Archief - Mercedes 207

Ga volgende maand hopelijk mijn rijbewijs behalen. En zou graag een praktische auto zoeken met een beetje afgetakeld interieur en lak die op zijn eind is maar zonder roest ofzo. Dus vroeg ik mij af of het voordelig is om een diesel te kopen meer 200-250k kilometer op diesel, 70-80pk. Heb even zitten zoeken en een mercedes 207 lijkt me wel tof deze zou 1:12 rijden wat nog meevalt.

Voor de paint zou ik hem dan zelf eens afschuren en paar grafitti-artists op loslaten (vrienden). Interieur kan opgelapt worden met oude lapjes stof aan elkaar te naaien. Lijk me echt iets uniek van te maken.

Nu vroeg ik mij gewoon af of die dingen effectief nog rijden op 200K km. Las ergens op een autoforum dat de 70 en 80pk versies van die mercedes 207 'onverwoestbaar' zijn. Als ik er nog 50-100k kan op bollen zou ik al erg content zijn.

Vroeg mij af of je je ook niet blauw betaald aan verzekeringen en taksken qua uitstoot enzo.

Zoals je al ziet heb ik helemaal geen verstand van auto's...

Eventueel inschrijven als lichte vracht is geen probleem voor mij. heb niet meer dan 2 plaatsen nodig .

Laat maar komen kan best zijn dat ik maar een beetje zit te dromen .

Bv. deze is ook iets in die aard http://www.2dehands.be/autos/autos/...=ad_reactie_kopie&utm_term=0&utm_medium=email

waarom zoude in godsnaam een versleten camionet willen als eerste auto?

brechen zei:

waarom zoude in godsnaam een versleten camionet willen als eerste auto?

Klik om te vergroten...

Feestmobiel. Is erg praktisch aangezien je bijna alles wat ge wilt kan vervoeren.

camionetten zijn veel moeilijker om mee te manouvreren en in te schatten he, iets dat ge als beginnende chauffeur nog niet onder de knie zult hebben.

Zo nen 207 is toch al een pak groter dan nen Transporter. Dusja, voor te parkeren is het één voordeliger. Wilde nen mobilhome mee zoveel mogelijk plaats. Zijt ge beter met nen 207.
Persoonlijk rij ik zelf graag met m'n T4 rond. kSta nu op 295000km.

BlueSkyraider zei:

Zo nen 207 is toch al een pak groter dan nen Transporter.
Persoonlijk rij ik zelf graag met m'n T4 rond. kSta nu op 295000km.

Klik om te vergroten...

Das waar. Ik leer rijden met een peugot boxer xD vin een camionet/bus gewoon cooler om mee rond te rijden in het dorp dan een gewone auto waar bijna niks in kan.

Das idd waarom ik ook naar die transporter aant kijken was. Zou dat nog iets zijn want volgens mij zit daar helemaal geen keuring op of iets. (heb het over de link)

ikzelf heb nu ook een camionet gekocht als gewone wagen, praktisch, goed overzicht, gaat toch nog beetje vooruit.

Toen ik mijne kocht (2dehands keuring enz zat erbij), toen ik kocht rookte hij enorm zwart, dacht dat kapotte injector was nieuwe gekocht niks opgelost. Maand later (wast opeens witte rook) zijne kop zat een scheur in.
Heb dan van eerste keer beslist om nieuwe blok in te leggen. ene gezocht en zelf ingelegd en was er met 300EUR ofzo vanaf. maar dan moet ja alles wel zelf doen.

Als je oude brol koopt (wat ik altijd doe) kan je soms veel misserie hebben denk voor camionet dat je best boven de 5000 gaat alles daar onder is bestemt voor oostblokkers.
Koop zeker geen voor export (zal wel iets mee mis zijn)

ik denk ook dat ge beter afzijt met een VW bus in de aard van T3, T4 of mss al T5, je moet ook eens op mobile.de kijken of op gaspedaal.nl
invoering vanuit onze buurlanden is niet zo duur maar dan heb je wel meer keuze.

Zelf zou ik voor een VW gaan tenzij ge ECHT veel laadruimte nodig heb zoals bluesky al zei

Als je hier je zoektermen wat zet kunnen we(ik) ook eens kijken

dit is wat ik nu al vond op autoscout24:

http://nl.autoscout24.be/ListGN.asp...&pic=True&results=80&desc=0&sort=price&page=1

B.J. Blazkowicz zei:

ikzelf heb nu ook een camionet gekocht als gewone wagen, praktisch, goed overzicht, gaat toch nog beetje vooruit.

Klik om te vergroten...

Idd, een camionet al daily is gewoon zeer praktisch en het rijdt nog goed ook. Elke keer ik met iemand anders zijn auto rij mis ik die zithoogte en het overzicht dat ik heb bij mijn Vito. (en zelfs de trekkracht, de gemiddelde auto heeft geen 122pk en 300Nm)

Moeilijk om mee te manoeuvreren of in te schatten zoals Brechen zegt daar moet je niet bang voor zijn. Het is zelfs leuker om mee te manoeuvreren dan een gewoon koekblik.

tzal ook een kwestie van gewoonte zijn. na een week smijt ge die naar alle kanten. en als het echt niet lukt kunt ge nog van die aftermarket parkeersensoren plaatsen of ne camera

sinki zei:

Het is zelfs leuker om mee te manoeuvreren dan een gewoon koekblik.

Klik om te vergroten...

Ah gij zijt ook zo enen, hoe groter hoe leuker te manoeuvreren
Idem met remorken

Pfff remorkes zijn te klein, liever mijnen Bayliner op trailer erachter. Aanhangsel van 7.5m lang, 2.20 breed en 2ton zwaar. Dat is pas leuk om mee te manoeuvreren!

sinki zei:

Pfff remorkes zijn te klein, liever mijnen Bayliner op trailer erachter. Aanhangsel van 7.5m lang, 2.20 breed en 2ton zwaar. Dat is pas leuk om mee te manoeuvreren!

Klik om te vergroten...

doet me denken aan dit filmpje
‪Delivery truck turns it around on a dirt road on the side of a mountain‬‏ - YouTube
van die truck die trg draait met aanhanger op die bergweg

Liquid Li0n zei:

ik denk ook dat ge beter afzijt met een VW bus in de aard van T3, T4 of mss al T5, je moet ook eens op mobile.de kijken of op gaspedaal.nl
invoering vanuit onze buurlanden is niet zo duur maar dan heb je wel meer keuze.

Zelf zou ik voor een VW gaan tenzij ge ECHT veel laadruimte nodig heb zoals bluesky al zei

Als je hier je zoektermen wat zet kunnen we(ik) ook eens kijken

dit is wat ik nu al vond op autoscout24:

Aanbod: Mercedes-Benz, Volkswagen, Verkoopprijs (

Klik om te vergroten...

Wat ik mij eigenlijk af vroeg is of zo'n camionet (diesel) nog wel even rijd als die al 250k km op heeft. Budget is vrij beperkt (2500 euro) daarom dat ik al zei dat de lak en interieur al wat afgetakelt mag zijn.

Ik vind idderdaad ook dat de boxer waar ik nu mee rijd een zeer goed overzicht heeft. Als ik met de zafira van de mama rijd zie ik niet altijd evengoed iedereen aankomen. Voel me meer op mijn gemak in iets groter vin het ook toffer rijden, meer een camion gevoel. vooral de manier waarop de koppeling opkomt.

2500 EUR is wel heel lage prijs (vond al moeilijk om ene te vinden voor 3500)
er is te rijden met een wagen van 250K te zien hoe er mee gereden is, hangt af van auto tot auto.