze verschoten als ze niet uit de weg gingen

@ontopic: Dacht echt dat het verplicht was om pinkers te hebben.. The more you know

In den tijd met mijn brommer deed ik dat ook. Was steeds binnen de bebouwde kom dus ik mocht kiezen (B klasse). Ik reed altijd op de baan tot blijkbaar ergernis van enkele bestuurders. Vaak getoeterd op mij en met tekens dat ik op het fietspad moest rijden. Eén keer van de baan geduwd geweest door een bepaalde bevolkingsgroep in een Mercedes. Ben toen gecrasht door op een borduur te vlammen (hoge). Heb nummerplaat helaas niet kunnen noteren toen.

skully25 · 20 feb 2014

koebeest zei:
Heb me eens ingelezen. Er is discussie over. Zowel in België als Nederland. In principe moet uw moto blijven zoals hij is goedgekeurd. Je mag er eigenlijk niets aan veranderen. Nu, haalbaar is dat absoluut niet.
En de meeste veranderingen gaan dan ook geen aandacht trekken.

wet hangt niet samen met wat haalbaar is, als ge zegt wat is de wettelijke bepaling rond pinkers is dan is dat uiteindelijk dat ze aanwezig moeten zijn op de moto. een voertuig mag maar de openbare weg op als die zich in de staat begeeft waarin die zijn goedkeuring heeft gekregen. eender welke aanpassing aan het voertuig zorgt ervoor dat het niet meer conform is en de baan in theorie niet meer op mag. dus als er pinkers steken op uw moto en gij haalt die er af is dat een aanpassing, er mag dan nog onduidelijkheid zijn over de verplichte aanwezigheid van een bepaald onderdeel in de wetteksten. het feit dat ge een aanpassing hebt doorgevoerd is al een geldige reden want ook dat mag niet. uiteindelijk draait het dan niet echt meer rond die pinkers maar het aanpassen van uw voertuig wat niet wettelijk is.

natuurlijk weet iedereen dat het in de praktijk zo niet gaat, maar als de vraag gesteld wordt moeten pinkers op een moto steken is het antwoord gewoon ja dat is verplicht. of er zich iemand van gaat aantrekken dat die er niet op steken is een compleet andere kwestie.

senpuppy · 20 feb 2014

skullbasher25 zei:
maar als de vraag gesteld wordt moeten pinkers op een moto steken is het antwoord gewoon ja dat is verplicht. of er zich iemand van gaat aantrekken dat die er niet op steken is een compleet andere kwestie.

Je bedoelt 'neen'

Pinkers zijn voor bromfietsen en moto's niet verplicht (door de wet). De wettekst spreekt duidelijk dat pinkers voor de beide voertuigen 'mogen'. Pinkers staan verder ook niet in de bijlagen (rubriek verplichte lichten). Enkel indien je pinkers monteert moeten ze aan een aantal eisen voldoen.

Maar goed, als mensen willen rijden zonder moeten ze maar de gevolgen dragen >__<

TooChé · 20 feb 2014

Daar komt het inderdaad op neer:
Als ge ze erop zet, moeten ze aan de voorwaarden voldoen (afstand grond, van elkaar etc ...)
Als ge ze er niet op zet, dan ist ook direct goed

('t zelfde met spiegels dacht ik?)

Sballato · 20 feb 2014

Spiegels zijn wel verplicht op een motorfiets als ik me niet vergis.

Heorot · 20 feb 2014

Ik zou mij toch niet goed voelen op een motor zonder spiegels of pinkers. Je hebt veel minder overzicht, en kunt minder goed communiceren met andere weggebruikers ...

Er zijn toch genoeg after market alternatieven zodat iedereen zijn goesting kan vinden ?

Op mijn moto blijven deze op staan.

skully25 · 20 feb 2014

senpuppy zei:
Je bedoelt 'neen' Pinkers zijn voor bromfietsen en moto's niet verplicht (door de wet). De wettekst spreekt duidelijk dat pinkers voor de beide voertuigen 'mogen'. Pinkers staan verder ook niet in de bijlagen (rubriek verplichte lichten). Enkel indien je pinkers monteert moeten ze aan een aantal eisen voldoen.

gij hebt blijkbaar m'n volledige reply goed gelezen...

nog ne keer de nadruk ligt dan niet meer op die pinkers zelf maar een niet toegelaten aanpassing van uw voertuig. desondanks het feit dat er ene wet is die zegt dat er pinkers "mogen" opstaan verbiedt een andere wet u van uw voertuig aan te passen omdat het dan niet meer verkeerd in de staat waarin die goedgekeurd is om gebruikt te worden op de openbare weg. met andere woorden, elke moto komt met pinkers (toon mij anders een hedendaagse moto die zonder uit de fabriek komt), sleurt gij die eraf moogt gij de baan niet meer op, conclusie die pinkers moeten erop staan.

Archief - Richtingaanwijzers verplicht op moto of niet?

Desolator23

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

Desolator23

Legacy Member

skully25

Legacy Member

Muscleduck

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

beemer036

Legacy Member

Ties

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

EvilSwordfish

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

skully25

Legacy Member

senpuppy

Legacy Member

TooChé

Legacy Member

Sballato

Legacy Member

Heorot

Legacy Member

skully25

Legacy Member