Archief - Mercedes CLK schokt bij vertrekken

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Cookie Monsta

Legacy Member
Telkens als ik vertrek met een koude motor schokt de wagen fel alsof hij gaat stilvallen/kracht verliest. De motor zakt wel niet terug in de toeren en als de motor eenmaal op temperatuur is, heeft hij geen enkel probleem meer met vertrekken/optrekken.
Betreft dus een CLK 230 Kompressor uit '98.

Iemand enig idee wat hier de oorzaak van kan zijn sinds ik nogal een leek ben in automechanica?
i

ivar

Legacy Member
Cookie Monsta zei:
Telkens als ik vertrek met een koude motor schokt de wagen fel alsof hij gaat stilvallen/kracht verliest. De motor zakt wel niet terug in de toeren en als de motor eenmaal op temperatuur is, heeft hij geen enkel probleem meer met vertrekken/optrekken.
Betreft dus een CLK 230 Kompressor uit '98.

Iemand enig idee wat hier de oorzaak van kan zijn sinds ik nogal een leek ben in automechanica?
Klik om te vergroten...

Is het een automaat?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Het kan ook zijn dat er ergens een valve of acumulator defect is zodat de benzinedruk niet hoog gehouden wordt maar dan zou hij enkel slecht starten en verder redelijk goed koud rijden.

Best eens in een garage binnen steken want vanop een forum kunt ge moeilijk een correcte diagnose maken.
S

Soundstorm

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Koudstartventiel zou wel eens defect kunnen zijn.
Klik om te vergroten...
Ik denk niet dat ze al een CLK in de jaren 80 maakten :p

Zal mss gewoon een temperatuursensor zijn die kapot is. Gewoon naar de garage gaan en laten uitlezen, kans is groot dat ze het direct zien wat er mis is.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Zit da nie meer op modernere injectiesystemen nee?

In alle geval denk ik wel dak in de juiste richting denk en dat is verkeerde mengeling bij koude motor.
U

Uranium0

Legacy Member
Als het een recente diesel was zou ik zeggen EGR-klep... Al vaker deze problematiek gehoord i.v.m. EGR klep. (Schokken bij koude motor, bij warm geen probleem.)

Dit even terzijde.
B

Brecht

Legacy Member
is da nie gewoon clutch judder? mijne scooby heeft da soms ook als em koud staat. is iets van condens op het vliegwiel ofzo
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan