Archief - LPG nu installeren of 2 jaar wachten?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Darks

Legacy Member
Gegroet,

Ik rij momenteel met een Ford Fiesta 1.6 benzine, de wagen is een half jaar oud. Het is van bij de aankoop wel de bedoeling geweest om er op een bepaald punt LPG in te leggen, maar ik twijfel nog wanneer.

As we speak rij ik een 25.000 km per jaar, maar normaal stijgt dat de komende jaren nog wel wat. Volgens mijn berekeningen rij ik met LPG 49% goedkoper, en de installatie verdien ik terug (afhankelijk van het aantal kilometers) na 1-1.5 jaar.

Nu stel ik mij de vraag, plaats ik best nu een installatie (dan is ze alvast aan het terugverdienen) of wacht ik beter tot mijn motorgarantie voorbij is (2 jaar), aangezien deze vervalt. Ook is benzine rijden voor mij nu nog 'betaalbaar', maar ik verwacht binnen 2 jaar toch een 30.000 km te rijden op jaarbasis.

Alle meningen zijn welkom :-)
D

Darks

Legacy Member
dacuba zei:
Wat neem je als gemiddelde prijs voor je LPG? Die kan nogal schommelen, vergeet dat niet. Ook verbruikt je auto meestal íets meer en is je tank kleiner dus beperkte radius (en moet je soms uit noodzaak bij een duurder tankstation gaan tanken). Is ook onhandig om op reis te gaan.
Klik om te vergroten...

Ik reken aan een liter meerverbruik en een prijs van 0,70 voor LPG. Lijkt me dus vrij realistisch. Maar de onzekerheid over de LPG prijs in de toekomst speelt me ook zeker parten (deze is de voorbije jaren nog forser gestegen dan benzine of diesel).
M

Mikail

Legacy Member
Je kan speculeren over de prijsstijgingen van LPG, maar dat kan je evengoed doen over die van den benzine.

Hoe langer ge nu twijfelt hoe minder je compenserend rijdt.
Natuurlijk zou ik ook even twijfelen in u plaats met de garantie...
Te zien hoe je je fiesta vertrouwt?
M

Mr Syphon

Legacy Member
ge kunt ook bv een verzekering op uw motor nemen voor als ge die lpg niet 100% vertrouwt
A

Aydhayeth

Legacy Member
[LRRP];16969671 zei:
Ge had beter een diesel gekocht!




Loopt hard weg...
Klik om te vergroten...

Met 30 000 km per jaar had de OP dat inderdaad gedaan. ;)

Kzou het nu installeren, desnoodse een verzekering zoals hierboven aangehaald was.
M

Mr. SLASH

Legacy Member
reeds gecontroleerd dat uw wagen/motor goed op lpg loopt ?
want niet elke benzine rijdt goed op lpg .
d

desolation

Legacy Member
gewoon direct lpg in duwen. ge kunt dat tegenwoordig quasi renteloos financieren, kost u op een jaar tijd een goeie 200EUR/maand met klepsmering. als ge genoeg rijd betaalde het grootste deel daarvan al met de uitgespaarde brandstofkost.
h

hellmut

Legacy Member
dacuba zei:
Wat neem je als gemiddelde prijs voor je LPG? Die kan nogal schommelen, vergeet dat niet. Ook verbruikt je auto meestal íets meer en is je tank kleiner dus beperkte radius (en moet je soms uit noodzaak bij een duurder tankstation gaan tanken). Is ook onhandig om op reis te gaan.
Klik om te vergroten...

Idd, de LPG prijs kan nogal schommelen, maar alleszins minder vaak dan de prijs van benzine, en LPG is al altijd een stuk goedkoper geweest dan benzine.

Hoe kan het feit van de actieradius nu een item zijn om niet voor LPG te kiezen?
TS heeft al die auto, dus als hij voor LPG gaat kiezen kan hij zelfs indien gewenst zijn radius vergroten want hij kan met 2 volle tanks (lpg en benzine) vertrekken. Handig voor op reis!
Behoudens uitzonderingen is LPG vrij makkelijk te verkrijgen, zelfs in het buitenland, en indien niet efkes op benzine hé.
i

ivesvanmeenen

Legacy Member
Hoe eerder u de auto ombouwt naar LPG, hoe eerder je bespaart.

LPG is de laatste jaren gemiddeld 1 euro goedkoper per liter ten opzicht van benzine. Rekening houdende met een meerverbruik van ongeveer 15% en een LPG-taks van 148 euro per jaar, mag je verwachten dat je bij een 25,000 km per jaar de installatie na iets meer dan 1 jaar terugverdient.

Het is mogelijk om een extra garantie te nemen voor in het geval de constructeur van de auto uw garantie weigert, de prijs hiervoor bedraagt 100 euro per jaar.

Ives Van Meenen | LPG Techniek Van Meenen bvba | www.vanmeenen.com
k

kay-gell

Legacy Member
hellmut zei:
Idd, de LPG prijs kan nogal schommelen, maar alleszins minder vaak dan de prijs van benzine, en LPG is al altijd een stuk goedkoper geweest dan benzine.

