Archief - Opel Vectra, Turbo...

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Maxylopez93

Legacy Member
Hallo

Ik ben in het bezit van een Opel Vectra Automaat sinds enkele maanden. Maar ik heb een vage probleem, ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.

Mijn "probleem":
Wanneer hij schakelt van 1e naar 2e (enzoverder), trekt hij redelijk traag op. Ook al duw ik helemaal tot het einde van de pedaal, dan hoor je de turbo wel maar dan trekt hij nog niet. Dan gaat hij van zeer laag in toeren meteen tot overdreven veel toeren, maar snelheid blijft gelijk.
Je hoort wel degelijk de turbo, maar dat heeft geen invloed op de snelheid.

Specificaties:
Brandstof Diesel
Aantal cilinders 4
Automaat
Cilinderinhoud 1910 cc
Max. vermogen (kW) 110 kW
Max. vermogen (pk) 150 pk

Maximun snelheid is nu 140 Km.
Hij ging eerst vele malen harden.

Wat zou de oorzaak van deze probleem zijn?

Alvast bedankt,

krisse5844

Legacy Member
Maxylopez93 zei:
Hallo

Dan gaat hij van zeer laag in toeren meteen tot overdreven veel toeren, maar snelheid blijft gelijk.

Ik weet dat het een automaat is , maar misschien de koppeling versleten ? Negeer maar als het een dom antwoord is :$...

[B]Rocketeer

Legacy Member
Euhm ne vectra turbodiesel met 270pk?? Don't think so :p
Tis de 150pk versie aan uw KW te zien ;)

Lijkt mij inderdaad een versleten koppeling.
Dan moet je dit in andere versnellingen ook hebben. Is dit zo? Want die "(enzoverder)" is verwarrend :p

Caracalla

Legacy Member
is dezelfde FIAT motor als in onze saabkes

mag ik vragen wat je KMstand is?
volgens het boekje moet je alle 120.000km je bakolie verversen, maar dit is écht véél te lang

kunnen 2 dingen zijn
- koppeling versleten
- EGR klep

en dat laatste heeft die 150pk 1.9 veel last van, zeker als je niet sportief rijdt
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan