Archief - Peugeot 106 Accent Color Line 1.1 (1998) - Remkracht

Ik ben daarnet een auto gaan testen bij de lokale garagist. De auto reed verrassend goed, ik ben echt aangenaam verrast en overweeg de auto aan te schaffen als mijn eerste wagen. Nu tijdens mijn testrit (ik ken de garagist zijn dochter vrij goed dus ging ik een kwartiertje alleen rondrijden). Voelde ik dat da auto wel goed remde (er kwam een vlotte respons) maar ik had het gevoel alsof ik direct op zijn limiet van remkracht zat. Bij de wagens van mijn ouders (Opel Zafira 2010 cdti 1.7, Opel vivaro 2900) voel ik dat ik echt de remmen volledig kan dichtduwen en dit gevoel ontbrak me hier wat. De auto heeft nieuwe remblokken gekregen.

Nu wat ik eigenlijk wou vragen is of dit gewoon mijn gevoel is omdat de andere wagens schijfremmen hebben voor en achter, en deze enkel voor en achter trommels + dat de auto 14j oud is en veel minder zwaar qua vermogen en ook gewoon gewicht? De garagist zei me dat het ook best kan zo aanvoelen omdat de auto al even (3 tal weken) daar staat. Hij ging er deze week wat mee rijden zodat ik hem eventueel volgende week terug kan testen.

Verder wou ik even vragen of dit een goede koop is

Peugeout 106 1.1 Accent Color Line (EDIT: 5deurs)
Donkergroen metallic lak
Elektrische voorruiten
Servo
CV
125.000 km
benzine
1124cc
bj 1998
interieur is echt een een uitmuntende staat. (stoffen)

Net groot onderhoud gehad:
Nieuwe bougies
Nieuwe oliefilter
Nieuwe voorbanden
Recent vervangen uitlaat (volledig, heb hem op de brug gezien)
Nieuwe distributieriem

De auto is zoals een auto van 14j hier en daar een karsje op een velg, een krasje op de bumper,... maar over algemeen goede staat

6 maand garantie, gekeurd voor verkoop

Vraagprijs: 1750 euro

Dit lijk me echt de perfecte eerste wagen. Ik hoop dat jullie mijn vragen kunne n beantwoorden.

Ik heb enkele weken geleden zelf nog een 1.4 106'je gehad van ongeveer dezelfde jaargang. Ook ik ervoer hetzelfde, de remmen grepen snel aan maar de totale remkracht was allesbehalve overtuigend, soms zelfs een beetje gevaarlijk + het feit dat de dunne bandjes al niet zoveel grip op het wegdek uitoefenden om de remkracht om te zetten in een daadwerkelijke stop.

Zelf heb ik het wagentje verkocht voor 1350€, inclusief keuring voor verkoop (wel geen garantie). Wagen had ook een nieuwe distributieriem, groot onderhoud, ... 1.4 motorisatie, 144 000km. Ongeveer dezelfde opties als de jouwe, wel ook nog een open dakje. Wagentje zag er nog super uit met sportpakket en velgjes.

Persoonlijk vind ik de prijs van jouw Peu een beetje aan de hoge kant, maar dat is moeilijk te beoordelen vanop afstand.

Bedankt! Ik was nog vergeten vermelden dat het een 5deurs is.

Kan ook liggen aan te oude remvloeistof of lucht ergens in het systeem, vraag anders eens na aan de garagist of dit recent nog is vervangen geweest.

De auto heeft nieuwe remblokken dus deze moeten ook wel eventjes ingereden worden. Op het begin van de remblokken zit vaak nog een laagje waardoor ze nog niet ten volle in de remmen bijten zeg maar. Vergeet ook niet dat deze wagen geen ABS heeft en dus ook minder bekrachtigd is wat dus ook weer zo'n gevoel kan geven. Als ie gekeurd wordt voor verkoop dan wordt die zowiezo getest op de remmen en kunt ge in feite zeker zijn dat deze in orde zijn.

Ben van mening dat je voor 1750€ wel een betere wagen kan kopen voor dat geld.

Foxxer zei:

Ben van mening dat je voor 1750€ wel een betere wagen kan kopen voor dat geld.

Klik om te vergroten...

bwah, pas op. vooral die volledig vervangen uitlaat lijkt mij heel positief aan die wagen. dat zijn meestal van de eerste dingen die stukgaan (wagen rijd daarom niet slecht, maar een fit op de verkeerde plaats en ge geraakt niet meer door de keuring). niemand die daar precies wil aan werken ook (moet ge al iemand kennen die dat wil lassen).

Er zit een nieuwe koppeling in, was ik ook vergeten vermelden. De auto schakelde soepeler dan die van mijn ouders.

Ik denk dat ik nog eens ga vragen wat hij aan de prijs nog kan doen. Maar ook indien er niets volgt van reactie, zal ik hem waarschijnlijk wel kopen.

kijk anders is op deze site, hebben
veel beginners autotjes hoor
http://www.dotkomcars.be/

Heeft het wagentje last van roest? Bij mij zat er vrij veel roest in het motorcompartiment.

Als de remblokken nog niet ingereden zijn hebde idd soms een pak minder remkracht.
Als hij goed remt bij matig drukken zal er normaal niets mis zijn met de bekrachtiging. Het hebben of niet van ABS maakt op zich niets uit aan de remkracht.

Een upgrade naar betere remmen is overigens niet zo duur bij een 106. (tenzij je 3gaats onderstel hebt)

Ik raad u aan om deze pdf eens te lezen gezien een ax bijna identiek is als een 106 qua mechanica: http://www.axclub.net/how/kopen/kopen.pdf

Zolang hij mooi recht remt is er al geen remverschil.
Het is wel zo dat je de remkracht van een moderne auto er niet mee moet vergelijken.
Prijs lijkt me correct gezien het van een garagist is maar kijk wel even voor de gewoonlijke kwalen (achteras, koppakking (kijk of er mayo in de olievuldop is), even binnenspatbord checken in de mottorruimte).
Zijn al deze bovenstaande dingen ok, zal de auto normaal goed zijn.
Het blijven goedkope wagens en ook in onderdelen dus..

Dan lijkt me dit een beter koopje in de categorie waarin jij zoekt:

Opel corsa 20 000 km !! showroomstaat ! - Te koop | 2dehands.be


EDIT: Is wel wat ouder maar als hij veel heeft binnengeslapen kan roest geen probleem zijn. Verder is dit bakje een beetje zuiniger en heeft hij erg weinig kilometers op de teller. Tot slot zal je hem wel voor 2000€ kunnen kopen.

Bedankt voor al jullie reacties. Het zal misschien voelen alsof ik tegen jullie advies in ga maar ik heb de wagen gekocht en gewoon zijn prijs betaald, heb er wel nog extra paar nieuwe banden bijgekregen/gevraagd. Wagen zal gekeurd worden en daarna rijden maar. Hoop dat ik mij deze beslissing niet beklaag.