Hoe kan het feit van de actieradius nu een item zijn om niet voor LPG te kiezen?
TS heeft al die auto, dus als hij voor LPG gaat kiezen kan hij zelfs indien gewenst zijn radius vergroten want hij kan met 2 volle tanks (lpg en benzine) vertrekken. Handig voor op reis!
Behoudens uitzonderingen is LPG vrij makkelijk te verkrijgen, zelfs in het buitenland, en indien niet efkes op benzine hé.
Klik om te vergroten...

This, ik heb voor mijn volledige installatie 2000 euro betaald en ben nog blij iedere keer als ik moet tanken.
De duurste wat ik ooit heb moeten tanken was iets van een 70 cent per liter, de laatste tijd meestal 58 cent.

Imo zijn er weinig tot geen nadelen aan LPG. Beperkte radius, minder tanksstations, etc... zijn allemaal drogredenen. Dan rij je maar gewoon verder op benzine.
Ik heb alleszins nooit zonder LPG gezeten omdat er geen stations ofzo waren.

Je hebt wel iets van extra kosten. 15 euro ofzo voor de keuring, taks, af en toe een potje smering (30 euro) en onderhoud.

Maar die extra kosten haal ik er met 2 tankbeurten al uit :p
s

samsonite

Legacy Member
een domme vraag;
Ik ben nu op zoek naar een wagen rond de 2000 euro en volgens mij zal ik rond de 10.000 km rijden.
Is het de moeite om LPG te laten installeren.
Als ik van plan ben om het de komende 3jaren niet te verkopen.

wagen bv Opel Astra model 2000 met ongeveer 90PK
i

ivesvanmeenen

Legacy Member
Bij 10,000 km per jaar en een verbruik op benzine van 8 liter op 100 km:
- u verbruikt per jaar 800 liter per jaar benzine, als u op benzine rijdt
- LPG is ongeveer 1 euro goedkoper per liter maar u zal ongeveer 15% meer verbruiken

Rekening houdende met het meerverbruik van 15% is de besparing ongeveer 728 euro per jaar.

Hiervan dient u nog in mindering te brengen:
- vervangen lpg-filter: 25 euro / 20,000 km
- lpg-taks: 148 euro/jaar
- extra kost jaarlijkse keuring: 25 euro/jaar

Netto jaarlijkse besparing: 542,5 euro.

U zou toch minstens 4 jaar nog met de auto moeten rijden, opdat het rendabel is.

Ives Van Meenen | LPG Techniek Van Meenen bvba | www.vanmeenen.com
s

samsonite

Legacy Member
Mss een noob vraagje maar moest je niet alle voertuigen ouder dan 4 jaar ieder jaar laten keuren.
en ik heb ook gehoord dat wagens op LPG sneller defecten vertonen in vergelijking met diesel/benzine wagens.
is dat waar? of enkel bij enkele types?

Hoeveel kost zo'n LPG installatie? (hier zei men rond de 2000 euro)
Hoe zit zo'n installatie in elkaar? welke merk(en) gebruikt u bij de installatie van zo'n LPG installatie?

Kan ik na de installatie van dat LPG nog altijd mijn benzine tank ook gebruiken?

EDIT
Wat als er geen LPG in het tank zit? zal ie dan overschakelen naar benzine?
Of als ik naar Duitsland ga en daar toevallig geen tankstation is die LPG aanbiedt kan ik dan ook op benzine doorgaan zonder mijn LPG installatie schade toe te brengen.
i

ivesvanmeenen

Legacy Member
Het klopt dat de auto sowieso jaarlijks dient gekeurd te worden. Maar als de auto op LPG rijdt is de keuring 25 euro duurder. De keuring van de LPG-installatie gebeurt samen met de rest van de auto.

Sommige motoren zijn gevoelig voor de kleppen (LPG is een droge brandstof, die weinig smeert). Bij deze motoren is het noodzakelijk om extra smering te voorzien. Dat kan door de montage van een extra kleppensmeersysteem (Flashlube), of door tijdens het rijden een paar procent benzine in te spuiten (gelijktijdige inspuiting benzine/lpg).

Er is geen extra onderhoud nodig aan de auto, behalve de LPG-filter die elke 20,000 km dient vervangen te worden (prijs: 25 euro, inclusief werk).
LPG heeft verder een positieve invloed op de motor. Bij het vervangen van de olie zal u zien dat de olie vuil is, in vergelijking met als u op benzine rijdt. LPG is een properder brandstof.

U kan kiezen tussen rijden op lpg of op benzine. Als de LPG-tank leeg is zal de auto automatisch overschakelen naar benzine. U wordt hiervan gewaarschuwd via een geluidssignaal. De LPG-tank mag volledig leeg gereden worden.

De prijs hangt af van het merk van installatie. Voor een concrete offerte kan u mij best eens bellen of een aanvraag sturen via onze website.

Ives Van Meenen | LPG Techniek Van Meenen bvba | www.vanmeenen.com
d

desolation

Legacy Member
ongeacht dat ge hier wel cava hulp bied, hebt ge u nu echt geregistreerd om in elke post directe reclame te maken voor uw firma?

Gewoon Flashlube trekt op nul niks de botten, want dat "smeert" puur op vacuum. Maw: ge hebt de meeste smering in ralenti, wanneer het amper nodig is, en quasi geen smering bij volgas wanneer het het meest nodig is.
Het enige deftige systeem is een dat electronisch volgt op uw injectoren, en zelfs dan nog is het geen echte vervanging voor geharde kleppen en klepzittingen.

Daarnaast moet ge al fameus uw best doen om echt vuile olie uit een benzinemotor te halen hoor, een van de grote gevaren van LPG rijden en dat "kijk naar de olie" verhaal is dat mensen dat echt gaan doen en zeggen 'hoho, zie hoe netjes ze nog is, ik kan daar veeeeel langer mee rijden'. En dat is niet waar, want de smeercapaciteit gaat even rap achteruit dan bij een andere brandstof puur door de temperatuur. Sterker nog, op LPG slijt uw olie sneller omdat LPG veel heter verbrand.
Het is echter wel een veel properdere brandstof qua uitstoot.
s

samsonite

Legacy Member
desolation zei:
ongeacht dat ge hier wel cava hulp bied, hebt ge u nu echt geregistreerd om in elke post directe reclame te maken voor uw firma?
Klik om te vergroten...
no offence bro :)

dat is toch geen probleem hé? Volgens mij is dat zelfs beter en de lezer moet ook niet naar vanmeenen gaan hé. (zij hebben de keuze om ook een prijsofferte bij andere LPG installateurs te gaan vragen.
Ik wil ook geen reclame maken voor vanmeenen maar op diverse autosite's heb ik wel gelezen dat ze hun goed proberen doen.
(inclusief Hollandse)

Het probleem met LPG en LPG/LPI installateurs is dat we(bevolking) niet zoveel weten over LPG. Vroeger dacht ik dat LPG vele malen gevaarlijker is dan een benzine of dieselmotor. En dat een LPG tank bij een simpele aanrijding kon ontploffen (net zoals in de Hollywood films, natuurlijk bestaat dat kans maar is veel kleiner dan ik dacht)

Ik begrijp nog altijd niet waarom er zoweinig mensen niet op LPG rijden. Niet iedereen in Belgie heeft toch een nieuwe wagen, of wel?

Ik heb momenteel nog geen wagen gekocht maar hoop er wel eentje te kopen in de komende dagen.
k

kay-gell

Legacy Member
samsonite zei:
no offence bro :)

dat is toch geen probleem hé? Volgens mij is dat zelfs beter en de lezer moet ook niet naar vanmeenen gaan hé. (zij hebben de keuze om ook een prijsofferte bij andere LPG installateurs te gaan vragen.
Ik wil ook geen reclame maken voor vanmeenen maar op diverse autosite's heb ik wel gelezen dat ze hun goed proberen doen.
(inclusief Hollandse)

Het probleem met LPG en LPG/LPI installateurs is dat we(bevolking) niet zoveel weten over LPG. Vroeger dacht ik dat LPG vele malen gevaarlijker is dan een benzine of dieselmotor. En dat een LPG tank bij een simpele aanrijding kon ontploffen (net zoals in de Hollywood films, natuurlijk bestaat dat kans maar is veel kleiner dan ik dacht)

Ik begrijp nog altijd niet waarom er zoweinig mensen niet op LPG rijden. Niet iedereen in Belgie heeft toch een nieuwe wagen, of wel?

Ik heb momenteel nog geen wagen gekocht maar hoop er wel eentje te kopen in de komende dagen.
Klik om te vergroten...

This, geeft tenminste eerlijk advies en als er nu iemand een LPG-tank bij hem gaat kopen so what?
Zo werkt de economie nu eenmaal he. Ik neem aan dat gij ook ergens als arbeider/bediende werkt en hoe word jij betaald?
Door de klanten die naar uw bedrijf komen, et voila de cirkel is rond. :)
M

Mr. SLASH

Legacy Member
maar het is wel verboden van reclame te maken op 9lives, advies geven is 1 ding maar bij elke post reclame maken is hier niet toegelaten, en maar goed ook imo
i

ivesvanmeenen

Legacy Member
In reactie op het bericht geplaatst door "desolation".

In verband met smering van kleppen en Flashlube:

Flashlube heeft een vaccuum gestuurd systeem en ook een electronisch systeem. Bij het vaccuumgestuurd systeem wordt de olie aangezogen in de motor (met de lucht). Het is correct dat het vaccuum van het voertuig varieert, naar gelang de rijcondities. Daardoor is een electronisch smeersysteem beter.

Bij het electronische smeersysteem wordt de olie gedoseerd met een pomp op basis van het toerental. De verdeling van de olie kan gebeuren vanaf 1 plaats of per injector.

Testen uitgevoerd door de TÜV in Duitsland hebben aangetoond dat Flashlube effectief werkt.

Voor zeer gevoelige motoren is het mogelijk om een bepaald percentage benzine in te spuiten, tijdens het rijden op LPG. In combinatie met Flashlube olie biedt dit een zeer goede bescherming voor de kleppen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan