een goede mini 1300 vinden is bijna onmogelijk. de goede exemplaren kosten heel veel geld en de slechte kosten nog altijd redelijk veel.
je moet letten op olielekken (controleer ook het oliepeil, een te laag oliepeil is waanzinnig slecht en zelfs een korte rit kan dan al gevolgen hebben) en na een uitgebreide testrit, kijk eens wat het olieverlies is. de motoren zijn meestal redelijk goed. je hoort het echt als er iets onregelmatig inzit.
het grote pijnpunt op motorisch vlak is eerder de versnellingsbak: als hij meer als 100k kmheeft gehad zal hij meestal ten einde zijn (vooral aangezien er met 1300's wordt doorgegeven). je kan dit checken door overvloedig (terug) te schakelen, vooral van derde naar tweede kan hij snel beginnen kraken (is een voorteken) en je moet zeker testen dat als je teruggeschakeld hebt, hij niet uit versnelling schiet (dan moet je zeker de versnellingsbak laten reviseren).
ook rekening mee houden dat de versnellingsbak en de motor dezelfde olie hebben en dat als je dus een slechte versnellingsbak hebt, er dus ook metaaldeeltjes (van de kapotte tandwielen) in de motor komen. (we hebben zo een motor "opgeblazen", er zat een gat in een cylinderkop waar je letterlijk een pink kon insteken) (je moet dat van die ijzerdeeltjes controleren door de schroef van de oliecarter beneden eens af te doen, deze schroef is magnetisch en als er veel ijzer aanhangt kan dit al een slecht voorteken zijn.)
mini's zijn ook een ramp op het gebied van roest, vooral in de wielkassen rot hij vreselijk snel. zeker eens met een pin gaan in prullen, dat klinkt raar maar op de keuring gaan ze het checken. (en als er één ding een ramp is op een mini is het dit, een motor is relatief snel opnieuw gekocht/gereviseerd, een kas laten in orde zetten of het zelf doen is duur en tijdrovend)
ook moet je als je er eentje koopt altijd kijken of hij geen ongeval heeft gehad (stuur loslaten op een recht stuk) ik heb er al heel veel gezien die als je erachter rijdt eigenlijk gewoon schuinrijden. dit is zeer moeilijk te herstellen en het is ook zeer slecht omdat je auto niet goed gebalanceerd is.
eigenlijk is het gewoon een slecht idee om een mini te hebben als primair vervoer, het is allemaal geweldig charmant maar het is een ramp om hem te onderhouden. banden kosten bijvoorbeeld geweldig veel omdat het zo'n kleine maat is die je amper nog vindt. (alles is relatief natuurlijk)
allezja, als je de tijd en het geld ervoor hebt, ga ervoor.
als je een studentenauto wilt raad ik je echt aan naar iets anders uit te kijken.
dit zijn zo'n beetje de pijnpunten van een mini... ik hoop dat dit je een beetje heeft geholpen.
http://www.minisevenclub.nl/forum/index.php?PHPSESSID=b783dcb7be6734de1b7f6f5c072b7796 is een forum voor als je snel en goed info wilt in het nederlands.
).