Archief - Groot onderhoud bij ducati monster 600

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Desolator23

Legacy Member
Hallo

Mijn bandit staat te koop en heb al iemand die hem zou willen kopen.

Nu is mijn oog gevallen op een monstertje 600 van 2002 met 18400km voor een goede prijs die ik er nog voor zou willen geven.

Maar ik weet dat hij zowiezo een groot onderhoud nodig zal hebben. Dus, kleppen regelen, riempkes vervangen enz...

Laatste keer bij mijn Senna S4 heeft me dit een vaste prijs van 600€ gekost. Wist op voorhand dat ik dit ervoor ging betalen.

Was dit veel denken jullie? Heb ook al eens gebeld naar andere ducati dealer en die vertelde me dat hij dit kon doen voor ongeveer 400€.

Natuurlijk opteer ik dan voor die 400€ maar heb dan schrik dat minder goed zal gedaan zijn of is dit eerder doem denken.

Iemand al ervaring met groot onderhoud bij ducati?

Monstertje is particuliere verkoop, prijs vind ik zeker te doen.

Heb na de verkoop van mijn s4 zoveel spijt van het typisch ducati geluid.
Die S4 was zeker tof om mee te rijden maar ik zat veel te schuin naar van voren. Standaard monster is hierin minder en kan je nog altijd het stuur omhoog doen met behulp van risers.

Any thoughts or comments are more than welcome!

Groeten en drive safe!
M

Macdude

Legacy Member
Ik vind € 600 voor enkel een grote beurt veel. Ik heb in maart vorig jaar de mijne binnengebracht voor een grote beurt (ook kleppen geregeld) en een nieuwe ketting tandwielenset. Ik heb het even opgezocht en dat heeft mij toen € 613 gekost.

De ketting en tandwielenset was € 259
b

beemer036

Legacy Member
Ik vind het dan weer goed meevallen, met mijn suzuki bandit ging ik vroeger altijd bij officiele dealer op onderhoud, kostte altijd rond de 400-500.
Ducati is duur zeggen ze altijd (zeker met het onderhoud van de riemen erbij), dus dan vind ik 400-600 meevallen.
P

P|tt@

Legacy Member
Veel hangt er van af of je bij een officiele ducati dealer gaat of niet, dan zijn er nog is veel onderlinge verschillen ook tussen die dealers.

Als ik mijn hyper heb binnengedaan voor een groot onderhoud was't alleszins meer dan bovengenoemde bedragen, wél met vervangen van voorvorkolie.
C

Caracalla

Legacy Member
Hoe kan een groot onderhoud op een moto nu meer dan 600 euro kosten?
Een groot onderhoud voor mijn auto, en die is niet de goedkoopste qua onderhoud, was maar 400 euro.
K

Katoom

Legacy Member
Caracalla zei:
Hoe kan een groot onderhoud op een moto nu meer dan 600 euro kosten?
Een groot onderhoud voor mijn auto, en die is niet de goedkoopste qua onderhoud, was maar 400 euro.
Klik om te vergroten...
Appelen en peren
g

gumball4000

Legacy Member
Kunt dan beter zelf uw onderhoud doen.. Olie + filter kost pakweg 40eur.. daar vragen ze bij een dealer wss al rond de 70-80 voor..
b

beemer036

Legacy Member
Caracalla zei:
Hoe kan een groot onderhoud op een moto nu meer dan 600 euro kosten?
Een groot onderhoud voor mijn auto, en die is niet de goedkoopste qua onderhoud, was maar 400 euro.
Klik om te vergroten...

Zoals al gezegd door Katoom, appelen en peren...

Met kuip of naked scheelt al paar 10tallen euro's en zo zijn er nog tal van factoren.

Groot onderhoud auto voor 400euro , als het enkel de basis is zou dat nog net kunnen, komen er remblokskes bij en/of remschijven, fuseekogel, rubber hier of daar..., dan zit ge er los over.

Om u voorbeeld te geven, broer vorige week zijn Ford op groot onderhoud, inclu distributieriem en v riem, patat 850euro. ;)
s

skully25

Legacy Member
gumball4000 zei:
Olie + filter kost pakweg 40eur.. daar vragen ze bij een dealer wss al rond de 70-80 voor..
Klik om te vergroten...

duh? materiaal + werkuren.... wetende dat de gemiddelde garage al snel 50 euro per uur vraagt.
g

gumball4000

Legacy Member
skullbasher25 zei:
duh? materiaal + werkuren.... wetende dat de gemiddelde garage al snel 50 euro per uur vraagt.
Klik om te vergroten...

Awel bedoelde maar dat hij vb olie en bougies zelf zou kunnen vervangen :)
P

P|tt@

Legacy Member
Caracalla zei:
Hoe kan een groot onderhoud op een moto nu meer dan 600 euro kosten?
Een groot onderhoud voor mijn auto, en die is niet de goedkoopste qua onderhoud, was maar 400 euro.
Klik om te vergroten...



Voor even op uw opmerking te antwoorden, dit is er allemaal gebeurd:

1,0 oliefilter
4,0 bougie
2,0 riemen
1,0 remblokken achter
3,3 CASTROL RS castrol rs full synt.
1,0 REMOLIE remolie+ koppelingolie vervangen
1,0 NOVA novafuell
1,0 VORKOLIE
9,0 UURLOON werk

T omvat misschien meer dan een groot onderhoud, k ben niet zo thuis in wat precies een groot onderhoud omvat.
R

Robust²

Legacy Member
Lijkt mij allemaal niet onredelijk. Kleppen stellen, riemen vervangen, voorvorkolie verversen, etc. zijn nu allemaal niet van de kleinste taakjes en al serieus wat ingewikkelder dan eens je olie vervangen.
g

gumball4000

Legacy Member
Maar als ge de olie/bougies al zelf doet, dan betaalt ge hoogst waarschijnlijk al 1-1,5u minder aan werkuren :)
R

Robust²

Legacy Member
Die dingen kosten echter niets in het totaalplaatje van een groot onderhoud. Oliebout opendraaien terwijl je aan iets anders bezig bent, terug dichtdoen iets later en op het einde olie er terug bijgieten. Idem met bougies, die moeten er toch uitkomen voor kleppen te stellen dus dat kost hun mss 5 minuten minder als je dat zelf doet. Als een dealer je daar 1u of meer voor aanrekent ben je serieus in de zak gezet imo :)

De grote kost van zo'n onderhoud zit in de intensieve werken als kleppen stellen of riemen vervangen, zeker als het om moto's gaat waar je veel voor moet demonteren eer je daaraan kan. Daarnaast zijn dealerprijzen voor dingen als Castrol RS, remblokken, kettingsets, etc. meestal ook niet al te scherp geprijsd maar daar kan je niet onderuit als je het wil laten doen.
K

Katoom

Legacy Member
P|tt@ zei:
Voor even op uw opmerking te antwoorden, dit is er allemaal gebeurd:

1,0 oliefilter
4,0 bougie
2,0 riemen
1,0 remblokken achter
3,3 CASTROL RS castrol rs full synt.
1,0 REMOLIE remolie+ koppelingolie vervangen
1,0 NOVA novafuell
1,0 VORKOLIE
9,0 UURLOON werk

T omvat misschien meer dan een groot onderhoud, k ben niet zo thuis in wat precies een groot onderhoud omvat.
Klik om te vergroten...
Hetgeen de fabrikant voorschrijft. Een onderhoud groot of klein is meer dan een oliewissel zoals vele mensen denken...

Alé, als mensen content zijn met alleen een oliewisseltje kan ik ook wel een zaak beginnen. :)
s

skully25

Legacy Member
Katoom zei:
Alé, als mensen content zijn met alleen een oliewisseltje kan ik ook wel een zaak beginnen. :)
Klik om te vergroten...

dag van vandaag is het eerder omgekeerd. mensen willen dat alles gecontroleerd wordt maar het mag wel niks meer kosten dan een oliewisseltje...
K

Katoom

Legacy Member
skullbasher25 zei:
dag van vandaag is het al erger. mensen willen dat alles gecontroleerd wordt maar het hen wel niet meer kosten of een oliewisseltje...
Klik om te vergroten...
Dat ze dan maar zelf leren sleutelen. :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan