Archief - KW V1 Schroefset

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Graverobber

Legacy Member
Ik heb mij vandaag een KW V1 Schroefset gekocht voor men honda civic coupe van 95. Omdat mijn originele schokdempers het begeven hebben. Nu, ik heb daar een Gocca Attest bijgekregen en een Montage attest, dat montage attest moet ik laten invullen door men garagist die ze gaat steken. En volgens mijn garagist moet de auto na dat de schroefset eropzit, naar een geomatrische keuring ofzoietske in zwijnaarde, en dan pas na de normale keuring. Nuja allemaal goed & wel, maar ik begin nu al te twijfelen aangezien er zoveel moet gebeuren, of je wel degelijk met die KW schroefset door de keuring graakt.


Weet niet of mensen hier toevallig ervaring mee hebben.
En iemand enig idee hoeveel het gaat kosten om de KW veren te plaatsen. Mijn garagist kon er geen prijs op plakken.

Graverobber

Legacy Member
brechen zei:
ist nie voor de gewone keuring naar die speciale keuring?

Ja, naar zwijnaarde eerst, en dan naar de gewone keuring hier in men buurt.

Brecht

Legacy Member
zoveel gebeuren? just maar naar die speciale keuring gaan? ik moet nen auto op de baan krijgen die niet gehomologeerd is, en ben niet eens zeker of der een gelijkvormigheidsattest bijzit :D en tzit andere ophanging op zonder attesten :p

pr0ph3t

Legacy Member
U auto moet idd naar geometrie na verlaging :)
zal afhangen hoelang ge daar aan zit

bij de mijne heeft da twee uurkes geduurt, nu duurt da voor min achterste tien minuten, en mijn voorste half uurke

overlaatst hebk die van ne ford puma vervangen, daar moede gans dekoffer uitbreken dan zijde weer een uur kwijt ! ... is afhankelijk van hoe gemakkelijk ge overal aan kunt en of alles goed loskomt enz.... (qua werkuren)

Graverobber

Legacy Member
pr0ph3t zei:
U auto moet idd naar geometrie na verlaging :)
zal afhangen hoelang ge daar aan zit

bij de mijne heeft da twee uurkes geduurt, nu duurt da voor min achterste tien minuten, en mijn voorste half uurke

overlaatst hebk die van ne ford puma vervangen, daar moede gans dekoffer uitbreken dan zijde weer een uur kwijt ! ... is afhankelijk van hoe gemakkelijk ge overal aan kunt en of alles goed loskomt enz.... (qua werkuren)

Als dat gebeurt is, is er geen probleem meer, dus een KW schroefset graakt dan zonder problemen door de keuring. Als die geometrie enzo inorde is?

mvg
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan