Archief - Info bij aankoop Amerikaanse Van

Zoals de titel zegt, ben ik op zoek naar wat meer info rond de aankoop van een amerikaanse wagen.

Kzou mij het liefst van al een GMC Vandura of Chevy Van aankopen, en deze dan uiteraard te gebruiken als dagelijkse wagen. Ook zou het er een moeten zijn dat nog die oldschool look heeft, dus pak tot 1990.
Dan komt er dus bij te zien dat je kans hebt op een wagen met roest en al hetgeen er bij komt bij een oudere wagen.

Het is 9/10 dan ook een 5.7L V8, waar dan ook LPG opgaat (als die er nog niet opzit).

Maakt de KM-stand veel uit bij een V8? (de wagen die ik onlangs ben gaan bezichtigen had een 99570 mijl erop staan, en de teller gaat maar tot 99999 mijl. Carpass of niet, hoe kun je er zeker van zijn dat deze al niet aan zijn 2e toer op de teller bezig is?)

Dus gezien deze eigenschappen, waar moet ik op letten? (zowel auto, als verzekering, inschrijving etc...)


Ik kom waarschijnlijk nog met meer vragen af, maar dit is het voor de moment
De reden dat ik het hier ook kom vragen is om mijn zoektocht een beetje te versnellen, had me al geregistreerd op streetvanners maar die beheerder activeert geen accounts meer blijkbaar
Als er mensen zijn die enige info kunnen bezorgen, bedankt op voorhand!

al enig idee wat da gaat kosten aan verzekering? zal nie goedkoop zijn vo nen 23-jarige
taks is uiteraard nieveel als ge em inschrijft als lichte vracht

de lpg staat nu ook aan iets van 65 cent als ik mij nie vergis, verbruik op mijn eigen wagen was met lpg iets van 10% hoger.
rekent da zonen 5.7l nu 25l verbruikt da zult ge nog een heel stuk duurder uitkomen dan een europese camionet op diesel... ma da wist ge waarschijnlijk wel al

Uiteraard had ik al aan het verbruik gedacht, maar gezien ik me nu al blauw betaal aan diene omnium voor m'n huidige wagen...
Dan zal ik met die van goedkoper uitkomen

De wagen die ik ben gaan bekijken was een kampeerwagen, stond zo ook op het roos formulier (cilinderinhoud en vermogen stonden daar zelfs niet op vermeld). Dus dit drukt ook een pak qua verzekering.

25l is vrij optimistisch voor ne Chevy Van, pakt maar eerder richting de 30.

Kunt ge een bekke zelf sleutelen? Want anders kost dat KLAUWEN geld he. Onderdelen kunt ge zelf aankopen via rockauto.com, maar hou er rekening mee dat transport en importtaks meestal de prijs verdubbelt.

Zo een spel kopen om goedkoper af te zijn is een illusie. Ik zeg het u uit ervaring (ik had een S10 4.3 V6)

Ik koop het helemaal niet om goedkoper uit te komen haha. Ik betaal nu voor mn DS3 +-3000€ verzekering Elke 3-4 weken 70€ aan naft om dezelfde aantal KM's te doen als zo'ne van. Dus zo bedoel ik, dat ik goedkoper zal uitkomen.

Zolang ge ermee rekening houd dat ge in zo ne Van serieus wat poen gaat steken om hem te onderhouden, zelfs als ge het zelf doet, ist goed.

Een kennis van mij, die zijn vader, rijdt sinds 1999 met zo'n Chevy G20 Van bj '85 als kamper ingericht op LPG. Die gebruikt die ook min of meer als daily (naar zijn werk meestal met de moto), en trekt daar elk jaar mee op verlof. Die heeft die toen gekocht voor 5000 euro, maar in al die jaren al meer dan de aankoopprijs aan kosten gedaan. Maar het is dat hij liefhebber is van die Amerikanen, anders zou hij die al lang weer verkocht hebben volgens mij.
Hij doet ook bijna alles zelf eraan. Een 4-5 jaar terug een compleet nieuw V8 blok zelf gestoken. Alles van laswerk doet hij zelf. Verbruik zal zo gemiddeld rond de 25l op gas zijn.

Het is zeker te doen als je het echt wil en geen schrik hebt van de kosten. Er zijn er genoeg die een Amerikaan kopen en achteraf verschieten van de kosten, om hem dan met veel verlies te moeten verkopen.