Archief - Golf 5 versus Golf 7

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

Fransz

Legacy Member
Ik heb een Golf 5, 1895cc motorinhoud, 77kw en ik rijd hiermee 120km/u aan 2.5 toeren/minuut
Gisteren zat ik bij een vriendin in haar Golf 7 en die had dezelfde specs maar die kon 120km/u rijden aan 2.1 toeren/minuut

Ik kon het ook al duidelijk horen aan de motor dat er een verschil was. Hoe komt dit eigenlijk? Is er toch nog iets dat ik over het hoofd zie of is de motor er gewoon iets beter op geworden?
S

Shift

Legacy Member
Miss zat ze in 6e vitesse ?

Je moet ook weten, golf V is van 2004 - 2008, golf VII is van 2012 - ...

Er zit al zeker 6 jaar verschil tussen. Dus de moter van nu zal ook wel beter draaien...

+

De golf 7 is lichter:

Golf V : 1,323 kg - 1,617 kg
Golf VII: 1,205 kg - 1,395 kg
D

DJBerten

Legacy Member
de golf V heeft een zeer oude motor van VW: de 1.9 TDI die werkt op pompverstuiver-technologie
de nieuwe golf heeft een commonrail-motor, die zijn gekend om veel stiller te zijn en ook veel minder te trillen: de 1.6 TDI
daarnaast zal de golf 7 mss een bluemotion-model zijn: deze zijn zodanig ingesteld (bv vitessebak) om op een lager toerental te draaien omdat dat het verbruik beetje ten goede komt.
t

twisted

Legacy Member
Hoe oud de motor is of het gewicht van de wagen heeft niks te zien met hoeveel toeren hij op een bepaalde snelheid zal draaien !!!
Dat is puur der verhoudingen van de versnellingen die in de wagen zit.

Zou je om nu eens een voorbeeld te geven die oude 1.9tdi in de golf 7 lepelen dan zou die ook 2.1k toeren doen op 120km/h.
(natuurlijk wordt er wel rekening gehouden hoeveel koppel een bepaald motor wanneer heeft, en daar worden dan de verhoudingen op afgesteld)
X

Xitra

Legacy Member
DJBerten zei:
de golf V heeft een zeer oude motor van VW: de 1.9 TDI die werkt op pompverstuiver-technologie
de nieuwe golf heeft een commonrail-motor, die zijn gekend om veel stiller te zijn en ook veel minder te trillen: de 1.6 TDI
daarnaast zal de golf 7 mss een bluemotion-model zijn: deze zijn zodanig ingesteld (bv vitessebak) om op een lager toerental te draaien omdat dat het verbruik beetje ten goede komt.
Klik om te vergroten...
Heb ook de golf 7, 5 vitesse. De versnellingen zijn "uitgetrokken" ge kunt makkelijk en veilig tot 5tpm gaan. En hij zou iets meer koppel hebben.
D

DJBerten

Legacy Member
1. hij spreekt ook over "je kon een duidelijk verschil horen": dit komt deels door hoger toerental, maar deels ook omdat die 1.9 gewoon luider hoorbaar is in het interieur dan de 1.6
2. ik zei toch net hetzelfde: ze hebben die versnellingen uitgerokken in die nieuwe golfs om tot lager verbruik/lagere uitstoot te komen, vandaar lagere toeren
t

twisted

Legacy Member
5k toeren op een Golf 7 TDI = ongeveer het stomste wat je kan doen.

Je bent al lang voorbij het punt waar hij zijn maximaal vermogen bereikt heeft.
Om nog maar te zwijgen over wanneer hij zijn maximaal koppel heeft dat ligt nog een stukje lager !
S

Shift

Legacy Member
twisted zei:
Hoe oud de motor is of het gewicht van de wagen heeft niks te zien met hoeveel toeren hij op een bepaalde snelheid zal draaien !!!
Klik om te vergroten...

Lijkt mij raar. Als ik exact 2 dezelfde autos heb, en ik leg in de ene auto 500 KG extra. Dan gaat die toch veel meer toeren moeten halen voor zelfde snelheid ? (beetje zoals op een berg rijden aan zelfde snelheid die alleen maar steiler wordt)

Of ben ik hier zo fout ? Is gewoon mijn logisch verstand dat dit zegt :)
e

eniac

Legacy Member
Shift zei:
Lijkt mij raar. Als ik exact 2 dezelfde autos heb, en ik leg in de ene auto 500 KG extra. Dan gaat die toch veel meer toeren moeten halen voor zelfde snelheid ? (beetje zoals op een berg rijden aan zelfde snelheid die alleen maar steiler wordt)
Klik om te vergroten...

Hij gaat moeilijker op snelheid raken, maar je gaat nog steeds dezelfde snelheid aan hetzelfde toerental halen hoor. :)
d

desolation

Legacy Member
Shift zei:
Lijkt mij raar. Als ik exact 2 dezelfde autos heb, en ik leg in de ene auto 500 KG extra. Dan gaat die toch veel meer toeren moeten halen voor zelfde snelheid ? (beetje zoals op een berg rijden aan zelfde snelheid die alleen maar steiler wordt)

Of ben ik hier zo fout ? Is gewoon mijn logisch verstand dat dit zegt :)
Klik om te vergroten...

100% fout. Uw snelheid is gewoon x aantal toeren in versnelling y.
Das net zoals dat meer pk's of meer koppel er niet voor zorgen dat uw auto sneller kan of minder toeren moet doen om even snel te rijden.
S

Stimpy

Legacy Member
Ge moet toch ook niet sneller trappen als ge uw boekentaske op uw bagagedrager zet.

Ge moet wel harder duwen op uw pedalen dus 't zal langer duren om op snelheid te komen en vermoeiender zijn (en evt. meer drinken :p )
S

Stimpy

Legacy Member
Ge moet toch ook niet sneller trappen als ge uw boekentaske op uw bagagedrager zet.

Ge moet wel harder duwen op uw pedalen dus 't zal langer duren om op snelheid te komen en vermoeiender zijn (en evt. meer drinken :p )
s

skully25

Legacy Member
andere boiteverhoudingen.

heb eerst een golf 5 gehad 2liter TDI 136 pk van 2005. nu een golf 6 met exact dezelfde motorisatie van 2009, motor is ondertussen geëvolueerd maar vermogen dat eruit komt is hetzelfde en heeft iets meer koppel. golf 6 had reeds een andere boite waarvan de verhoudingen duidelijk anders liggen gewoon zodat die minder toeren draait op bepaalde snelheden. gevolg is ook dat desondanks het feit dat beide wagens exact hetzelfde vermogen hebben die golf 6 gewoon minder goed vooruit gaat mede door de roetfilter dat erop steekt en het feit dat die trager in toeren gaat omdat de verhoudingen langer zijn, dusja ge kunt stellen dat die versnellingen "uitgerokken" zijn vergeleken met vorige wagens. eigenlijk te lang want qua topsnelheid is er ook een merkbaar verschil, huidige wagen kruipt richting de 200 terwijl vorige wagens met diezelfde 2l motor of het nu een vw, audi, etc was redelijk snel en probleemloos de 200 haalden en er nog wat voorbij gingen. vorige wagen was meer "fun" om mee te rijden, en al zuinig. de huidige is nog iets zuiniger maar met veel minder fut... constructeurs in hun eeuwige zoektocht naar minder verbruik...
S

Shift

Legacy Member
desolation zei:
100% fout. Uw snelheid is gewoon x aantal toeren in versnelling y.
Das net zoals dat meer pk's of meer koppel er niet voor zorgen dat uw auto sneller kan of minder toeren moet doen om even snel te rijden.
Klik om te vergroten...

Stimpy zei:
Ge moet toch ook niet sneller trappen als ge uw boekentaske op uw bagagedrager zet.

Ge moet wel harder duwen op uw pedalen dus 't zal langer duren om op snelheid te komen en vermoeiender zijn (en evt. meer drinken :p )
Klik om te vergroten...

Ok ik heb het begrepen, bedankt voor de uitklaring :p
d

desolation

Legacy Member
om nog even te nuanceren, wat wel kan is dat je na bv een chiptuning die u meer vermogen (lees pk's) geeft, je maximum snelheid verhoogt. dit is echter niet per se omdat je meer vermogen hebt, wel omdat je met uw vorig aantal pk's niet heel je versnellingsbaklengte kon benutten.
hoe hoger uw snelheid, hoe meer pk's je proportioneel nodig hebt om nog te kunnen versnellen (windweerstand ed)
D

DJBerten

Legacy Member
skullbasher25 zei:
andere boiteverhoudingen.

heb eerst een golf 5 gehad 2liter TDI 136 pk van 2005. nu een golf 6 met exact dezelfde motorisatie van 2009, motor is ondertussen geëvolueerd maar vermogen dat eruit komt is hetzelfde en heeft iets meer koppel. golf 6 had reeds een andere boite waarvan de verhoudingen duidelijk anders liggen gewoon zodat die minder toeren draait op bepaalde snelheden. gevolg is ook dat desondanks het feit dat beide wagens exact hetzelfde vermogen hebben die golf 6 gewoon minder goed vooruit gaat mede door de roetfilter dat erop steekt en het feit dat die trager in toeren gaat omdat de verhoudingen langer zijn, dusja ge kunt stellen dat die versnellingen "uitgerokken" zijn vergeleken met vorige wagens. eigenlijk te lang want qua topsnelheid is er ook een merkbaar verschil, huidige wagen kruipt richting de 200 terwijl vorige wagens met diezelfde 2l motor of het nu een vw, audi, etc was redelijk snel en probleemloos de 200 haalden en er nog wat voorbij gingen. vorige wagen was meer "fun" om mee te rijden, en al zuinig. de huidige is nog iets zuiniger maar met veel minder fut... constructeurs in hun eeuwige zoektocht naar minder verbruik...
Klik om te vergroten...

die Common rails hebben ook een enorm gelijkmatige koppelcurve, zeker tov de oude pompverstuivers. Dit doet ook nogal afbreuk aan het "snelheidsgevoel" dat je krijgt vind ik.
Ooit een 1.9TDI gehad (golfV) met slechts 90pk, en vooral in 3de versnelling kreeg je echt een "boost" tss 1600 en 2100 toeren. Dat ding gaf een pak meer snelheidsgevoel dan mijn latere A3 1.6CRTDI met 105pk...

...maar het was wel beter voor het co2 gehalte natuurlijk;-)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan