Archief - Motor trekt niet meer op zoals vroeger

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
t

tomaxbe

Legacy Member
Hallo,

Ik zit met het volgende probleem;
Mijn motor trekt niet meer op gelijk vroeger.
Het gaat hen over een kawasaki Er6n bouwjaar 2006.
Wanneer ik gas geef, gaat mijn toerenteller rapper naar omhoog dan dat de motor optrekt.
BV , stel dat ik optrek tot 10.000 toeren, dan pas begin gij op te trekken, en eens op toeren trekt deze weer redelijk. als ik traag optrek en op toeren zit trekt hij wel.
Heb dit al een week of 3, maar vandaag ging het lampje `FI ` ook branden voor 10 minuten, sindsdien niet meer gehad.

Waar zou het probleem hem kunnen liggen ?

Dank bij voorbaat
G

Glenn5

Legacy Member
Hoeveel km en wanneer laatste onderhoud? Kunnen de kleppen zijn dat verkeerd staan, maar da zou je dan horen.
t

tomaxbe

Legacy Member
Motor heeft nu 16.000 KM , net een klein onderhoud gehad.
s

skully25

Legacy Member
Glenn5 zei:
Hoeveel km en wanneer laatste onderhoud? Kunnen de kleppen zijn dat verkeerd staan, maar da zou je dan horen.
Klik om te vergroten...

zie nie in hoe incorrecte klepspeling voor zo'n symptomen zouden zorgen...

in toeren gaan en nie vooruit gaan is duidelijk teken dat de koppeling slipt, en gezien er net andere olie op steekt kan dat er voor iets tussen zitten als er ofwel verkeerde olie opzit ofwel olie met additieven dat die koppeling niet gewend is. heb al gezien bij bepaalde moto's waar ze andere olie op kappen die nogthans bedoelt is voor motoren dat die koppeling toch raar begint te doen.
G

Glenn5

Legacy Member
skullbasher25 zei:
zie nie in hoe incorrecte klepspeling voor zo'n symptomen zouden zorgen...

in toeren gaan en nie vooruit gaan is duidelijk teken dat de koppeling slipt, en gezien er net andere olie op steekt kan dat er voor iets tussen zitten als er ofwel verkeerde olie opzit ofwel olie met additieven dat die koppeling niet gewend is. heb al gezien bij bepaalde moto's waar ze andere olie op kappen die nogthans bedoelt is voor motoren dat die koppeling toch raar begint te doen.
Klik om te vergroten...

Als u kleppen verkeerd staan kan het zijn dat u cilinder nie genoeg vult waardoor je kracht verliest
R

Robust²

Legacy Member
Kracht verlies kan er zijn door kleppen, maar daardoor gaan je toeren niet mysterieus anders reageren dan de kracht die op de baan wordt gezet.
s

skully25

Legacy Member
Glenn5 zei:
Als u kleppen verkeerd staan kan het zijn dat u cilinder nie genoeg vult waardoor je kracht verliest
Klik om te vergroten...

maar hier is geen sprake van dat soort vermogensverlies dus...
t

tomaxbe

Legacy Member
Dit probleem deed zich al voor voor mijn klein onderhoud.
Enig idee wat dit zou kosten een slippende koppeling?
Moet dit volledig vervangen worden ?
b

beemer036

Legacy Member
Slippende koppeling veroorzaakt geen FI code natuurlijk.

Flikkerde het FI lampje ook een aantal keer?
Bij sommige merken kan dat FI lampke foutcode's doorgeven, dan flikkert dat een aantal keer, vervolgens kijk je in je boekje wat het aantal flikkeren wilt zeggen ;)

bv 3x na elkaar flikkeren: luchtfilter iets mis mee, 4x na elkaar temp sensor fout, enz...
Flikkert wel maar enkel als de motor in zen vrij staat en/of pikkel uit, anders brand het constant.

Vaak word het fout begrepen als Fuel Injection, wilt eigenlijk zeggen; Fault Indicator.
K

Katoom

Legacy Member
beemer036 zei:
Slippende koppeling veroorzaakt geen FI code natuurlijk.

Flikkerde het FI lampje ook een aantal keer?
Bij sommige merken kan dat FI lampke foutcode's doorgeven, dan flikkert dat een aantal keer, vervolgens kijk je in je boekje wat het aantal flikkeren wilt zeggen ;)

bv 3x na elkaar flikkeren: luchtfilter iets mis mee, 4x na elkaar temp sensor fout, enz...
Flikkert wel maar enkel als de motor in zen vrij staat en/of pikkel uit, anders brand het constant.

Vaak word het fout begrepen als Fuel Injection, wilt eigenlijk zeggen; Fault Indicator.
Klik om te vergroten...
FI code kan ook losstaan van het koppelingsprobleem. :)

Een setje platen en/of veren kost tussen de 80 a 100 euro. Gewoon eruit halen en eens kijken en nameten, dan weet je direct of ze versleten zijn. Kijk ook eens uw koppelingskabel na dat er wel genoeg speling opzit.
G

Glenn5

Legacy Member
Robust² zei:
Kracht verlies kan er zijn door kleppen, maar daardoor gaan je toeren niet mysterieus anders reageren dan de kracht die op de baan wordt gezet.
Klik om te vergroten...
skullbasher25 zei:
maar hier is geen sprake van dat soort vermogensverlies dus...
Klik om te vergroten...

Ok, mijn fout.
t

tomaxbe

Legacy Member
Is inderdaad een slippende koppeling.
Garage heeft er naar gekeken en de schijven zijn lichtjes verbrand, zou rond de 200 euro kosten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan