Archief - oldtimer door dagelijkse keuring krijgen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
m

matthias

Legacy Member
Ik ga binnekort de eigenaar worden van een ford mustang 2 ghia coupe, nu vroeg ik me af hoe moeilijk het is een oldtimer te laten keuren als dagelijks voertuig, zijn er mss mensen die hier meer ervaring in hebben, wat moet zeker aanwezig zijn in de wagen om door de keuring te raken ? Moet je veel veranderingen maken aan de wagen ?
+ kan je afgekeurd worden door oppervlakkig roest aan de carrosserie ?
mvg,
Matthias
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
eerst en vooral als je dagelijks voertuig wilt keuren heb je gelijkvormigheids attest nodig (bij mijne 1966 was da er nog nie dus moet je homologeren). homologeren duurt lang.
Dan daarna naar de jaarlijkse keuring (zijn plannen om allemaal te vergemakkelijken maar zijn er nog niet door)
Als je voor dagelijks voertuig gaat heb je mistlicht nodig, km/h aanduiding, geen oranje standlichten, E gekeurde achterreflectoren, .....
ja je kan afgekeurd worden op roest als deze structureel gedeelte van de wagen zit, maar da hang af van keuring tot keuring.

oltimer is eenmalig naar de keuring, en dan moet je niet meer gaan.

ik weet of die gia al standaard een attest had, zijn toch wat jonger. En anders moet je dat hebben.
27y8m5w.jpg
M

Muscleduck

Legacy Member
Het is als dagelijks voertuig, dus dan moet hij hem jaarlijks laten keuren :)
m

matthias

Legacy Member
het gelijksvormigheidsattest is al aanwezig, ik ga deze week eens gaan kijken naar de wagen en dan beslissen of ik hem zou nemen of niet, mijn vader heeft vroeger automechanica gedaan dus hij gaat ook mee om me te helpen beslissen.
s

sir oinksalot

Legacy Member
hou er ook rekening mee dat zo'n wagen wel een aardige duit kost om als daily mee rond te rijden (ik dacht dat je ook nog student was)
nuja ik ken u situatie natuurlijk niet en ga ook niet de rekening maken voor een ander
m

matthias

Legacy Member
is zeker waar, en zou eigelijk ook niet als daily gebruikt worden, maar de restricties aan een van oldtimer gekeurde wagen vind ik wat stom, ik wil niet maar 25 km van mn huis mogen rijden, niet savonds enzo, ...
F

Frey

Legacy Member
waarom dan niet als classic laten verzekeren in plaats van old timer? ;)
m

matthias

Legacy Member
als je hem als classic laat verzekeren moet je hem nog altijd laten keuren als dagelijks voertuig hé, of vergis ik me hier ?
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
wa vo zever is da hier, als je een oldtimer gewoon inschrijft betaal je ook maar dike 30EUR (wel geindexeerd) taks. dus da maakt geen verschil met oldtimer. enkel da je na keuring moet.

classic car heeft als enige nadeel (geen woon werk verkeer) maar moet ook gewoon ingeschreven staan als je in club zit kost zo een verzekering ongeveer 80EUR incl pechverhelping en rechtsbijstand.

laat je niks wijsmaken (ben ook student en mustang is gewoon ingeschreven) dus ik weet waar ik het over heb.


BFOV verzekring
k

kay-gell

Legacy Member
Vraagje aan OP:
Wat is het volledig kostenplaatje (excl benzine en onderhoud) als je zoiets wil inschrijven als daily?
m

matthias

Legacy Member
dat is eigelijk ook mijn vraag, ik denk dat BJ Blazkowicz hier meer ervaring in heeft aangezien hij dit met zijn eigen mustang ook heeft gedaan.
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
Mustang gewoon ingeschreven 4.8L V8:

wegentaks(zonder eerste inschrijving): dikke 30EUR zou factuur moeten zoeken om zeker te zijn.

zit in club voor de verzekering (25EUR)

verzekering (BURGERLIJKE AANSPRAKELIJKHEID + CLASSIC ASSISTANCE(België en tot 300 km buiten de landsgrenzen) + RECHTSBIJSTAND) = (80EUR voor +40j) (120EUR voor 25-39j)

totaal voor mij dan (auto + 40j) = 135 EUR ongeveer

voor classic car moet je gewone wagen hebben of toch al bestuurder op ene staan (2de bestuurder is ook goe)
m

matthias

Legacy Member
en qua aanpassingen aan de wagen om hem klaar voor de keuring te krijgen ? (de verplichte lichten enzo bedoel ik dan)
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
hang af van wagen tot wagen heb je al E reflectoren, mistlicht, en km/u aanduiding ( mijne zijn dyno plakkertjes) kost da allemaal nie veel
m

matthias

Legacy Member
al zeer bedankt ;)
bij welke club ben jij ingeschreven ? (aangezien je toch wat van mijn regio bent)
enorm schone wagen van jou trouwens !
B

Burny

Legacy Member
B.J. Blazkowicz zei:
Mustang gewoon ingeschreven 4.8L V8:

wegentaks(zonder eerste inschrijving): dikke 30EUR zou factuur moeten zoeken om zeker te zijn.

zit in club voor de verzekering (25EUR)

verzekering (BURGERLIJKE AANSPRAKELIJKHEID + CLASSIC ASSISTANCE(België en tot 300 km buiten de landsgrenzen) + RECHTSBIJSTAND) = (80EUR voor +40j) (120EUR voor 25-39j)

totaal voor mij dan (auto + 40j) = 135 EUR ongeveer

voor classic car moet je gewone wagen hebben of toch al bestuurder op ene staan (2de bestuurder is ook goe)
Klik om te vergroten...

Dit is wel erg interessant! Moet je met een dergelijke inschrijving ook jaarlijks naar de keuring?
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
ja, elk jaar keuring, enkel bij classic car geen woon werk verkeer.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan