Archief - Goeie (vrije) uitlaten voor derbi sm ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
brainwashed
Legacy Member
http://www.euroscooters.nl
kijkt hier is ne keer op
denk dat skulbasher hier meer van kent
vraagt het is aan hem
kijkt hier is ne keer op
denk dat skulbasher hier meer van kent
vraagt het is aan hem
Bosvos
Legacy Member
ligt niet aan uitlaat hoor, de mijne is begrensd door rondel in chappement (bij u ook veronderstel ik)das axL" zei:
ge moet wel zien dat uwe carburateur opnieuw werd afgesteld na het plaatsen van die begrenzing...normaal gezien als alles goed is afgesteld en ge rijdt begrensd en standaard dan zou ge op ne gemiddelde bergop toch zeker 37 ofzo moeten halen (mits verstandig schakelen, natuurlijk ni in 5de die berg proberen over te geraken
)Xoliul
Legacy Member
www.50cc.nl
maybe, ik kocht daar vooral Honda onderdelen.
maybe, ik kocht daar vooral Honda onderdelen.
das axL"
Legacy Member
ja sorry manne , ma ik ken der niks van 
en schakelen , ik geraak nie hoger dan in 2de in bergop , daar gaat em wel op zijn maximum , 3de haalt em gwn nie.. en kbedoel idd de V6 , maar dies nog altijd begrensd... en kwil vooral nieuwe uitlaat zoda wnr ze mij pakke , ik gemakkelijk mijn oude er terug op kan zetten , anders weer nieuwe kope of weer rondel in lasse
en schakelen , ik geraak nie hoger dan in 2de in bergop , daar gaat em wel op zijn maximum , 3de haalt em gwn nie.. en kbedoel idd de V6 , maar dies nog altijd begrensd... en kwil vooral nieuwe uitlaat zoda wnr ze mij pakke , ik gemakkelijk mijn oude er terug op kan zetten , anders weer nieuwe kope of weer rondel in lasse
skully25
Legacy Member
tis idd een leovince V6, deze wordt gehomologeerd geleverd (met behulp van een rondel) en die kost rond de 170 euro. X3 is de serie voor crossers, enduros en supermotards zoals eerder aangehaald
wel niet de beste uitlaat die ge kunt kopen (en hij roest redelijk snel, zelfs als ge em goed onderhoud), powerband van 6000 tot 11000 rpm, topsnelheid rond de 85 kmh op een standaard senda, trekt nog redelijk goed op en rijd iets relaxter omdat de powerband niet zo hoog geconcentreerd zit
beste uitlaten op een standaard senda:
=>giannelli/conti, powerband van 8000 tot 12000 rpm, top ligt rond de 90-95 kmh maar heeft weinig vermogen onder de powerband, onder de 7-8000 rpm betekent resoluut 1 naar beneden schakelen om weer in toeren te komen
=>yasuni cross HM, zelfde powerband als giannelli maar heeft iets meer steken onderin
een andere uitlaat geeft zowiezo een heel ander en moeilijker rijgedrag, met een standaard uitlaat heb je eigenlijk overal wel genoeg vermogen om op te trekken maar omdat alle power mooi uitgesmeerd is over het hele toerengebied voelt het sloom aan
bij het plaatsen van een andere uitlaat ga je de powerband meer concentreren, met als gevolg dat aan bepaalde lagere toerentallen weinig vermogen zal hebben maar eenmaal je de powerband binnenkomt krijgt je dan in principe bij alle power in 1 keer en vraagt dus meer oefening om goed hanteerbaar te zijn
je beslist dus zelf of je liever wat sneller gaat maar wel meer moeite hebt om mooi in de powerband te blijven
of je gaat voor een uitlaat zoals bijv die leovince die iets vroeger z'n power afgeeft en dus wat makkelijker rijd maar wel beetje minder prestaties neerzet (maar als je een std brommertje gewend bent zal je de eerste keer het gevoel hebben dat je brommer vliegt, zelfs met een ietswat mindere uitlaat)
wel niet de beste uitlaat die ge kunt kopen (en hij roest redelijk snel, zelfs als ge em goed onderhoud), powerband van 6000 tot 11000 rpm, topsnelheid rond de 85 kmh op een standaard senda, trekt nog redelijk goed op en rijd iets relaxter omdat de powerband niet zo hoog geconcentreerd zit
beste uitlaten op een standaard senda:
=>giannelli/conti, powerband van 8000 tot 12000 rpm, top ligt rond de 90-95 kmh maar heeft weinig vermogen onder de powerband, onder de 7-8000 rpm betekent resoluut 1 naar beneden schakelen om weer in toeren te komen
=>yasuni cross HM, zelfde powerband als giannelli maar heeft iets meer steken onderin
een andere uitlaat geeft zowiezo een heel ander en moeilijker rijgedrag, met een standaard uitlaat heb je eigenlijk overal wel genoeg vermogen om op te trekken maar omdat alle power mooi uitgesmeerd is over het hele toerengebied voelt het sloom aan
bij het plaatsen van een andere uitlaat ga je de powerband meer concentreren, met als gevolg dat aan bepaalde lagere toerentallen weinig vermogen zal hebben maar eenmaal je de powerband binnenkomt krijgt je dan in principe bij alle power in 1 keer en vraagt dus meer oefening om goed hanteerbaar te zijn
je beslist dus zelf of je liever wat sneller gaat maar wel meer moeite hebt om mooi in de powerband te blijven
of je gaat voor een uitlaat zoals bijv die leovince die iets vroeger z'n power afgeeft en dus wat makkelijker rijd maar wel beetje minder prestaties neerzet (maar als je een std brommertje gewend bent zal je de eerste keer het gevoel hebben dat je brommer vliegt, zelfs met een ietswat mindere uitlaat)
das axL"
Legacy Member
ja nu op de rollen doet hij 50 , ma kwil nie té snel rijden.. rond de 70-80. en ik zou liever de standaard uitlaat zo laten , en dan bij de nieuwe de begrenzing uithalen. En normaal is er bij deze snelheid een grote kans de brommer wel nog is terug te zien 
dacht ik toch , en het lijkt mij echt niet echt volgens de wet als ze hem gewoon houden. Volgens mij mag het max. 30 dagen , maar kheb wel al gehoord da hij gwn voor altijd in beslag wordt genomen... lijkt me zo onlogisch
dacht ik toch , en het lijkt mij echt niet echt volgens de wet als ze hem gewoon houden. Volgens mij mag het max. 30 dagen , maar kheb wel al gehoord da hij gwn voor altijd in beslag wordt genomen... lijkt me zo onlogischmega_stihl
Legacy Member
karenzi ofzoiets?das axL" zei:llo ,
kdacht dus aan een Leovince X3 uitlaat , maar weet de prijs hier nie van... Moest iemand dit ongeveer weten , gelieve dit even te meldenen andere voorstellen van goeie uitlaten mag ook altijd
bedankt !
grtz , axl
ken iemand met zo een en die zijn vrij goed.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.